Все-таки долезь до стоп-сигналов и вынь-вставь лампочки в гнезда, возможно просто образовался небольшой налет на контактах от перепада температур с конденсатом или после мойки.
Вспомнил. Я ж ЛЕД-лампочки от ОСРАМ поставил вместо родных накаливания.
Но они же стояли на старой(я их переставил со старой, уж очень они хорошие и дорогие) и там диагностика молчала.
Неужели лампы виной ?
Я покупные ставил - они блин на морозе дубеют, в отличии от родного. Сигналка открытие двери не видит. А у меня она двери запирает после вкл. зажигания. И так вышло, что я мотор завёл, вышел из машины снег со стекла убрать, а она замкнулась, сигналка открытия двери не видела... это был ещё тот номер))
Сами по себе пыльники наверное одинаковые. Они даже от иномарок подходят - возможно есть унификация какая то.
Я покупные ставил - они блин на морозе дубеют, в отличии от родного. Сигналка открытие двери не видит. А у меня она двери запирает после вкл. зажигания. И так вышло, что я мотор завёл, вышел из машины снег со стекла убрать, а она замкнулась, сигналка открытия двери не видела... это был ещё тот номер))
Сами по себе пыльники наверное одинаковые. Они даже от иномарок подходят - возможно есть унификация какая то.
так вот и я купил прошлой зимой, было всё ок,но в эту зиму опять дубняк. Вот думаю, может нового образца лучше
Я тут сегодня опять словил глюк концевика педали сцепления.
Дабы убедится включил флаг педали на БК.
Ну и в общем сделал вывод, как понять что он не работает: на сброс газа машина клюёт, особенно заметно после разгона выше 3000 об/мин на 2 или 3й.
Если чуток надавить на педаль сцепления чуток (до сработки концевика), но не давая сцеплению буксовать при движении, то эффект не рабочего датчика можно и так тоже ощутить сбросив газ и придерживая педаль нажатой, тоже будет клевать.
видел этот вариант,но пружинку подходящую не нашёл
А у меня получилось, что "скупой платит дважды": несколько раз менял резинку: то дубели, то растрескивались. В итоге плюнул и купил ваговский концевик - который к этому моменту подорожал в разы. В отзывах не врут: действительно подходит лучше родного)
Датчик температуры охлаждающей жидкости чуть не поменял.
Вентилятор начал крутится после включения зажигания даже на холодном двигателе, сразу подумалось на датчик, что на термостате стоит. Снял фишку с датчика....и надел снова. Включил зажигание, вентилятор молчит. Вот и весь ремонт. Контакт значит плохой был.
Линейный вид
