Покупка Гранты - 2

[Neibot]

Кто там переживал что КЗАТЭ ставить начнут..
На мартовском авто - гена по-прежнему индусский Бош.
Стартер рассмотреть особо не удалось, мож кто опознает:

Скрытый текст

[свернуть]

Добавлено через 26 минут

Стартер рассмотреть особо не удалось

Опознал сам )
TS12E901 - это валео.



Ну, вроде не всё так и печально..

[tanais]

Ну, вроде не всё так и печально..

Прямо груз с плеч...!)))
....
Сегодня разговаривал с приятелем., местным бизнесменом по продаже продуктов питания.!) Гранту собрался жене покупать., а хотели Рио Х-Лайн., кроссовая версия.!
Говорит не тянут Рио., тянут Гранту...!) отсюда ожидаемо поддержка спроса.., ну и вишенка на торте.., Гранта машина для обеспеченных людей..!)))

[Neibot]

А кзатэ чем плох?

Ну все же помнят начало гранты и веселье с геннадиями )
Это вот как раз кзатэ и были.

Перешли на бош и все проблемы сразу рассосались.

Гранту собрался жене покупать., а хотели Рио Х-Лайн., кроссовая версия.!
Говорит не тянут Рио., тянут Гранту...!) отсюда ожидаемо поддержка спроса.., ну и вишенка на торте.., Гранта машина для обеспеченных людей..!)))

Гранты с нивами щас единственное что стоит хоть сколь-нибудь вменяемо.
Тоже конечно дорого.
Но все остальное - абсолютно дикий оверпрайс.



Рио х в самой начальной комплектации на автомате - стоит как три гранты кросс.

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

Ну все же помнят начало гранты и веселье с геннадиями )
Это вот как раз кзатэ и были.

Ну там проблема в подшипнике была, в стартере их нет.

А вот щёточный узел на гранту от КЗАТЭ я не смог найти, только valeo выпадают.

Были ли вообще в природе такие стартера КЗАТЭ для МКПП 2181
(повёрнутые в сторону блока ДВС)?
Может их где то у нас клепают?

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Рио х в самой начальной комплектации на автомате - стоит как три гранты кросс.

Вот с чего такие суммы? Курс доллара +/- такой же, как в 18 году. А в 18 году эта шушлайка стоила 600 000, т.е., 10 000! С какого хера она сейчас стала стоить более 30 000? Пусть на ней ездит тот, кто ее сюда завез!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от tanais

Я вон стойки передние ещё не менял., работают пока, заразы..!)
( Пробег выше озвучен....)

У отца на простой Гранте тоже подвеска даже у меня вопросов не вызывает! 10 лет машине и 90 000 км. пробег... Видела машина все: и перегруз, и ямы... А стойкам, хоть бы хны...

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

Кто там переживал что КЗАТЭ ставить начнут..
На мартовском авто - гена по-прежнему индусский Бош.

А кзатэ чем плох?
Я на валео щетки на 138ккм поменял.
В гараже валяется наш от 2110, визуально не чем не хуже.
Валео обычная штамповка, никаких сверх ресурсных узлов.

[tanais]

А кзатэ чем плох?

Шурик.!!! сколько я мучился, помнится, с этими КЗАТЭ.! особенно на 2110...!
Генератор тысяч с 50-ти, начал выкобеливать., хорошо тогда электрик был хороший по соседству, здОрово помогал.! стартер вообще чудеса творил в своём "безупречном качестве".!) два втягивающих я на нём поменял., так он мне за это отомстил., в один прекрасный момент не откинулся назад из маховика., а я тогда был молод и ездил с громкой музыкой.))) пока понял откуда гул., минута-две прошло., он и накрылся медным тазом..!)))
Нее, патриотизм-патриотизмом ., но пусть лучше Боши крутятся в моём автомобиле..! вон в нынешнем 300 тыс, уже крутят в режиме такси., ни одному КЗАТЭку такое и не снилось..!

Валео обычная штамповка, никаких сверх ресурсных узлов.

Надо глянуть завтра , какой там у меня стоит..! по моему Валео.! если он., то нефига себе, "никаких сверх ресурсных узлов"..!!!!

Добавлено через 2 минуты

Я на валео щетки на 138ккм поменял.

