Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

[www-shurik]

Под нагрузкой и меньше 13.3 видел - это если включить оба вентилятора ДВС, вентилятор отопителя, обогрев стёкол, фары и стопы и рулём повиливать.

Нагрузка приличная будет.

Но это по БК, на клеммах АКБ чуть больше будет при таких нагрузках.

[Lexa68]

Сообщение от www-shurik

Под нагрузкой и меньше 13.3 видел - это если...

На холостом?

На заряженном АКБ после старта в -17 мороза , БК ругался -14,7 было. Пришлось порог оповещения сместить на14,8.
Правда,на 14,4 быстро выходит, минут через 5. После прогрева 14,2 .
Сейчас по мере езды до14 падает даже без особой нагрузки. Первые две зимы ниже 14,2 не опускалось. Видимо ещё от состояния АКБ тоже зависит напряжение.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pssergey

Если на холодную держит 14.4, а на прогретом 13.8 В есть, то замена ничего не даст.
Это обыкновенная термокомпенсация, всё так и задумано. Если постоянно держать 14.4 В Будет выкипать вода, летом. Это то же проверено всё.

Не зря раньше перемычку ставили зима - лето )))

[www-shurik]

Сообщение от Lexa68

На холостом?

Да на хх и прогретом двс.

[AliBaba]

Так то пока холодный аккум, он почти не принимает заряд. В этом основная зимняя проблема. При близких поездках(коротких) будет фактически только разряд

[Сергей _60]

Если постоянно держать 14.4 В Будет выкипать вода, летом. Это то же проверено всё.

Стоял у меня диод : при проверке АКБ осенью доливал воду, сверху, над пробками имелось отсыревание.... . Зато никаких проблем в холодный преиод ! Прверено временем.