Да оно у всех проседает, причём у меня нет ЭУР, у брата есть, а просадки одинаковые...
Поставить какой нить аккум 190А/ч, наверно просадки уменьшатся...
На прошлой такого не было. Там, было абсолютно прогнозируемое и последовательное падение напряжения в зависимости от времени простоя после того, как заглушил мотор. Если ты, включал зажигание через 15 мин после выключения, то там было всегда "высокое" напряжение(ближе к номиналу при запущенном моторе). Если включал на след. день, то "низкое"(ближе к НРЦ акума).
А тут, "низкое" я вижу на приборке после выключения зажигания на горячем поездившем моторе и через небольшое время отстоя. Причём, шо характерно, оно такое-же, как и если утром брать холодную машину.
ПС. Все напряжения, о которых говорю выше - сняты с приборки.
Древовидный вид