По факту - просто немного неравномерный износ хона в районе перемычек.
В местах прихвата юбок поршней и появления задиров - там цилиндры как раз наоборот раздувает.
Какая к лешему разница?
Один хрен, сокращение ресурса. Масложор тот же, это показатель имеющегося и нарастающего износа. Увеличенный прорыв газов ускоряет старение масла, тянет за собой ускорение износа и тд.
Даже 300-400г/1000 уже весьма неприятно. Выхлоп и через каталик пованивать начинает. Ездил на таком, повторять нет желания.
Древовидный вид