Шины для Гранты - 5

[Nachar]

Сообщение от 673

купил нордман SX3, будем пробовать.

Были у меня такие Нокиан на предыдущей машине, все с ними хорошо, но тоже стираются быстро.

[AntonArcher]

Доставал летние шины, подкачать, чтоб когда ставить буду, уже не делать этого. Проверил давление, замерил протектор. Ну и посмотрел старые записи, когда ранее менял шины и каков был износ. Посчитал, получилась интересная для меня статистика.

Комплект Пирелли Р1. Пробег 42827км, проданы с остатком протектора 4,5-5мм (изначально 7.5мм)

Пара Тойо CF2, пробег 40033км, проданы с остатком 3,5-4мм (изначально 7-7,5мм)

Пара Данлоп Touring R1, пробег на данный момент 47002, остаток 4,5мм (изначально 7,5мм).

Еще одна пара Тойо CF2, пробег на данный момент 23316, остаток 5,5мм (стояла пока только на передней оси)

Средний износ на 10тыс.км получается
Пирелли 0,7мм
Тойо 0,77-0,95мм
Данлоп 0,64мм

Шины минимум раз в сезон стараюсь тасовать по осям, чтоб износ равномернее был (кроме нынешней пары Тойи, она пока только спереди стояла).

Были еще 6-8 марок других летних шин, но пробеги на них 200-2000км, поэтому какую то статистику по износу по ним собирать некорректно. Только субъективные шум/мягкость. Ну и как катятся (расход топлива), тоже больше субъективно (мал пробег)

[Ярослав02]

Сообщение от AntonArcher

Средний износ на 10тыс.км получается
Пирелли 0,7мм
Тойо 0,77-0,95мм
Данлоп 0,64мм

Ещё бы с показателями тредвеар на шине сопоставить.

[www-shurik]

Данлоп в магазине называли жёсткими и шумными (ещё когда в 2014 искал резину), но при этом износостойкими. Я тогда выбрал корейскую KUMHO. Она на 1 сезон меньше ходит (по отзывам продавца).

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Данлоп в магазине называли жёсткими и шумными (ещё когда в 2014 искал резину), но при этом износостойкими. Я тогда выбрал корейскую KUMHO. Она на 1 сезон меньше ходит (по отзывам продавца).

Шурик, у продавца первостепенная задача - продать.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Она на 1 сезон

Считать ресурс покрышек "сезонами" это как считать интервал смены масла в километрах. Даже хуже !

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

Ещё бы с показателями тредвеар на шине сопоставить.

Погляжу, если не забуду))

Сообщение от www-shurik

Данлоп в магазине называли жёсткими и шумными (ещё когда в 2014 искал резину), но при этом износостойкими. Я тогда выбрал корейскую KUMHO. Она на 1 сезон меньше ходит (по отзывам продавца).

Данлоп большинство таких и есть. Ты наверное смотрел серию LM, или Диреззу, или Т1. Они тогда популярны были. Жесткие, с уклоном в "спорт". Touring R1, что у меня, с уклоном на комфорт.

Данлоп этот сезон поезжу (а может и раньше продам), и надо что то присматривать. Наверное, это будет что то из китайцев. Многие уже ездят, не жалуются. И даже доволны)

[coronamark2]

Сообщение от AntonArcher

Наверное, это будет что то из китайцев. Многие уже ездят, не жалуются. И даже доволны)

Вот только как из этой кучи китайцев выбрать стоящие колеса?

[AntonArcher]

Сообщение от coronamark2

Вот только как из этой кучи китайцев выбрать стоящие колеса?

Помимо отзывов (субъективных, конечно), уже есть тесты разных изданий по некоторым китайцам. Сайлун, Триангл, Максис (первое что вспомнилось из того, о чем читал). Причем там все более менее пристойно.
Наверняка и в этом году будут еще тесты и других производителей

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Считать ресурс покрышек "сезонами" это как считать интервал смены масла в километрах. Даже хуже !

Что значит хуже? В наших регионах резину меняем с летней на зимнюю (шип) и наоборот. Поэтому приходится пройденный километраж ставить на второй план, а в приоритете считать по сезону. Сменил на зимнюю, сохранил летнюю не правильно - всё, на следующий сезон можешь не поставить.