Покупка Гранты - 2

[tanais]

Сообщение от Neibot

Это всё да. На первый взгляд.
Но, опять же, суть - что на новую добавлять рано или поздно все равно придется.
И чем более поздно - тем больше добавлять. Особенно с учетом вложений в старое авто.
Оттягивать бесконечно не получится, потому и в салонах ваза сейчас вполне людно. Несмотря на цены.

Свежий пример у родни - приора продержалась 13 лет.
Стоимость замены на новый грантокросс сейчас вышла в 756к*.
За меньшие деньги можно было бы 2-3 раза обновить авто за это время.
Если делать это вовремя, а не отвлекаться на "дешевле ремонтировать". Т.к. в итоге - не дешевле.

*Напомню, я хрюна в хорошей комплектации брал за 760 в 2021.
С тех пор зряплаты выросли не особо, а хрюн - на лям сверху.
Такие дела.

Есть и в твоих словах правда и в моих.!
Каждому индивидуален и тот и этот вариант.!
Я мог бы поменять например свою пару лет назад., обошлась бы она в 650 к примеру., ( комфорт ), сейчас где то 850-900., но не надо забывать, что и бэушки так же в пару раз потяжелели..!!! Опять у меня такси.! мне совершенно не практично менять каждые 3 года на новую..! ибо это работа впустую..! мне практичнее потихоньку вкладываться и катать., пока катается..!) даже на пробеге 300 тыс., она особых затрат не требует...!
При желании сделать ей косметический марафет и она уйдёт по хорошей цене., если сейчас Приоры 12 года по 450 торгуются..)))
Потому нужно многое учитывать, а менять машину каждые три года, это от лукавого., мозги засрали нам ушлые "бизнесмены" и их ручные маркетологи...

[coronamark2]

Сообщение от tanais

мозги засрали нам ушлые "бизнесмены" и их ручные маркетологи...

Согласен!

[Neibot]

практичнее потихоньку вкладываться и катать., пока катается

Тут все упирается в скушные расчеты.
Я в бытность катал видавшую виды классику. Пока катается. И кузовом занимался, и салоном, и коробку менял, и почти все остальное прочее. Нескучное авто.
В итоге прикинул и понял что за 5 лет понемногу туда ушла стоимость такой же новой.
То тут, то там. Вроде и немного каждый раз, и запчасти копейки, и работы. А если посчитать всё в сумме - нифига и не мало.

А разгадка проста - в симпсонах еще было.
- Вы можете платить $300 в месяц?
- Конечно нет
- А как насчет $10 в день?
- Ухуу

Примерно так это и работает )

Много букв

Итого потратишь на поддержание старого ведра никак не меньше, чем на доплаты до новых.
Но будешь все это время катать на старом ведре, а не на новых с гарантией.
Резина, акб, жижи, ремни, подвеска - они не бесконечные. Не говоря про кузов.
Работы чем дальше тем дороже. МРОТы повышают, сервисмены тоже хотят жрать. И желательно чтоб не без икры.
Те же японцы, скидывающие на ДВ свои прули в количестве - давно через это всё прошли.

Если на пробеге 300 машина у тебя не требует затрат - ну, подсчитывай, сколько уже съела )
Спойлер: дром подсчитывал уже. Гранта за 5 лет / 100 тыкм съедает примерно 300к в реалиях 2021 года.
Без учета бензина, моек, страховок, налогов, но с учетом всего остального, включая потерю стоимости.
Дальше - больше.

Сам понимаешь, что после 300 тыкм - еще скоро попросит. Ты в курсе, почем нынче капиталки.
Встанет закономерный вопрос - еще магическая сотка-полторы для катать пока катается. И с нетерпением ждать что там отрыгнет следующее. Желательно не ночью зимой на трассе.
Или все же хватит уже, пора менять.
В последнем случае все твои вложения на протяжении 300+ тыкм будет оч сложно отбить.
Приоры 12 года - реальность по ценам ближе к 200-250к.. Из того что перекупы еще не выдернули. 450 - из того что выдернули и напидорили. Шоб с виду блястело.
Об этом ниже.


Касаемо цен на новьё - ту же гранту в топ-жире на автомате пару лет назад можно было выцепить при желании за 600 с чем-то.
Я тут писал - госпрограмма, берите. Нет, там трыдын на 30 тыщ ниже оценивает. Ну ок.
Сейчас бомжей отдают от 800, а что-то более-менее оснащенное 900+
Черный цвет, евро-2, без ЦЗ. Зато с импортозамещением. Какие там стартеры-генераторы - при случае гляну, скажу ) Машину забрали.

