LADA Priora следующего поколения станет больше

[svett]

Новое поколение флагманской модели АВТОВАЗа – LADA Priora – станет не только шире по сравнению с существующей сейчас модельню, но и длиннее. Кроме того, на хорошем качестве новой Лада Приоры АВТОВАЗ намерен создать большую платформу LADA C. Об этом рассказал в интервью корпоративному изданию АВТОВАЗа Ален Дибуан, директор по инжинирингу тольяттинского автогиганта.

Как отметил Дибуан, Модельный ряд АВТОВАЗа будет расширяться. При этом часть новинок будет построена на существующих моделях. Остальные новинки создадут на базе платформы В0. В настоящее время на заводе разрабатывается практически полностью новая платформа, которая придет на смену LADA Priora. Это более современная, эффективная и привлекательная платформа LADA B. На 90% она является российской разработкой. Эта платформа частично позаимствовала идеи, которые родились при создании модели 2116 (Проект С). Размеры новинки будут соответствовать В-классу. В то же время платформа сохранит возможность создания на ее базе автомобиля класса С.

Дибуан также рассказал, что в общем у АВТОВАЗа будет новая Приора В-класса, по размерам гораздо большая, чем существующая. На основе этой новой Приоры в будущем АВТОВАЗ будет разрабатывать большую платформу LADA С. Первые эскизы этой модели уже есть. По мнению Дибуана, это будет «красивый автомобиль».

На модернизированной первой нитке конвейера, так называемой линии В0, АВТОВАЗ будет выпускать автомобили LADA и Renault. Третья линия главного конвейера предназначена для сболрки только автомобилей LADA (на платформах LADA В и LADA С). На производстве «Калины» завод будет выпускать LADA Granta, LADA Kalina face-lift, а также другие автомобили на платформе LADA Kalina.

[lexa12]

Хорошие новости !

[koldun77]

хорошо бы фото увидеть

[Star]

Цена вопроса :тыр 500-600?

[zheGuevara]

Отличная новость! Поживем, увидим))))))))))

[nsNet]

Star, не думаю. За такие деньги это должен быть идеальный двиг, идеальная трансмиссия и подвеска с хорошим и продуманным салоном, хотелось бы, но сомневаюсь.

Даже в этом случае ВАЗофобы не возьмут. Чтобы за 600К купили ЛАДА, она должна встать в один ряд с авто за 800-900К. (6-ступенчатый автомат или вариатор, ещё лучше, турбомоторы, системы курсовой устойчивости, 6 подушек безопасности, кожанный или комбинированный салон с мягким пластиком, прекрасное рулевое управление и ни каких вибраций, стуков и шумов!)

кто в это верит?

Но если вдруг (подчёркиваю, сам я в это не верю) то почему нет. ВАЗ за 600 должен однозначно и во всём уделывать любую иномарку B-класса, иначе у него нет шансов. Не думаю что это кому-то надо, как клепали самые дешёвые поповозки так и будут клепать.

И само собой он не должен называться Priora, нужен новый бренд. Может что-то типа LADA Advance? или LADA Career? Ещё прикольно бы смотрелась LADA Go! но боюсь это будет слишком VW отдавать, и как следствие подошло бы какой-нибудь современной ипостаси Оки Может чего-то типа молодёжного двухместного кабриолета на базе укороченной рестайлинговой Калины? ))

[Star]

Сообщение от nsNet

не думаю. За такие деньги это должен быть идеальный двиг, идеальная трансмиссия и подвеска с хорошим и продуманным салоном, хотелось бы, но сомневаюсь.

Счас приоро 400 тыр стоит.

Сообщение от svett

у АВТОВАЗа будет новая Приора В-класса, по размерам гораздо большая, чем существующая.

Т.Е.будет В+ ну и соответственно цена увеличится,
А если еще:

Сообщение от nsNet

6-ступенчатый автомат или вариатор, ещё лучше, турбомоторы, системы курсовой устойчивости, 6 подушек безопасности, кожанный или комбинированный салон с мягким пластиком,

То и 600тыр в легкую перевалит.

[Ron]

Да.Буйная у вас фантазия.Сколько Рено денег даст на "новую"Приору?!Такой она и будет.

[zyph.ru]

Что-то я не понял.
Гранта - это начальный B сегмент.
Калина - это B/B+ сегмент.
Приора - тоже B сегмент.

Но где для нее в B-сегменте место? Что-то у ВАЗа опять косяки с позиционированием. Приора по всей логика должна быть машиной C- класса (экономичный сегмент C класса). Ибо C/C+ (продвинутый сегмент C класса) - это меганы, фокусы и прочее, что крутовато пока для ВАЗа...

[lexa12]

Сообщение от zyph.ru

т.
Приора - тоже B сегмент.

Но где для нее в B-сегменте место? Что-то у ВАЗа опять косяки с позиционированием. Приора по всей логика должна быть машиной C- класса (экономичный сегмент C класса). Ибо C/C+ (продвинутый сегмент C класса) - это меганы, фокусы и прочее, что крутовато пока для ВАЗа...

Это примерно как у шкоды , октавия считается "С" класс , хотя её можно смело определять в "D" класс .
Я так понимаю гранта/калина у них будет "В" , а приора "В+"