Масляный фильтр 2

[EKLS]

Сообщение от муля

Для меня лучше этих фильтров для ВАЗ нет

Выскажу свое мнение об данных фильтров (914 -92021) неоднократно на фор. площадках, я высказывался, что фильтр 914 изготовлен на 5! , но его фильтрующий элемент, я бы охарактеризовал «могло бы быть и лучше», я все прекрасно понимаю, для каких целей этот фильтр изготавливался (для трансмисии и двигателей 70-90х годов, не требовательных …) если мы посмотрим на тех. паспорт данного фильтра, то увидим, что фильтрация масло происходит, не в лучшим образом… , а это 99 % более 50 микрон, действительно не лучший показатель для масленого фильтра…если сравним с фильтр W7015 (тоже ребята устанавливают в двигателя Ваз) то там показатель 99% не более 30 микрон… когда я распиливал фильтр 914, то элемент напомнил мне прессованный картон… фильтра 914 фильтрующий элемент изготовлен из целлюлозы, так как фильтра для более современных двигателей изготавливаются из «целлюлозы + синтетические волокна» или 100 % «синтетические волокна». Если сравнить 914 и 7015, то «пропускная» способность масло через «штору» лучше у 7015 – это 25 литров/минуту, тогда как у 914 -16.6 литров! Хотя площадь самой «шторы» у 7015 – 799 см, 914 – 1038 см. А теперь представьте зимний пуск мотора с фильтром 914 через плотный картон! У масленого фильтра, фильтрующий элемент должен быть рыхлый и в тоже время «мелкоячеистый», вот эту рыхлость и дают синтетические наполнители. Та же ситуация и с фильтром 92021… если вам нужен большой фильтр для авто, то присмотритесь к W9206, 92048.
и еще добавлю: цена! если сравнить 92021 и 9206 то получается 713 и 1166... это у одного и того же дилера! так в чем же подвох ?

[АлексейФ.]

если вам нужен большой фильтр для авто, то присмотритесь к W9206, 92048.

Мне нужен на УМЗ 4216, но ценник пугает! От 1000 руб и выше, но наверное подделок меньше по сравнению с 92021?

[EKLS]

Сообщение от АлексейФ.

Мне нужен на УМЗ 4216, но ценник пугает! От 1000 руб и выше, но наверное подделок меньше по сравнению с 92021?

я понимаю ваш скептицизм, но м.фильтр для автомобиля - это как печень для живого организма! я бы руководствовался принципом: "от 1000 и выше", но только у дилеров!

[Tolik043]

Сообщение от EKLS

если мы посмотрим на тех. паспорт данного фильтра, то увидим, что фильтрация масло происходит, не в лучшим образом… , а это 99 % более 50 микрон, действительно не лучший показатель для масленого фильтра…если сравним с фильтр W7015 (тоже ребята устанавливают в двигателя Ваз) то там показатель 99% не более 30 микрон… когда я распиливал фильтр 914, то элемент напомнил мне прессованный картон… фильтра 914 фильтрующий элемент изготовлен из целлюлозы, так как фильтра для более современных двигателей изготавливаются из «целлюлозы + синтетические волокна» или 100 % «синтетические волокна». Если сравнить 914 и 7015, то «пропускная» способность масло через «штору» лучше у 7015 – это 25 литров/минуту, тогда как у 914 -16.6 литров! Хотя площадь самой «шторы» у 7015 – 799 см, 914 – 1038 см.

Простой потребитель при выборе руководствуется отзывами и своим опытом применения продукции. Спросит на форуме допустим, воспользуется "отзовиком", почитает комменты с других источников. Кто в теме - пойдёт и возьмёт "испытанный вариант", периодически отслеживая скидки в магазинах и ТП. Кто-то обширно пользуется т. паспортами на фильтра? Сомневаюсь, они просто не знают даже где их взять. Из этого и вытекает, купить фильтр 920 в пределах 500 и не купить 7015 за 1200. Второй момент ГАЗель, как средство зарабатывания денег. Владелец всегда будет считать расходы/доходы и затраты на обслугу. Исходя из этого будет искать "в среднем по больнице", а многие ещё и воробья загоняют в чистом поле за лишнюю копейку. А владелец Гранты или Приоры, да, сможет и подороже фильтр купить, если ещё замена масла раз в год.
В целом да, фильтр фильтру - рознь, в полне согласен.
Не обязательно брать у дилера. Не понравился - тут же возврат.

[EKLS]

Сообщение от Tolik043

Простой потребитель при выборе руководствуется отзывами и своим опытом применения продукции...Не обязательно брать у дилера. Не понравился - тут же возврат.

в свое авто я ставил 2-3 раза фильтр 914... в основном ставил Nitto, Mann 9206, пару раз 683 (заметил , что почти любой производитель м.фильтров, для автомобилей Тойота, делает отличные фильтра...) в данное время стоит Rolf ofr2089 (он же FILTRON OP628) пробег более 240 тысяч км. двигатель в отличном состоянии...

[Tolik043]

Сообщение от EKLS

в свое авто я ставил 2-3 раза фильтр 914... в основном ставил Nitto, Mann 9206, пару раз 683 (заметил , что почти любой производитель м.фильтров, для автомобилей Тойота, делает отличные фильтра...) в данное время стоит Rolf ofr2089 (он же FILTRON OP628) пробег более 240 тысяч км. двигатель в отличном состоянии...

Я много раз ставил Nitto 126. Однажды он что то меня разочаровал. Открутил при смене масла, наклонил, а обратный клапан оказался открытым (масло стало вытекать). Распилил, клапан силиконовый, мягкий. Для меня это не существенно, что клапан был в открытом положении, но если он установлен, то должен нести свои функции по работе. Вот и вроде как хвалёный.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от АлексейФ.

Вроде недорого.
https://sun9-39.userapi.com/impg/3f_...180&type=album

Вроде как на ГАЗель хотел прикупить? А этот маловат. Жди распродажу, если время терпит, всё равно будет.