Задние барабанные тормоза

[Ky.]

клин от ВАГ или от УАЗ.

1.Снятие барабана головняковое.
2.Изменение конструкции тормозной системы. С болгаркой и сваркой.
3.Лучше просто тормоза перебери, очисти, смажь (особенно направляйки спереди и под пыльниками всех рабочих ТЦ) и прокачай, отрегулируй. Приход моментальный и длительный. Останется раз-два в год ручник подтягивать.
4.Потерпи немного. Скоро уже стройка начнется, некогда станет хнёй заниматься

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

1.Снятие барабана головняковое.
2.Изменение конструкции тормозной системы. С болгаркой и сваркой.
3.Лучше просто тормоза перебери, очисти, смажь (особенно направляйки спереди и под пыльниками всех рабочих ТЦ) и прокачай, отрегулируй. Приход моментальный и длительный. Останется раз-два в год ручник подтягивать.

1. Это да, надо подумать. Может лучше регулируемую распорку поискать.
2.Вроде не чего там страшного, только колодке упор для ручника сделать.
3.Да было бы его так удобно подтягивать, я уже и так 1 шпильку отломил теплового экрана. Через одно место они этот тросик реализовали. Да и бывает со временем, ручник очень быстро проседает (на не очень новом барабане).

Сообщение от Ky.

4.Потерпи немного. Скоро уже стройка начнется, некогда станет хнёй заниматься

))))

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

Да было бы его так удобно подтягивать, я уже и так 1 шпильку отломил теплового экрана. Через одно место они этот тросик реализовали.

Забываешь УАЗ Дао. ))

2.9. Не бойся открутить лишнего, ибо даже ошибившись — познаешь новое. Ну, или хотя бы еще раз смажешь. Кто знает — вдруг именно в этом узле притаились извечные враги — Износ и Ржавчина?
2.10. Сомневаешься — переделай! Дважды и трижды открути, подпили, смажь, затяни, покрась и поменяй прокладку. Ибо совершенство недостижимо, но стремиться к нему следует.

Не ленись, смажь резьбу графиткой – сам себе спасибо потом скажешь

И ничего не оборвёт.

[www-shurik]

Да у меня опять ручник на последнем щелчке еле держит.
Не хочется лазить опять. Проще может распорку сделать с надставкой, что ли.

В августе новые колодки

Скрытый текст

[свернуть]

Осенью уже тормоза на ручнике ослабли. А весной и вовсе еле держат.

Износ колодок идёт не равномерный: чем выше износ барабана, тем колодки быстрее стачиваются из-за меньшего радиуса.

Барабаны конечно можно заменить. И ручник опять восстановится (самое обидное его ещё и лезть под машину придётся для ослабления).

[Ky.]

Осенью уже тормоза на ручнике ослабли. А весной и вовсе еле держат.

Интересно.
Может, ТЦ подклинивают.

2 или уже 3 года назад полностью тормоза перетряхивал - ну достало ручник подтягивать и шуршание слушать.

Шуршание было из-за обкрашивающегося алюминия по периметру чугунной вставки. Ободрал остатки отверткой и проточил лепестковым диском.

Тросы заменить поленился, хоть и видел уже лопины. Думал, через год ТЦ потекут, там всё в куче и поменяю. А под пыльниками ТЦ уже видел капли тормозухи.
Но решил всё же смазку под пыльники заложить. В первый раз за весь стаж. С тех пор так и езжу. Работает блин. Не текут ТЦ.
Ручник у меня уже лет 20 практически на каждом светофоре дергается, закиснуть ему не удаётся. Только если внутренняя изоляция троса рассыпется.
Но вот износ задних колодок раньше доставал, за сезон ручник провисал с 3 до 6-7 щелчков. А тут резко сократился. Ручник раз в год теперь подтягиваю. Пробег стабильный, 10-15ткм в год. Связываю это чудо со смазкой под пыльниками ТЦ.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Интересно.
Может, ТЦ подклинивают.
...
Но вот износ задних колодок раньше доставал, за сезон ручник провисал с 3 до 6-7 щелчков. А тут резко сократился. Ручник раз в год теперь подтягиваю. Пробег стабильный, 10-15ткм в год. Связываю это чудо со смазкой под пыльниками ТЦ.

Вот и у меня тоже странный износ с ослаблением ручника.
Я ТЦ перебирал пару лет назад, не чего криминального, всё промыл и собрал.

Мысль была, что причина в износе на барабане, т.к. низ колодки фиксированного радиуса, то прилегание происходит не всей поверхность.
Нижняя сторона колодок без износа. А сейчас и вся нижняя половина наверное.

Барабаны ещё не разу не менял за 137500 км.
Износ по радиусу думаю до 1мм уже доходит.

Запас металла огромный. Даже жалко менять барабаны из-за этого 1 мм.

[www-shurik]

В общем поменял я барабаны (пока без замены колодок, не лезть под машину - не хочется ручник ослаблять).

Новые барабаны встали прям на старые колодки. Ну может чуть чуть сдавил колодку. Визуально она и так была упёрта в скобу и рычаг ручника.

износ думаю около 1 мм по диаметру

[свернуть]

Заодно ступицу снял. Подшипник как сухой крутился.
А я сдал обратно NSK (он от 2108 оказался). И как раз он бы встал на задок. Ну фиг с ним.
Сальник сдёрнул, подшипник роликовый с завода. Смазал немного. И собрал обратно.


Ручник теперь на 3-4 щелчка срабатывает. Раньше в самом конце.
Под новые колодки придётся лезть под машину, трос ослабить. Решил пока не сезон под машиной лазить.

Правый тормозной чуть чуть сопливит. На резинке был след. Но внутри подтёков не видно.

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

..
Правый тормозной чуть чуть сопливит. На резинке был след. Но внутри подтёков не видно.

Меняй. Я так доездился, что колесо тормозить перестало. Сначала профилонил замену тормозухи (в бачке светлая же, чо), потом цилиндр потеть начал и закис наглухо.

[www-shurik]

Сообщение от AntonArcher

Меняй. Я так доездился, что колесо тормозить перестало. Сначала профилонил замену тормозухи (в бачке светлая же, чо), потом цилиндр потеть начал и закис наглухо.

Финансы уже все на авто потратил. Он и закисает кстати (левый). Правое колесо чаще в юз уходит.
В сумме думаю с з/пл ушло тысяч 30 уже.

Может ремкомплект резинок?

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Может ремкомплект резинок?

Замени цилиндр и все дела. Резинки возможно не спасут.