Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

...

Добавлено через 4 минуты
Ну и колодки пищат, караул. Надоели уже, думаю поменять, что-ли.
Недавно снимал колёса, глядел там на колодки и увидел что они с пластинами. Думаю, это противоскрипные пластины колодок люксовых моделей ТИИР-295(или 299, не помню), которые ... нифига не работают

Колодки там ТИИР-299, которые, имхо, очень хороши. Тормозят вязко и эффективно, как на холодную, так и горячими . Минус - диски кушают активнее многих других.
Чтоб не скрипели, сними и нанеси смазку (МС-1600, например) на внешнюю часть колодки, где с поршнем контактирует, и под пластину.
Я бате тормоза на Весте перебирал по осени, вычистил все, протер бензином, нанес мазку под пыльники, красота-чистота. Собрал - скрипит как УАЗик)) Пришлось разбирать и слегка смазать пластины и внешние поверхности. С тех пор ни разу не пискнуло.

[Tolik043]

Сообщение от AntonArcher

Я бате тормоза на Весте перебирал по осени, вычистил все, протер бензином, нанес мазку под пыльники, красота-чистота. Собрал - скрипит как УАЗик)) Пришлось разбирать и слегка смазать пластины и внешние поверхности. С тех пор ни разу не пискнуло.

на третьем фото - консультант?

[AntonArcher]

Сообщение от Tolik043

на третьем фото - консультант?

Скрытый текст

Ага) Все боялся, пока он малой был, что как-нибудь на ремень гены намотает, когда двигатель запускать буду. Не раз было, что сидел на защите внутри, или на генераторе, или на клапанной крышке. Откроешь капот, а он на тебя смотрит оттуда)

[свернуть]

[Ярослав02]

Сообщение от AntonArcher

Скрытый текст

Ага) Все боялся, пока он малой был, что как-нибудь на ремень гены намотает, когда двигатель запускать буду. Не раз было, что сидел на защите внутри, или на генераторе, или на клапанной крышке. Откроешь капот, а он на тебя смотрит оттуда)

[свернуть]

Я раз сажусь, запускаю мотор, а оно побежало прочь. Потом слышу при езде ляп-ляп-ляп в зависимости от оборотов мотора. Глянул, а там надорванный ремень генератора.
Выходит, кошачьи части тела попали под ремень и шкив, что и надорвало ремень с краю. Я ошмётки обрезал и ремень дальше бегал.
Что с котом я не знаю, но выбегал он из под машины очень резво.

Антон, спасибо за совет. МС у меня нет, но есть смазка тормозов ТРВ. Я так понимаю, это аналог. И при случае почищу и помажу сопрягающиеся поверхности пластинки и колодки. Бо писк задолбал уже.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Tolik043

на третьем фото - консультант?

Смотри-как как трубки кондёра проложили по-умному. Прям понад стенками и вывели их за бачок. У меня не так и они ощутимо заслоняют доступ к рейке, маслофильтру и приводу ГРМ.

Добавлено через 2 минуты
Кстати, ременной привод ГРМ весьма шумный на моём экземпляре и на ХХ воркование-вой привода солируют по звуку. В остальном мотор довольно тихий, если сильно не крутить. А вот это уау-уау-уау, чётко слышимое в салоне, раздражает. Снизил натяг ремня ГРМ - шум этот уменьшился, но не ушёл. А меньше натяг ремня уже нельзя, т.к. на холодную он и так чуть болтается, натягиваясь только на горячую.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Я раз сажусь, запускаю мотор, а оно побежало прочь. Потом слышу при езде ляп-ляп-ляп в зависимости от оборотов мотора. Глянул, а там надорванный ремень генератора.
Выходит, кошачьи части тела попали под ремень и шкив, что и надорвало ремень с краю. Я ошмётки обрезал и ремень дальше бегал.
Что с котом я не знаю, но выбегал он из под машины очень резво.

Жаль котЕйку. Всё равно травму получил.

Сообщение от Ярослав02

Смотри-как как трубки кондёра проложили по-умному. Прям понад стенками и вывели их за бачок. У меня не так и они ощутимо заслоняют доступ к рейке, маслофильтру и приводу ГРМ.

Ну видимо продумали на Весте. Фильтр из-за них сверху не снять, сильно мешают?

Сообщение от Ярослав02

Кстати, ременной привод ГРМ весьма шумный на моём экземпляре и на ХХ воркование-вой привода солируют по звуку. В остальном мотор довольно тихий, если сильно не крутить. А вот это уау-уау-уау, чётко слышимое в салоне, раздражает. Снизил натяг ремня ГРМ - шум этот уменьшился, но не ушёл. А меньше натяг ремня уже нельзя, т.к. на холодную он и так чуть болтается, натягиваясь только на горячую.

