Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[coronamark2]

Сообщение от zver

она же ничего не даст.

Согласен!

[tanais]

Кто на импорт., кто с импорта...
А я вот., с Роснефти., на Лук перешел..!))))
Ту РН, Рантек 10-40 синь, что лил 200 т.км, стало тяжко искать., на АЗс пропала., в магазинах то же., в инете цену ломят как за ино..! да и какая то она подозрительная стала с началом СВО., и цвет другой и запах., чернеет быстро., похоже китае-присадки не задружили с "базой"..!
Ща вон Лук люкс пользую., 10-40 п/с.! выжидаю на Озоне момент и беру пятилитровые канистры., нынешнюю вон по 1299 взял., ( у Зверя., Топдеталь..), они вот задрали цену до 1400+., ( или Озон ), зато другие пока торгуют по 1311 р.! у них и выпишу про запас..!
Интервал 10 т.км.! всегда такой интервал был и когда в 90-е на первую появившуюся тогда полусинь перешел., так и сейчас..! мотор отходил на таком интервале и простых маслах 300 тыс., значит и масла правильные и интервал..!)
Так что учитесь студенты., перенимайте опыт из жизни, а не теорию из маркетингова мусора.)

[Ярослав02]

Сообщение от tanais

Интервал 10 т.км.! всегда такой интервал был и когда в 90-е на первую появившуюся тогда полусинь перешел., так и сейчас..! мотор отходил на таком интервале и простых маслах 300 тыс., значит и масла правильные и интервал..!)

Всё больше людей концентрируются в городах. С соответствующим падением средней скорости, а значит и увеличением количества моточасов на один и тот-же пробег. А значит и нагрузкой на масло.
Так какие сейчас моточасы конкретно у вас ?
И потом, какие кольца тогда были, в 90-е, которые попробуй посади. И сейчас, тонюсенькие, которые засираются и садятся гораздо быстрее.
А интервал в км при этом - один и тот-же.
Отсюда и "масла правильные и интервал".

Сообщение от tanais

Так что учитесь студенты

Да да
https://www.youtube.com/watch?v=SXm25im7tPc

[_AI_]

Сообщение от tanais

Так что учитесь студенты.

Не учи отца...

я 10w40 коробками беру, по 900р за 5л
(внутри Лук Люкс 10w40 доСВОшный!!!)

PS специально делать фотки литрух 10w40 лень...

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

И потом, какие кольца тогда были, в 90-е, которые попробуй посади. И сейчас, тонюсенькие, которые засираются и садятся гораздо быстрее.

Ярослав, какая связь между толщиной колец и их загрязнением?

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Ярослав, какая связь между толщиной колец и их загрязнением?

производители по-новому подошли к устройству точки самого высокого трения – зоны движения компрессионных колец. Изначально поршневые кольца задуманы так, чтобы оказывать большое давление на стенки цилиндра, обеспечивать хорошее уплотнение, создавать требуемую компрессию и препятствовать прорыву топливных газов в картер. Но потери на трение оказались довольно большими, чтобы их минимизировать, автоконцерны массово уменьшили толщину колец вместе с их преднатягом.

Тонкие поршневые кольца со слабым преднатягом очень склонны к закоксовке, которая ведет к потере подвижности

[coronamark2]

Сообщение от pssergey

Ярослав, какая связь между толщиной колец и их загрязнением?

Подозреваю, что в сливных отверстиях под кольцами... Недавно сосед свою Шниву капиталил, я видел поршни Нивовские...Там такие отверстия, прям вот замечательные отверстия...Больше 2 мм в диаметре...

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Тонкие поршневые кольца со слабым преднатягом очень склонны к закоксовке, которая ведет к потере подвижности

Под преднатягом, что понимать?
1. Кольца установлены на поршень и свободно болтаются в зазорах поршневых канавок.
2. Кольца (установленные на поршни) встают в цилиндр, с некоторым торцевым зазором... точно не помню, но не суть сейчас.
3. Во время работы всё это болтается (поршневые кольца в поршневых канавках)... в зависимости от допусков высоты колец и кольцевых канавок поршней. Конкретного прогрева ДВС и теплового расширения металлов...
может я что-то пропустил или наврал поправьте.

[zver]

"Ранее покупал это масло на заправках Татнефти. Масло было мутным на просвет. Почему ваше масло прозрачное? Прошу предоставить документы, что вы являетесь диллерами."
А вы тут все пакеты,сантистоксы...))))))

[AntonArcher]

Сообщение от coronamark2

Подозреваю, что в сливных отверстиях под кольцами... Недавно сосед свою Шниву капиталил, я видел поршни Нивовские...Там такие отверстия, прям вот замечательные отверстия...Больше 2 мм в диаметре...

Вот! А на облегченке эти колечки толщиной миллиметра полтора, и отверстия в них едва с иголочное ушко.
После того как вживую увидел это, наглядно стало понятно, почему стОит лить масло пожиже и менять не затягивая.