Нет давления масла.

[Kott01]

у нас, в Сибири, нечаянно наступили холода (ниже -30) и при запуске пропало давление масла. Стоит Вебасто, температура двигателя, после прогрева ей, в районе +40, запускается, как летом, а "масленка" горит минуты 2, ну и гидрики стучать начинают (127 движок). Потом весь день все в норме, а с утра опять нет давки.
Масло Neste 5W40, пробег после последней замены 5 тыс.
Заехал на сервис, скинул поддон- маслоприемник чистый, масло в норме, уплотнительное кольцо в маслопримнике квадратное и задубевшее что пипец (общий пробег авто 43 тыс.). Заменил колечко и фильтр. После этого лампочка гаснет практически сразу.
Кстати, на сервисе сказали, что последнее время фильтры MAN (у меня он стоял, заменял и приобретал у официалов ВАЗ) отличаются таким "поведением"- при морозах масло не пропихивается через фильтрующую а перепускной клапан не открывается. Как потеплеет, работает как обычно. Не знаю, верить или нет этой информации.

[www-shurik]

Сообщение от Kott01

при морозах масло не пропихивается через фильтрующую а перепускной клапан не открывается. Как потеплеет, работает как обычно. Не знаю, верить или нет этой информации.

Т.е. перепускной в фильтре оказался сильнее перепускного в маслонасосе?

Может пружинка сломалась в перепускном на маслонасосе? И он теперь скидывает давление при меньшем значении(две части пружины всё равно будут давить). На всякий случай проверить бы давление масла манометром масляным.

Скрытый текст

[свернуть]

[Kott01]

Сообщение от www-shurik

Т.е. перепускной в фильтре оказался сильнее перепускного в маслонасосе?

Может пружинка сломалась в перепускном на маслонасосе? И он теперь скидывает давление при меньшем значении(две части пружины всё равно будут давить). На всякий случай проверить бы давление масла манометром масляным.

Скрытый текст

[свернуть]

Будет время и место-проверю, но маловероятно ибо после замены фильтра и колечка все вернулось в норму. У меня и раньше "масленка" гасла сразу после запуска, сейчас так же гаснет моментально. Сдается мне, что дело в фильтре-его сопротивление на прокачку повысилось на морозе, да и колечко не уплотняло- насосу было проще через него воздух подсасывать, чем через фильтр. А по прогреву масла его текучесть повышалась и насос его начинал качать.

[AntonArcher]

Сообщение от Kott01

Будет время и место-проверю, но маловероятно ибо после замены фильтра и колечка все вернулось в норму. У меня и раньше "масленка" гасла сразу после запуска, сейчас так же гаснет моментально. Сдается мне, что дело в фильтре-его сопротивление на прокачку повысилось на морозе, да и колечко не уплотняло- насосу было проще через него воздух подсасывать, чем через фильтр. А по прогреву масла его текучесть повышалась и насос его начинал качать.

А масло какой вязкости было? И морозы?

[Kott01]

А масло какой вязкости было? И морозы?

Масло Neste 5W40 (я на нем круглый год езжу, три зимы проблем не было таких), ночером -35 было, ну и ветерок небольшой.

[Daster434]

Сообщение от Kott01

Будет время и место-проверю, но маловероятно ибо после замены фильтра и колечка все вернулось в норму. .

жаль теперь не узнать что больше повлияло

[AntonArcher]

Сообщение от Daster434

жаль теперь не узнать что больше повлияло

Я за дубовое колечко. У меня похожее ж было, только лампа относительно недолго горела. Фильтр я предварительно менял, дело не в нем оказалось.