Цитата:
Сообщение от Daster434
Лада Приора 2015: Капремонт ДВС после загиба клапанов!
https://www.youtube.com/watch?v=5f9JpiC_5B4
Добавлено через 1 минуту
Лада Приора 2015 года выпуска из Йошкар-Олы. Двигатель 21126 прошёл 66 тыс.км и порвался ремень ГРМ. После замены гнутых клапанов в Йошкар-Оле мотор начал работать очень шумно и потреблять масло. Типичная проблема для данных моторов и устраняется, увы - лишь полным разбором двигателя!
|
Вообще если есть гараж и свободное время, то ремонт намного дешевле обходится.
Ну два шатуна 10т.р. (обычно два гнёт, как встал РВ), вкладыши 500р, четыре поршня 8т.р., кольца 3 т.р.
И набор клапанов 6т.р.
Прокладка поддона и ГБЦ 1500руб
Болты может какие, герметик, антифриз на доливку - пускай 2 т.р.
примерно 310т.р. самому сделать - из практически
самых дорогих запчастей. Если подешевле что то выбирать, то до 20 т.р. и выйдет
Обычно на свежей машине с пробегом расточка не требуется, если нет задиров. Может группа поршней с завода не та стояла.
У нас бы хорошее СТО думаю рублей бы 20-30 взяло. Но в сумме это далеко не 100. Там спецы, дорогой инструмент делать дорогие авто, а если место занято, то как в гостинице, оплачиваешь всё, потому как на этом месте мог бы стоять лексус на ремонте.
Добавлено через 7 минут
За ту разницу можно было ГБЦ новую купить и не чего в ней не делать.
Касаемо расточки, я пока сам не замерю, СТО не поверю. Потому как после смены поршней без всякой расточки девятка 80 ккм прошла и была продана, зато все мастера: точить надо, потом опять разбирать... либо мотор даже доставить из под капота не надо, всё там меняется и куда быстрее.
Или ДВС новый за 95т.р.
Комбинированный вид
