Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2022, 22:46   #1
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,949
Re: Определение степени износа мотора по продолжительности стука только что запущенного холодного двигателя.

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Да, не мало. Миллиметров 5 ниже МАХ. А было по МАХ ровно.
И свечи темнее стали, особенно первая, которая вообще кажется даже слегка мокроватой по краю резьбовой части, что входит в рабочий объём.

И ещё. Я когда засверливался во впускной коллектор(ГБО монтировал) и снимал его для этого, то обнаружил, что воздушные колодцы коллектора, возле входа в головку, внутри скользкие, вроде как будто масло там было. Хотя дроссель чистый и не скользкий. И рукав резиновый с той стороны что к дросселю подходит(после входа в него вентиляции картера) тоже вроде чистый от масла.
Меня это вообще в тупик поставило. Если бы из вентиляции гнало, то дроссель бы скользкий был от масла, ну и рукав после входва в него вентиляции. Но они сухие. А коллектор внутри, возле головки, скользкий явно.

Добавлено через 4 минуты
Может просто с новья коллектор монтировали на заводе и он был в масле внутри, машина то новая.
Но снаружи он сухой и чистый. В общем, хз откуда там скользота ...
Попробуй поршня покачать, иногда это удаётся через свечное. У нас один умелец говорит пробовал, вроде получилось. Я там не присутствовал, с его слов это всё, не знаю лукавит нет. Так то чёт многоват расход у тебя получается. Я так понял на гарантию ты забил, если ГБО установил?
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2022, 23:00   #2
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,219
Re: Определение степени износа мотора по продолжительности стука только что запущенного холодного двигателя.

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Попробуй поршня покачать, иногда это удаётся через свечное. У нас один умелец говорит пробовал, вроде получилось. Я там не присутствовал, с его слов это всё, не знаю лукавит нет. Так то чёт многоват расход у тебя получается. Я так понял на гарантию ты забил, если ГБО установил?
1. Я пробовал на прошлой гранте толкать отвёрткой - один раз вроде получилось услышать перекладку. После пробовал - не получалось больше ни разу - непросто это делать через свечное.
2. Забил, да. Да и не только из-за ГБО, а вообще. Принял такое решение.
По опыту прошлой машины гарантия мне ничего особо не дала. А с этой - как узнал цены на ТО у них - понял, что откажусь. Да и что ты им предъявишь ? Масложор ? Пошлют(культурно) гарантированно !

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Да ну, надо ли? поездишь сменишь масло раз/два, тогда и решение будет.
Ну да, тоже так подумал.

Добавлено через 5 минут
Кстати говоря, вот только вчера, за пробегом 1200 км, решился прожимать гашеточку на всю. Бойкая машинка, весело идёт в разгон, мне понравилось.
А до этого - очень акуратно давил тапочку. Выше 2500-3000 по-моему вообще не крутил ни разу. И на низких оборотах не душил её. Так что списать на неправильную обкатку нельзя, я думаю. Плохо, разве что, только то, что обкатка в городе шла, а не на трассе.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2022, 23:04   #3
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,949
Re: Определение степени износа мотора по продолжительности стука только что запущенного холодного двигателя.

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
1. Я пробовал на прошлой гранте толкать отвёрткой - один раз вроде получилось услышать перекладку. После пробовал - не получалось больше ни разу - непросто это делать через свечное.
2. Забил, да. Да и не только из-за ГБО, а вообще. Принял такое решение.
По опыту прошлой машины гарантия мне ничего особо не дала. А с этой - как узнал цены на ТО у них - понял, что откажусь. Да и что ты им предъявишь ? Масложор ? Пошлют(культурно) гарантированно !

Добавлено через 1 минуту

Ну да, так тоже подумал.
Щас звонил, узнавал, говорит с эндоскопом делал через телефон, качал отвёрткой тоже. Когда качаешь, говорит, не понимаешь, а второй смотрел - видел. Но хр.знает, я не пробовал за ненадобностью, а у него не видел.
Моя тоже гарантии не видела. Но это кому как. Кто - то во всё горло орёт - нужна. Ни чего они там не делают. Единственное поломка во время гарантии, но и то смотря что.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Плохо, разве что, только то, что обкатка в городе шла, а не на трассе.
Э-э... так выедь и прокатись не перегибая, если возможность есть. Я при обкатке 200км спецом в одну сторону ездил, не напрягая конечно.
1200 - вообще не пробег для неё и не обкатка.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2022, 23:19   #4
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,219
Re: Определение степени износа мотора по продолжительности стука только что запущенного холодного двигателя.

