Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2

[fedoandrei]

Сообщение от pssergey

Может ещё чего-то не то.

Вот,а этого "чего-то" не то может быть много вариантов,по ссылке выше я историю уже выкладывал, человек чего только не делал и не поменял в машине,мне бы честно говоря тоже не хотелось бы неделями ездить к ОД работать надо

[Ky.]

Для начала, адаптацию заслонки сделать.
Не поможет - мыть, искать подсосы, опять адаптировать.
ИМХО так.

[coronamark2]

Сообщение от pssergey

Так надо наверно это исправить? По ТИ при вкл. зажигания, заслонка занимает определённое положение, % открытия, если память не изменяет. Вот и получается, что нифига она по каким-то причинам не занимает нужную позицию. Может ещё чего-то не то.
---------------

А вот тут начинается то, о чем я выше говорил: либо датчик (ки) температур врут и поэтому ЭБУ не включает режим холодного пуска, либо в ЭБУ косяк... Подсос воздуха выдает плавание оборотов от "выше нормы" до "почти заглох"... И, как правило не влияют на качество холодного пуска... Так что в данном случае - дело в либо в датчиках, либо в ЭБУ. И то и другое 100% гарантия...

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

А вот тут начинается то, о чем я выше говорил: либо датчик (ки) температур врут и поэтому ЭБУ не включает режим холодного пуска, либо в ЭБУ косяк... Подсос воздуха выдает плавание оборотов от "выше нормы" до "почти заглох"... И, как правило не влияют на качество холодного пуска... Так что в данном случае - дело в либо в датчиках, либо в ЭБУ. И то и другое 100% гарантия...

У меня был подсос. Его наличие не мешало непосредственно холодному пуску, а мешала адаптация.
Если делать инициализацию ЭБУ перед пуском - пуск с первого раза, вообще никаких отклонений. Проявлялось именно в мороз, ниже -15...-20. Мотор глох, заводил 2й раз, иногда 3й. Но у меня это вылезло на 9й год, резина усохлась и видимо стало прогрессировать. На новой только брак может быть при укладке прокладок (загнули или повреждённая).

А если просто запускаю - мотор 1й раз на холодную глох.
Но сама по себе инициализация не убирала подсос, но запуск 100% без повторного пуска был.

Вот это и есть самый простой тест, но для него нужен хотя бы ELM, отключением АКБ инициализацию не провести.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ky.

Для начала, адаптацию заслонки сделать.
Не поможет - мыть, искать подсосы, опять адаптировать.
ИМХО так.

Адаптировать - можно попробовать. (Для fedoandrei - просто включить зажигание и подождать минуту, но нужно чтобы было теплее +7С. Такой алгоритм прописан в ТИ завода, там даже вроде всего 30 сек надо, за минуту точно пройдёт адаптация. Дроссель прикидывает люфты привода, значение АЦП в каких то крайних положениях, ЭБУ прописывает какие то поправки видимо).

А мыть там не чего, у него пробег ещё до ТО1 не дошёл даже, новый автомобиль.

[fedoandrei]

Сообщение от www-shurik

просто включить зажигание и подождать минуту, но нужно чтобы было теплее +7С. Такой алгоритм прописан в ТИ завода, там даже вроде всего 30 сек надо, за минуту точно пройдёт адаптация. Дроссель прикидывает люфты привода, значение АЦП в каких то крайних положениях, ЭБУ прописывает какие то поправки видимо

В смысле заводить на холодную так всегда нужно-повернуть ключ до упора,подождать минуту и только потом заводить или так один раз нужно сделать?

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

У меня был подсос. Его наличие не мешало непосредственно холодному пуску, а мешала адаптация.
Если делать инициализацию ЭБУ перед пуском - пуск с первого раза, вообще никаких отклонений. Проявлялось именно в мороз, ниже -15...-20. Мотор глох, заводил 2й раз, иногда 3й. Но у меня это вылезло на 9й год, резина усохлась и видимо стало прогрессировать. На новой только брак может быть при укладке прокладок (загнули или повреждённая).

А если просто запускаю - мотор 1й раз на холодную глох.
Но сама по себе инициализация не убирала подсос, но запуск 100% без повторного пуска был.

Вот это и есть самый простой тест, но для него нужен хотя бы ELM, отключением АКБ инициализацию не провести.

Добавлено через 4 минуты


Адаптировать - можно попробовать. (Для fedoandrei - просто включить зажигание и подождать минуту, но нужно чтобы было теплее +7С. Такой алгоритм прописан в ТИ завода, там даже вроде всего 30 сек надо, за минуту точно пройдёт адаптация. Дроссель прикидывает люфты привода, значение АЦП в каких то крайних положениях, ЭБУ прописывает какие то поправки видимо).

А мыть там не чего, у него пробег ещё до ТО1 не дошёл даже, новый автомобиль.

Я ап чем и говорю - нет там подсоса. Если вранье датчиков или брак ЭБУ...

[Ky.]

Похоже, просто тролль. Ну не может адекватный человек абсолютно всё понимать наоборот. ))

[www-shurik]

Сообщение от fedoandrei

В смысле заводить на холодную так всегда нужно-повернуть ключ до упора,подождать минуту и только потом заводить или так один раз нужно сделать?

Один раз, как правило после мойки/замены дросселя.

[fedoandrei]

Сообщение от www-shurik

Один раз, как правило после мойки/замены дросселя.

Спасибо

[AliBaba]

так то если дроссель не курочили усиленно, то в общем то там и адаптировать нечего. После чистки точно.