Подожди, обкатается, звук от ГРМ должен уйти. У нас у многих машин точно так же было - нормализовалось, но у всех по разному в зависимости от пробега.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Ну видимо продумали на Весте. Фильтр из-за них сверху не снять, сильно мешают?

О, а это Веста, да ? Думал Гранта с 16-клопом.
Фильтр - не мешают, если он не закручен намертво. А вот полез снимать пыльник с рейки - и таки мешает. Я то долез и сделал что хотел, но тесно.
Ну и помпу менять - наверняка тоже мешать будут.
И ГБО косичку в салон протягивал - мешали. Хотя в конце концов справился.
В общем, наверное не смертельно.

Сообщение от Tolik043

Подожди, обкатается, звук от ГРМ должен уйти. У нас у многих машин точно так же было - нормализовалось, но у всех по разному в зависимости от пробега.

Интересная мысль. Мне всё-же кажется, что обкатка тут делу не поможет. Хотя я не против
А чему там притираться, чтобы звучок этот исчез ?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Daster434

Ярослав02
какой уже пробег?
что по маслу?

Пробег общий 5200
На масле - 2500, почти. По расходу не засекал после 2000.
Недавно регульнул клапана, так масло показалось весьма тёмным. Я его высасывал из закоулок в районе постели распредвала и оно там было тёмным, будто 250 мч прошло. Всё мерещится, что это следы притирки.
Буду менять на 200 мч, или 4000-4200 км. С фильтром. Что залью, не знаю. Наверное попробую пао-шмао своё.

[Jekson]

О, а это Веста, да ? Думал Гранта с 16-клопом.

Веста.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Интересная мысль. Мне всё-же кажется, что обкатка тут делу не поможет. Хотя я не против
А чему там притираться, чтобы звучок этот исчез ?

Шестерни + ремень. Если ремешок ходит ровно, причин для беспокойства нет, со временем посмотришь, звук должен быть тише, ввиду изменения модуля зуба шестерён. Натяжение - так ты знаешь что с ним делать. Ролик -
ну ты по моему смазку не обновляешь.

[AntonArcher]

Сообщение от Tolik043

...
Ну видимо продумали на Весте. Фильтр из-за них сверху не снять, сильно мешают?
...

Маслофильтр снимается. Чуть меньше места чем на гранте с 8кл и 16кл, но в принципе не сложно подлезть. Я, наконец, купил трехлапый съемник, теперь с ключом с трещоткой вообще проблем нет с заменой.

Сообщение от Ярослав02

Буду менять на 200 мч, или 4000-4200 км. С фильтром. Что залью, не знаю. Наверное попробую пао-шмао своё.

Тормозуха в бачке темная или просто фото контрастное? (антифриз тоже кажется красно-коричневым)

[Ярослав02]

Сообщение от AntonArcher

Тормозуха в бачке темная или просто фото контрастное? (антифриз тоже кажется красно-коричневым)

Тормозуха - светлая.
А ОЖ - да, "необычная". Оригинальная была лимонного цвета, но я потерял часть жидкости при установке ГБО, ну и доливал красного синтека-Жи-12, который был ещё с прошлой машины.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от coronamark2

Может, имеет смысл сам ремень заменить??? На Ларгусе оригинальный приводной ремень так же себя вел - как резинка от трусов: на холодную пищит от проскальзываний, на горячую, аж в салоне слышно, как подшипники генератора/или ролика натужно так гудят... Заменил ремень на "Дайко" проблема ушал совсем...

Не, ну если бы была гарантия, что это именно ремень ГРМ (я, кстати, говорил о ГРМ, а ты о вероятно о генераторном), то может и сменил бы на Контитех(они и недорогие).
Но всё равно, менять новый и фирменный Гейтс на запчастевый на новой машине - идея так себе.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Tolik043

Шестерни + ремень. Если ремешок ходит ровно, причин для беспокойства нет, со временем посмотришь, звук должен быть тише, ввиду изменения модуля зуба шестерён. Натяжение - так ты знаешь что с ним делать. Ролик -
ну ты по моему смазку не обновляешь.

А что там с профилем происходит ? Неужели как-то притирается к зубьям шкива ?
Подождем, конечно. Менять ремень не хочу
Ролик на прошлой полез мазать на 50-х тысячах. А щас там оригинальная, какая надо, смазка и лезть туда не стоит.