Что дальше будет такими темпами - хз. Но чудес явно не просматривается.
Прайсы уже начали переписывать. Лиха беда начало.
Не так давно бугуртили про весты за лям.
Скоро будут про гранты.

На этом фоне ты решишь обмануть систему.. и обнаружишь на вторичке приоры 12 года за 600-700-800. Как дела пойдут, автоваз в деле переписывания прайсов всерьез еще не начинал. В этом году )
И поймешь, что как ни крути - а придется брать новую.
За столько, за сколько просят.
Т.к. нормальные предложения на вторичке уходят моментально, и у обычного человека шансов опередить профессиональных перекупов примерно никаких.
В свободном доступе остается усосанный неликвид за много денег.
Либо напидоренные (но запросто такие же усосанные) перекупские варианты еще дороже.
Либо уже откровенно попахивающая мертвечина. По средней цене. С позицией продавца - нуашовыхотели, ездит жи.
А те самые вкусные живые 2-3 летки.. Они не сильно дешевле новых, а то и дороже. Вышеупомянутые гранты из 2021: https://moscow.drom.ru/lada/granta/50279804.html


Поверь, тот хрюн за 760 в 2021 - тоже казался ппц каким дорогим, are you akhueli tam, и всё вот это вот.
Но он был явно лучше тогдашних 6-летних солярисов 1.4АТ в комплектации кондей и больше ничего, с пробегом 150+, обшарпанных снаружи и внутри. За 500к.
Хрюн очень быстро перестал казаться ппц каким дорогим. Сейчас кажется вообще почти бесплатным.

Ровно тож самое можно сказать про текущие гранты за 900.
Очень дорого, вообще офигели.
Засекаю время до изменения ощущений.

[свернуть]

[tanais]

Сообщение от Neibot

Тут все упирается в скушные расчеты.
Я в бытность катал видавшую виды классику. Пока катается. И кузовом занимался, и салоном, и коробку менял, и почти все остальное прочее. Нескучное авто.
В итоге прикинул и понял что за 5 лет понемногу туда ушла стоимость такой же новой.
То тут, то там. Вроде и немного каждый раз, и запчасти копейки, и работы. А если посчитать всё в сумме - нифига и не мало.

А разгадка проста - в симпсонах еще было.
- Вы можете платить $300 в месяц?
- Конечно нет
- А как насчет $10 в день?
- Ухуу

Примерно так это и работает )

Много букв

Итого потратишь на поддержание старого ведра никак не меньше, чем на доплаты до новых.
Но будешь все это время катать на старом ведре, а не на новых с гарантией.
Резина, акб, жижи, ремни, подвеска - они не бесконечные. Не говоря про кузов.
Работы чем дальше тем дороже. МРОТы повышают, сервисмены тоже хотят жрать. И желательно чтоб не без икры.
Те же японцы, скидывающие на ДВ свои прули в количестве - давно через это всё прошли.

Если на пробеге 300 машина у тебя не требует затрат - ну, подсчитывай, сколько уже съела )
Спойлер: дром подсчитывал уже. Гранта за 5 лет / 100 тыкм съедает примерно 300к в реалиях 2021 года.
Без учета бензина, моек, страховок, налогов, но с учетом всего остального, включая потерю стоимости.
Дальше - больше.

Сам понимаешь, что после 300 тыкм - еще скоро попросит. Ты в курсе, почем нынче капиталки.
Встанет закономерный вопрос - еще магическая сотка-полторы для катать пока катается. И с нетерпением ждать что там отрыгнет следующее. Желательно не ночью зимой на трассе.
Или все же хватит уже, пора менять.
В последнем случае все твои вложения на протяжении 300+ тыкм будет оч сложно отбить.
Приоры 12 года - реальность по ценам ближе к 200-250к.. Из того что перекупы еще не выдернули. 450 - из того что выдернули и напидорили. Шоб с виду блястело.
Об этом ниже.


Касаемо цен на новьё - ту же гранту в топ-жире на автомате пару лет назад можно было выцепить при желании за 600 с чем-то.
Я тут писал - госпрограмма, берите. Нет, там трыдын на 30 тыщ ниже оценивает. Ну ок.
Сейчас бомжей отдают от 800, а что-то более-менее оснащенное 900+
Черный цвет, евро-2, без ЦЗ. Зато с импортозамещением. Какие там стартеры-генераторы - при случае гляну, скажу ) Машину забрали.

