Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2

[Watson]

Сообщение от Ky.

50-53, где-то так. Не помню точно.

Ну значит это не износ механизма дроссельной заслонки, у меня уже пробег к 60 тыс. подходит, я 1 раз промыл и нанес смазку на шестерни - глюка с стартом на пониженных больше нет. Ну и в разъем соединения с катушек в общий жгут еще смазку для клемм наносил, чтобы там конденсат и влага не влияла.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от CSE

по бензонасосу меня учили как проверять, поворачиваешь ключ зажигания,ждёшь пока отработает БН, выключаешь зажигание, и сразу пробуешь завести, если разница будет, то БН хреновстенько давит.

Берешь манометр, подключаешь к топливной рампе, смотришь сколько выдает бензонасос, не страдаешь хней с этой "методикой". Нет манометра - заскочил в сервис, попросил проверить, только проследи чтобы колпачок на спускник топливной рампы не забыли обратно надеть.

[AliBaba]

Сообщение от Ky.

Вот ДАД на герметик интересно. Проверить надо.
Хотя тоже, год назад впуск под давлением пытался продымить. Он 2атм. спокойно держит и опускаться не думает.

Да ему пофиг так то. Но если мимо рядом будет сосать струю, то давление да, будет врать. Хотя и на герметик там не сложно .
Дроссель какой у тебя?

[Ky.]

Сообщение от AliBaba

Да ему пофиг так то. Но если мимо рядом будет сосать струю, то давление да, будет врать. Хотя и на герметик там не сложно .
Дроссель какой у тебя?

Дроссель ХЗ. Они не все ли на шестнарях одни и те же?

По поводу ДАД и прочего. Пожалуй, придётся логи пусков писать и сравнивать. Хрен мы чего тут нагадаем обсуждениями, кмк.

[AliBaba]

Что и я теперь задумался. Так то я все время думал что Делфи, но вот не могу вспомнить что бы где то на нем видел такую надпись...
Но не Бош точно. Наверное в этом проблема.

[Watson]

https://www.drive2.ru/l/613489281343691286/
Такой дроссель у меня стоял, маркировок чьего производства на нем тоже не увидел, возможно в QR-коде была. По номеру 21127-1148010-10 пишут что пр-во россия, но кто конкретно - хрен его знает.
Заодно когда смотрел фотки глянул на дату - в феврале 2022 я ее обрабатывал и чистил, года еще не прошло, поэтому возможно пока глюков нет, срок маленький. Все-таки у меня старт на малых оборотах проявляться стал примерно на пробеге около 35 тыс., возможно через год повторится глюк. Раз в два года дроссель почистить - собственно фигня вопрос, там всех дел с разборкой-сборкой на час.

[isavik]

У меня на 126 моторе стоит бош. На калине 1.4 16кл. тоже был бош. Вроде как с ними проблем нет. Было видео, где показывали, что на новых дросселях принцип работы поменялся - теперь нет стирающегося резистивного слоя. По идее они должны быть вечными, но на практике что-то идёт не так...

[Ky.]

Сообщение от Watson

https://www.drive2.ru/l/613489281343691286/
Такой дроссель у меня стоял,

Не, у меня не такой. Крышка редуктора винтами притянута, никаких скобок.

[Watson]

Сообщение от Ky.

Не, у меня не такой. Крышка редуктора винтами притянута, никаких скобок.

Понятно, у тебя более старый получается, я когда разбирал свой как раз удивился что у меня не такой стоит как на фото был, там как раз был старого образца.

[AliBaba]

Там скорее всего кусок проги по дросселю по простому написан. Ну и еще если дроссель наш, то пластмаски всякие у нас получаются традиционно не очень. Да и не только пластмасски.
И еще не совсем понятно зачем нужна калибровка дросселя этого. Если меняешь, то м.быть и нужна, а если тот же ставишь то незачем. И температура выше плюс семь- то же загадка.

[Watson]

Да вроде не о программе вообще разговор, чистка или плохой контакт на катушки, вроде об этом речь. Ну иначе не помогала-бы банальная чистка при этих низких стартах. Да и калибровку все прекрасно прошло в феврале, там явно +7 никаких на улице не было.