Масляный фильтр 2

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Так его тут и нет, клапана-то...Железяка торчит... А масло в фильтре не будет в таком случае, только он установлен горлом вниз... Если хоть какой-то наклон есть - всегда чуть-чуть масла в фильтре будет...А вот в трубе РВ и масляном канале от фильтра к ГБЦ тоже будет пусто...

Дополнил пост? Будет, проверено, я ж тебе говорил. Снимал фильтр несколько раз, на холодном после стоянки, на горячем дв. - уровень масла в фильтре одинаковый, примерно от верхней части резьбы до уровня масла 1см.2-3мм. Фильтр стоит под уклоном, масло не сливается. Если бы устанавливали фильтр резьбой вниз, то да, масло стекало бы без клапана.
Замеры делали методом видеосьёмки и показаниям манометра. Всё одинаково на разных фильтрах и с клапаном, и без. Засняли начальный процесс включения стартера/дв.завёлся. Затем друг смонтировал на видео с показаниями времени посекундно на мониторе когда будет гаснуть лампочка. Изменений никаких при любом фильтре, при одинаковой темп. дв. Задрать, так давно бы задрало и в стопор двигатель.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

. Задрать, так давно бы задрало и в стопор двигатель.

Да как оно на ХХ задерëт? Даже если вдруг вытекает.
Я со сломаным маслонасосом на ниве домой ехал, пережевал, чтоб не задрало. Срезало вал из-за моей доработки, я хотел зазоры в нём снизить, в итоге от нагрева он заклинил.
Не чего 10 км до гаража проехал, не задрало.

А так на ХХ машина без масла в поддоне долго может молотить. Нагрузки на порядок меньше.

[EKLS]

Сообщение от www-shurik

А так на ХХ машина без масла в поддоне долго может молотить. Нагрузки на порядок меньше.

до 40 х годов 20 века, у автомобиля ГАЗ (Форд) вообще не было масленного насоса! двигатель смазывался путем разбрызгования масло коленвалом...

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Да как оно на ХХ задерëт? Даже если вдруг вытекает.
Я со сломаным маслонасосом на ниве домой ехал, пережевал, чтоб не задрало. Срезало вал из-за моей доработки, я хотел зазоры в нём снизить, в итоге от нагрева он заклинил.
Не чего 10 км до гаража проехал, не задрало.

А так на ХХ машина без масла в поддоне долго может молотить. Нагрузки на порядок меньше.

Шурик, я про ХХ авто - не писал. Сигнальная если загорится на ХХ, то нет давления в системе или неисправен сам датчик давления масла. Клапан обратный не причём при работе дв. на ХХ, он должен быть в открытом положении и в закрытом при остановке дв. Плохо, если он окажется некачественным, разрушится и затянет остатки в систему, т.е контрафактный или бракованный фильтр. Поэтому и в цене силиконовый клапан, вместо тонкой резиночки на некоторых.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Да как оно на ХХ задерëт? Даже если вдруг вытекает.
Я со сломаным маслонасосом на ниве домой ехал, пережевал, чтоб не задрало. Срезало вал из-за моей доработки, я хотел зазоры в нём снизить, в итоге от нагрева он заклинил.
Не чего 10 км до гаража проехал, не задрало.

А так на ХХ машина без масла в поддоне долго может молотить. Нагрузки на порядок меньше.

На ХХ - да... Но ты же едешь, нагрузка есть (хоть не большая, но есть) - смазки меньше, чем нужно... Это из серии, что можно АКПП с горки на N ставить - и ничего не будет...Не будет...два раза ничего, три раза ничего - а на 103-й раз - капец автомату! Так и тут...