Цитата:
Сообщение от Watson
Я бы посмотрел сигналку если есть, нет ли там какого реле на размыкание цепи стартера.
|
Идея хорошая, но я когда включаю стартер, напряжение проседает как будто стартер крутит, но он не крутит. Если бы где то реле его бы разомкнуло, и не могло замкнуть, напряжение по идеи не должно проседать)
Цитата:
Сообщение от Serg901
Обычное/частое явление, при плохой массе. Подключение (-) через шпильку крепления термостата - не самое удачное решение. Небольшая площадь контакта, может ослабнуть, окисление.
|
Мне это год назад сразу сказали, после этого мне все контакты массы проверили, зачистили итд, не помогло)
Цитата:
Сообщение от www-shurik
У меня похожая проблема. Но у меня смазка на втягивающее попадает. И со смазкой на морозе он его сдвинуть не может.
|
И что в итоге? Просто забил?))
У меня что было, в субботу утром она, как я писал ранее, кое как завелась, днем надо было ездить, завелась без проблем, около 14:00 припарковался.
В 22:30 было минус 27, я попробовал завести, она ни какую. В итоге мне надоело, снял АКБ. Принес домой, за ночь он согрелся, утром поставил на зарядку, но не такой он уж был и разряженный. до зарядки 12,4 В (пока был холодный 12,2 В) выдавал, 16 Ампер впитал в себя и заряжен.
Так что дело не в нем, хотя может и в нем, есть у меня предположение, может быть акб промерзает, но не разряжается. Попытки завести двигатель его "согревают" и он все таки выдает пусковой ток. По емкости он сам должен быть норм, летом так получилось что я его посадил, так вот до полной зарядки он тогда в себя как положено, 60А впитал)
Вообщем АКБ пока дома, на улице мороз, авто "сосулька", возиться мне с ней пока лень.
у жены машина заводится, и ей ближайшие два дня она не нужна. На ней поезжу, а то пока со своей мучаюсь еще и ее промерзнет)
В среду АКБ поставлю, посмотрим как заведется... )
Древовидный вид