По причине того, что за мной никто не ездит, ибо высок и отодвигаюсь до конца почти, воздух из воздуховода под сиденьем расходуется почём зря. Как на калине, на иксрее, улучшил систему отопления, запихав в сопло воздуховода тряпок.
Таким образом не только улучшил обдув передней части авто, но и создал н.з. подтирочно-протирочного материала на самый крайний случай
По причине того, что за мной никто не ездит, ибо высок и отодвигаюсь до конца почти, воздух из воздуховода под сиденьем расходуется почём зря. Как на калине, на иксрее, улучшил систему отопления, запихав в сопло воздуховода тряпок.
Таким образом не только улучшил обдув передней части авто, но и создал н.з. подтирочно-протирочного материала на самый крайний случай
Я прорезал под ковровым эти воздуховоды спустя 3 года. На новой жалко было, а со временем решил, чтоб под ковёр задувало и сушило там всё.
А позже (уже в ту зиму) и ковровое прорезал, чтоб под резиновый коврик дуло снизу. Эффекта особого не ощутил, но коврик зато всегда сухой.
Но это варварский шаг для старой машины (как моя) уже не влияет на её стоимость.
Как на калине, на иксрее, улучшил систему отопления, запихав в сопло воздуховода тряпок.
Да уж... Наверное, никогда не будет идеального авто, что б соответствовал во всем и всем ))) . В матизы люди колхозили обдув ног задних пассажиров, здесь обратное действие. )))
Комбинированный вид