Ты вообще что то на малых пробегах, много чего поменял..!)))
Я вон стойки передние ещё не менял., работают пока, заразы..!)
( Пробег выше озвучен....)

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Ты вообще что то на малых пробегах, много чего поменял..!)))
Я вон стойки передние ещё не менял., работают пока, заразы..!)
( Пробег выше озвучен....)

У меня поездки короткие, видимо сказалось на стартере.
А стойку пока только одну поменял.
Задние вроде рабочие, но поменяв правую переднюю заметил, что передок лучше проходит ямы в асфальте(когда яму проморгал под оба колеса, потом специально в ямы поменьше заезжал).
Поэтому тут можно сделать вывод они уже только раскачку хорошо гасят, но часть неровностей им не по силам. Хотя до замены стойки думал что они работают как новые, сравнить не с чем было.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от coronamark2

Вот с чего такие суммы? Курс доллара +/- такой же, как в 18 году. А в 18 г оду эта шушлайка стоила 600 000, т.е., 10 000! С какого хера она сейчас стала стоить более 30 000? Пусть на ней ездит тот, кто ее сюда завез!

Ну тут скорее всего сбор (около 1млн на ввоз) + инфляция доллара с 2018 около 26% + не понятный маршрут (напряму же поставки под санкциями).
Но вот почему тот же москвич дороже своего близнеца с таким же отрывом? Или там тоже пошлина? Он вроде в виде запчастей въезжает - узаконенный конструктор

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Ну тут скорее всего сбор (около 1млн на ввоз) + инфляция доллара с 2018 около 26% + не понятный маршрут (напряму же поставки под санкциями).

Какой-такой сбор? Таможня? Какие-такие 26%? Мне кажется, что в 18 году бакс так и стоил около 70р...Или нет?

[Neibot]

в 18 году бакс так и стоил около 70р...Или нет?

Кроме бакса еще факторы начинали уже тогда подъежжать..
Например, с 2018 года отменили беспошлинный ввоз комплектухи в рамках соглашений о промсборке.
И тот же полуседан с 700-800к в 2018 бодренько вымахал до ляма+ за неполные два года, к началу ковида.
Не говоря о вёдрах подороже..
Я тогда еще сказал, что такими темпами Б-класс за 1.5кк и выше - не за горами. И взял за 1.5кк чо получше, пока было.
Кто ж знал, что вот прям настолько не за горами. И что 1.5кк - далеко не предел..

Еще с начала 2020 начали считать баллы локализации, каждый год повышать порог компенсации утильсбора и сам утильсбор исправно рос.

Минпромторг разработал новые условия компенсации утилизационного сбора на автомобили. Они будут действовать в 2020–2028 гг.
В 2020 г. автозаводы, с которыми подписаны специальные инвестконтракты (они есть у всех основных производителей), будут гарантированно получать 50%-ную компенсацию сбора, остальное – в зависимости от количества баллов, начисляемых за локализацию производства. В 2021 г. минимально гарантированный уровень компенсации снизится до 25%. Начиная с 2022 г. никаких гарантий по размеру минимальных выплат держателям инвестконтрактов власти давать уже не будут. Количество баллов, требуемое для 100%-ной компенсации утилизационного сбора, будет ежегодно возрастать.

Ну и еще ковид с проблемами в поставках, дикими допами и постоянным переписыванием прайсов.
Теперь еще СВО, инфляция всего и вся, буржуйские заводы встали, буржуйскую компектуху перекрыли.
Салоны второй год распродают остатки былого барства по конским ценам.
Либо тащат параллельный импорт. Тоже по конским ценам.

Все эти утили и пошлины, в то же время, никто не отменял.
А продолжают переписывать каждый год.

Итого сейчас простенький кетаец за лям превращается в кетайца за 1.6кк уже чисто на этапе растаможки.

Скрытый текст

[свернуть]

А его ведь еще надо привезти (логистика нынче недешева), поддерживать дилерскую сеть с гарантией.
И еще что-то на этом зарабатывать как конторе-импортёру, так и продаванам-дилерам..
Не говоря уже о затратах на возможную локализацию (даже просто колеса прикрутить), т.к. законодательные гайки и дальше будут закручивать.
План вон, до 28 года расписан.