Что дальше будет такими темпами - хз. Но чудес явно не просматривается.
Прайсы уже начали переписывать. Лиха беда начало.
Не так давно бугуртили про весты за лям.
Скоро будут про гранты.

На этом фоне ты решишь обмануть систему.. и обнаружишь на вторичке приоры 12 года за 600-700-800. Как дела пойдут, автоваз в деле переписывания прайсов всерьез еще не начинал. В этом году )
И поймешь, что как ни крути - а придется брать новую.
За столько, за сколько просят.
Т.к. нормальные предложения на вторичке уходят моментально, и у обычного человека шансов опередить профессиональных перекупов примерно никаких.
В свободном доступе остается усосанный неликвид за много денег.
Либо напидоренные (но запросто такие же усосанные) перекупские варианты еще дороже.
Либо уже откровенно попахивающая мертвечина. По средней цене. С позицией продавца - нуашовыхотели, ездит жи.
А те самые вкусные живые 2-3 летки.. Они не сильно дешевле новых, а то и дороже. Вышеупомянутые гранты из 2021: https://moscow.drom.ru/lada/granta/50279804.html


Поверь, тот хрюн за 760 в 2021 - тоже казался ппц каким дорогим, are you akhueli tam, и всё вот это вот.
Но он был явно лучше тогдашних 6-летних солярисов 1.4АТ в комплектации кондей и больше ничего, с пробегом 150+, обшарпанных снаружи и внутри. За 500к.
Хрюн очень быстро перестал казаться ппц каким дорогим. Сейчас кажется вообще почти бесплатным.

Ровно тож самое можно сказать про текущие гранты за 900.
Очень дорого, вообще офигели.
Засекаю время до изменения ощущений.

[свернуть]

Про классику сравнение уже не логичное, нынешние машины гораздо качественнее стали, кто бы что не говорил, сам через всю классику прошёл, знаю..!)
А по поводу вложения в Гранту 300 тыс, за 100 тыс, пробега.., то я даже предположить не могу, откуда такие цифры..?) раз в шесть-семь меньше.., это будет более актуально...

[vag]

Сообщение от tanais

А по поводу вложения в Гранту 300 тыс, за 100 тыс, пробега.., то я даже предположить не могу, откуда такие цифры..?) раз в шесть-семь меньше.., это будет более актуально...

А как надо считать, всё с расходниками?
У меня например за 54т.км только 2 задних ступичных подшипника вышли из строя, 2300р всего.
Остальное расходники: масло, фильтры, свечи, резина...
Ну и мои хотелки, круиз, музон, ковры, чехлы... но это же не поломки...

[tanais]

Сообщение от vag

А как надо считать, всё с расходниками?
У меня например за 54т.км только 2 задних ступичных подшипника вышли из строя, 2300р всего.
Остальное расходники: масло, фильтры, свечи, резина...
Ну и мои хотелки, круиз, музон, ковры, чехлы... но это же не поломки...

Считать нужно технические затраты, то что сломалось или на подходе, хотелки это хотелки..!
У меня за пробег в три сотни, пока самая дорогая запчасть, это ГРМ..!)
При гражданской езде в 10-15 т, км, тратиться долго не придется, потому менять машину по принципу "потом будет дороже", имхую пустое.., ладно там машины доступные большинству, а сейчас уже большинству не по карману, думаю тенденция будет к продолжительности срока владения, что вообщем правильно.., машину нужно менять по необходимости, а выгоду её никогда не угадаешь...

[coronamark2]

Сообщение от tanais

Считать нужно технические затраты, то что сломалось или на подходе, хотелки это хотелки..!
У меня за пробег в три сотни, пока самая дорогая запчасть, это ГРМ..!)
При гражданской езде в 10-15 т, км, тратиться долго не придется, потому менять машину по принципу "потом будет дороже", имхую пустое.., ладно там машины доступные большинству, а сейчас уже большинству не по карману, думаю тенденция будет к продолжительности срока владения, что вообщем правильно.., машину нужно менять по необходимости, а выгоду её никогда не угадаешь...

