Да ни кто не спорит и не говорит что рулевое на гранте плохое , наоборот всё отлично . Но есть некоторые особенности которые требуют привыкания и понимания , мне вот например что бы привыкнуть понадобилось всего 3 часа , обратная связь машины и рулевой немного отсутствует , такие настройки и на скорости ЭУР не отключается . А в остальном всё прекрасно ...
Дряная особенность в том, что на любой другой машине, даже заглушенной околонулевые колебания руля вызывают миллиметровые перемещения колес, без всякого , что характерно усилия на руле. На гранте - колеса, чтобы шевельнуть, надо постараться. Эта зона околонулевая, нужна для опережающего подруливания. На гранте на прямике на руль хоть ложись, никуда не дернется, информации о колесах нет вообще никакой. Полное ощущение чисто гидавлического управлния с пружинным имитатором нагрузки, чем конструкторы ухитрились руль так задемпфировать? Никогда скорости не боялся, на этой больше 120 не рискну - опасно не чувствуя автомобиля.
Древовидный вид