автоваз где дешёвые авто? - 2

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

[url] (40 футовый контейнер вмещает 4 авто, ценник до мск на данный момент в районе 12 килобаксов)
.

Три машины... 40 футов - грубо 12 метров...

Добавлено через 8 минут

Сообщение от www-shurik

Что то мне подсказывает на форумах тойота нет таких тем: "туго открываются двери". Да и тем там мало, в основном вопросы людей, далёких от авто: "Не заводится" или "Стук/хруст/скрежет/щелчки при торможении" и часто ноль ответов. Т.е. они либо чинят всё на СТО, либо слабо понимают, чего там можно проверить самому, но пытаются.

Таких там нет. Зато есть темы "не заводится! все проверили, все заменили - не заводится" и подобные...
Я всю дорогу на прулях ездил...Но увидев то, ЧТО и ИЗ ЧЕГО стали делать япы машины после 2003 года - отказался от них... Причины, есно, не только это:
1. Конский ценник
2. Навороченный конструктив, практически исключающий частичный ремонт - только агрегатный. По факту - владельцу под капотом делать нечего - только омывйку залить... Остальное - не для средних умов.
3. Качество з/ч заметно снизилось (даже оригинал) при сохранившейся цене
4. Япы перестали следить за машинами, и "с парохода" приезжает машина с мотором, забитым шламом и не видевшим ТО.
5. Заметное снижение надежности авто в целом и агрегатов соответственно.

[Neibot]

Три машины... 40 футов - грубо 12 метров...

Перевозчики пишут 4. Оптимизируют их там как-то наверно.
Три - это про большие типа крузака.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Перевозчики пишут 4. Оптимизируют их там как-то наверно.
Три - это про большие типа крузака.

Камри была 4,8 м... Сколько таких машин можно впихнуть в 12 метровый контейнер? Посмотрел сейчас, как делается... Факт, четыре.
Там ставится помост, как на автовозе с аппарелью... Сначала загоняем 2 шт на верхний ярус, потом поднимаем аппарель и две на нижний ярус...

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Я всю дорогу на прулях ездил...Но увидев то, ЧТО и ИЗ ЧЕГО стали делать япы машины после 2003 года - отказался от них... Причины, есно, не

Да вроде в 2012 тоже вполне нормальные были. Не увидел не чего критичного. Чем она хуже моей гранты 2013?

Вот 2018 - там всё очень сложно, когда тормозами управляет бортовой компьютер, когда датчиков столько, что никто не возьмется её чинить кроме ОД, такую конечно нафиг надо.

У шефа две камрюхи 2008 и 2018. Которая 2008 под ним прошла уже 400 000км, заменили на ней сцепление, помпу. Двигатель ещё не вскрывался.

Которая 2018 (3,5L) - уже какие то вопросы к ДВС начались (типа уходящего антифриза).

И вот в таком бы состоянии, даже под замену ДВС - ДВС под кузов ввозить можно. А вот ввозить авто целиком уже нельзя, ну как минимум на учёт его не поставить.

Добавлено через 1 час 23 минуты
Вот пример - веста 1400 000 с двумя записями о регистрации 2021г.в.
https://krasnoyarsk.drom.ru/lada/ves.../48937349.html
Или веста 1180 000 2020г.в.
https://krasnoyarsk.drom.ru/lada/vesta/49181313.html

киа рио https://minusinsk.drom.ru/kia/rio/47481677.html
2018г.в. за 1130 - 2 записи о регистрации

Поло 2019г.в. за 1180 000 - 1 запись о регистрации
https://minusinsk.drom.ru/volkswagen/polo/49542731.html

Есть ли смысл тут весту выбрать?

Добавлено через 2 минуты
Ну или опять гранту - хотя бы 2019 за 730 (клуб - 16кл)
https://krasnoyarsk.drom.ru/lada/granta/49898296.html
Тем более

Второй комплект колес на оригинальном литье r15
Сигнализация Pandora
Продленная гарантия до 2025 г. Lada Selection

Добавлено через 43 секунды
Новую со 182 меня что то не тянет, ещё не понятно чего там решат с АБС/ЭУР. А тем более уж сейчас я точно лучше 16клапанный бы взял.