Машины у нас никогда не были доступными! Вся эта куча машин во дворах/на улицах - следствие кредитов! Отмени сейчас кредиты- и все! Кто мог НАКОПИТЬ 600 000 р. на машину еще ДО СВО? ...Единицы! И то - копить надо 10 лет основному большинству! А пока они за 10 лет накопят 600 000 р, машина уже стоит 700 000 (к примеру) а по опыту - за 10 лет машина дорожает в ТРИ раза! Т.е., 70% населения не сможет купить машину! НИКОГДА!

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Машины у нас никогда не были доступными! Вся эта куча машин во дворах/на улицах - следствие кредитов!

Не думаю, что так много кредитов не выплачено и при этом машины находятся в пользовании их владельцев.

А выплаченный кредит - это по факту увеличивает стоимость авто.
Финансово всё равно вся нагрузка на покупателе, кредит не повышает благосостояние.
Даже если банк забрал машину, её снова кто то покупает.

Ну допустим средний кредит 3 года - вот на 3 года мы идём вперёд. У нас в экономике работает 3 летний средний кредит от банка (иначе эти машины никто не купил бы, т.к. люди ещё не заработали этих денег) , но те авто, которые уже куплены 3 года назад, по факту 100% оплачены их владельцами и эти машины всё равно были бы куплены. Правда тут вопрос в дисциплине, много людей могут так долго копить ради цели?

Иллюзия кредита, что он как то повышает доступность. Он дисциплинирует и деньги не жгут карман.
Я при покупке гранты накопил 180 т.р. Остальное взял кредит. Кредит отдал за 2 года. С учётом процентов и необходимости КАСКО думаю тысяч 100-120 переплатил.
Если бы я купил гранту в 2016 - сколько она стоила? Примерно 410-430 т.р. В 2014 я покупал за 308 т.р.

[vag]

Сообщение от tanais

сейчас уже большинству не по карману, думаю тенденция будет к продолжительности срока владения, что вообщем правильно.., машину нужно менять по необходимости, а выгоду её никогда не угадаешь...

Оно и раньше не особо по карману было...
Я ни когда машину не менял просто так, типа новую надо, а то старую дорого содержать...
Все, ну или почти все, ездят на машине, пока не рассыпется, сгниёт или не разобьют, и то многие делают всё это, варят, ровняют. красят и прочеее.
На 2106 я проездил 15 лет, она конечно уже стала не новой и потихоньку начала сыпаться, то одно поменять, то другое...
А гранту в 15 году купил по стечению обстоятельств, так сказать...
Короче, решил "шиху" сменить на что-то более современное, переднеприводное... походил по рынку, все эти 09, 99, 10, калины на рынке были в ужасном состоянии, даже по сравнению с моей "шихой", а что более-менее, цену лупили 200 и более тыщ.
Прикинул, ещё добавь немного и новая машина... чем хлам после кого-то разгребать.
Поэтому купил гранту за 348т.р. в 15-ом году... Да, не дёшево, все накопленные деньги вложил, но потом, посмотрел, как они начали расти в цене, раза 3 в год, и уже не дорого оказалось, особенно сейчас...
И менять её через 3-5 лет даже в мыслях не было, да и сейчас нет.
Одно время, всё же хотелось на весту сменить, но дорого было... а сейчас и денег таких нет, да даже если и были бы, не отдал бы столько за весту или иномарку.
Лучше недвижку на эти деньги взять, а машина это не вложение денег...
Вот езжу на гранте, менять не думаю, 8 лет машине, но она не сыпется, вид имеет... Что ещё надо?
И так практически со всеми машинами, что у меня были. До "шихи" был "зепар", 5 лет ездил, даже на море мотался. Появилась возможность, накопил денег, поменял на "шиху".

Ни когда в жизни, не брал кредит и не планирую, живу по средствам, могу собрать, купить, значит так и будет, нет - буду пешком ходить.

[Neibot]

откуда такие цифры..?

Там ж написано - считая с потерей стоимости.
Они берут цену новой и сравнивают с ценой пятилетней на текущий момент.

Вот например пятилетка с пробегом в сотню и одним владельцем:
https://nizhnevartovsk.drom.ru/lada/.../50232189.html
До новой докидывать минимум 350. Плюс все расходы на ТО/ремонт за этот пробег.
Хотим докатать до 300 тыкм? Ок.
https://novosibirsk.drom.ru/lada/granta/50274606.html
До новой докидывать 600. Плюс все расходы на ТО/ремонт за этот пробег.

Менять авто один хрен придется рано или поздно. Чем дольше оттягивать - тем дороже.