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Щас звонил, узнавал, говорит с эндоскопом делал через телефон, качал отвёрткой тоже. Когда качаешь, говорит, не понимаешь, а второй смотрел - видел. Но хр.знает, я не пробовал за ненадобностью, а у него не видел.
Да увидишь - сто пудов. С зазорами в 5-6 соток с завода и с поршнями-таблетками, это гарантированно. Думается, даже услышишь.
На мой взгляд это вообще сомнительный метод на этом моторе.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
1200 - вообще не пробег для неё и не обкатка.
Спецом полез в историю прошлой гранты(у меня фотоархив в качестве бортжурнала) - уже к 1000 км расход топлива упал, а расхода масла и вовсе не помню, разве что только к 15 000.
А по расхода топлива - я где-то на 1500 км пробега поехал в Киев. Лето, пустой, один в салоне и трасса в идеале и без форсажных обгонов грузовиков и равномерной скоростью 85-90 км/ч - так у меня уже по приезду БК расход показал 4.8 л/100 - то есть мотор к тому времени был обкатан уже сто процентов.
Сейчас же, последний раз было - 8.7 л/100 при ср. скорости 23-24 км/ч в очень осторожном обкаточном режиме. Это явно больше чем моя предыдущая выдавала.

Добавлено через 5 минут
Может конечно можно списать на летние покрышки. Потому что на прошлой после летней жары в сентябре-октябре тоже стал ощутимо расти расход топлива. Щас то тоже уже не жарко, хотя машинка катится без особых тормозов, если субъективно.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 21.10.2022 в 23:17.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2022, 23:26   #5
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,949
Re: Определение степени износа мотора по продолжительности стука только что запущенного холодного двигателя.

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Да увидишь - сто пудов. С зазорами в 5-6 соток с завода и с поршнями-таблетками, это гарантированно. Думается, даже услышишь.
На мой взгляд это вообще сомнительный метод на этом моторе.

Добавлено через 8 минут

Спецом полез в историю прошлой гранты(у меня фотоархив в качестве бортжурнала) - уже к 1000 км расход топлива упал, а расхода масла и вовсе не помню, разве что только к 15 000.
А по расхода топлива - я где-то на 1500 км пробега поехал в Киев. Лето, пустой, один в салоне и трасса в идеале и без форсажных обгонов грузовиков и равномерной скоростью 85-90 км/ч - так у меня уже по приезду БК расход показал 4.8 л/100 - то есть мотор к тому времени был обкатан уже сто процентов.
Сейчас же, последний раз было - 8.7 л/100 при ср. скорости 23-24 км/ч в очень осторожном обкаточном режиме. Это явно больше чем моя предыдущая выдавала.

Добавлено через 5 минут
Может конечно можно списать на летние покрышки. Потому что на прошлой после летней жары в сентябре-октябре тоже стал ощутимо расти расход топлива. Щас то тоже уже не жарко, хотя машинка катится без особых тормозов, если субъективно.
Чем больше километраж - тем полнее картина по поведению и запросов авто. Так что не переживай, авто у тебя не первое, должно норм всё быть при твоём отношении к ней.
Колокол кпп можно ещё ослабить верхние болты, затянуть с меньшим усилием.

Последний раз редактировалось Tolik043; 21.10.2022 в 23:33.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2022, 23:44   #6
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,219
Re: Определение степени износа мотора по продолжительности стука только что запущенного холодного двигателя.

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Колокол кпп можно ещё ослабить верхние болты, затянуть с меньшим усилием.
Уже сделал недавно.
На прошлой сделал это на хз каком пробеге. А на этой на примерно 1000-м пробеге.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2022, 23:53   #7
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,949
Re: Определение степени износа мотора по продолжительности стука только что запущенного холодного двигателя.

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Уже сделал недавно.
На прошлой сделал это на хз каком пробеге. А на этой на примерно 1000-м пробеге.
Ну и норм.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:10. Часовой пояс GMT +3.