Кондиционер/климат-контроль-3

[Lexa68]

Сообщение от isavik

стоит замерить температуру воздуха на выходе из дефлекторов(разумеется при включенном кондиционере).

Сколько там норма?

Тоже чёт слабенько стал холодить. Первые два лета минут на 10-15 второй скорости вентилятора печки хватало, что б переключить на 1 , сейчас и на улице ещё не жара (ну как не жара, если верить забортному датчику, то сегодня по городу от асфальта +32...), но все время на 2 скорости вентилятор.
Замер показал 7-8 градусов на 2-3 скорости вентилятора, при открытых четырех воздуховодах, на первой 6,5-7,5.
При включении муфты через несколько секунд слышно шипение, секунд 7-10. Раньше как то не обращал внимание. Так должно быть?

Может вообще пора перезаправить!? Пятое лето пошло, правда не так много пользовался им за 28 тыс пробега.

Добавлено через 1 минуту
https://www.drive2.ru/l/479884874673553409/
Такой штукой кто то пользовался?)

[coronamark2]

Сообщение от Lexa68

Сколько там норма?

Тоже чёт слабенько стал холодить. Первые два лета минут на 10-15 второй скорости вентилятора печки хватало, что б переключить на 1 , сейчас и на улице ещё не жара (ну как не жара, если верить забортному датчику, то сегодня по городу от асфальта +32...), но все время на 2 скорости вентилятор.
Замер показал 7-8 градусов на 2-3 скорости вентилятора, при открытых четырех воздуховодах, на первой 6,5-7,5.
При включении муфты через несколько секунд слышно шипение, секунд 7-10. Раньше как то не обращал внимание. Так должно быть?

Может вообще пора перезаправить!? Пятое лето пошло, правда не так много пользовался им за 28 тыс пробега.

Добавлено через 1 минуту
https://www.drive2.ru/l/479884874673553409/
Такой штукой кто то пользовался?)

Рециркуляция из салона, вентилятор на максимум, поток в лицо. Обороты 1500-2000... Должно быть на срезе воздуховода не выше +8. Это алгоритм проверки с камри. Если вам кто-то будет говорить другое - гоните его в ШЕЮ!!! И денег не давайте!
А вот подойдет ли этот 134А+ к тому, что в машине заправлено??? Или + это масло и уф-агент?

[Lexa68]

Сообщение от coronamark2

Рециркуляция из салона, вентилятор на максимум, поток в лицо. Обороты 1500-2000... Должно быть на срезе воздуховода не выше +8


А вот подойдет ли этот 134А+ к тому, что в машине заправлено??? Или + это масло и уф-агент?

Гм, на максимуме вентилятора наверное,не протянет до +8. Ну если только предварительно салон отсудить.

Да, я вроде так и понял,+ масло.
Около 2 рублей в автодоке... Но я чёт думаю, раз в несколько лет спокойней по нормальному перезаправить. Баллон этот в помощь тем, кто по паре раз за сезон заправляет по каким то причинам.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от isavik

У соседей есть график зависимости от внешней температуры.
В сети нашел видео, где на Гранте замеряют температуру.

Вроде как по всем параметрам норм. Обычно, если солнце светит в лоб - задние пассажиры мерзнут, а спереди жарко.

В график ага, укладываюсь, к видео этому и сам свою температуру "равнял" , я только термометр использовал кулинарный ))))), он подтормаживает из-за лишней трубки на термопаре, ну и "инерция" из-за этой трубки присутствует.

Добавлено через 12 минут
Ну в "параметры" укладываемся, хоть и слабее морозит, чем раньше...
Я ещё вот про что: инет говорит, что нужно периодически, типа раз в три года (кроме новых машин) заправлять. Масло там менять или ещё для чего, я фиг знает...
Реальные люди, знакомые, кто как советуют... Товарищ в опеле вообще ни разу ни че с кондеем не делал, говорит, нормально работает. Машине 13 лет что ль... Ну он и свечи 70тык не менял, пока модуль не накрылся, и именно из-за этого, судя по всему))

[coronamark2]

Сообщение от Lexa68

Гм, на максимуме вентилятора наверное,не протянет до +8. Ну если только предварительно салон отсудить.

Да, я вроде так и понял,+ масло.
Около 2 рублей в автодоке...

Но, вот ИМЕННО так проверяется эффективность кондиционера. Причем, хладагент в камри был тоже 134А... На 12-м (на Марк 2) фреоне кондей ГОРАЗДО лучше работал! В жару включаешь на ХХ - и первые 10-15 сек из дефлекторов шел ПАР!!!! Морозил он здорово! И, кстати - каждый градус важен! Ощущение в салоне при +10 на срезе ДО дозаправки и +7 ПОСЛЕ - просто разительны! Хотя, казалось бы - всего 3 градуса...ни-о-чем вроде...
Ну, там на баллоне написано +герметик... Я к герметикам в рабочей жидкости отношусь отрицательно... 2000 р?
И самому там скакать, чего то делать???
Чегой-то дороговато... Крайний раз ценник был около 1500 (но это было давно)... Если сейчас будет 3000 - то и морочиться с этими непонятные баллоны с непонятным результатом - нафиг надо...

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Lexa68

Добавлено через 12 минут
Ну в "параметры" укладываемся, хоть и слабее морозит, чем раньше...

В теме, что ты выкладывал - есть график тем-р, в зависимости от влажности окружающего воздуха...Вот он- правильнее, чем просто тем-ра

[Lexa68]

Сообщение от coronamark2

Ну, там на баллоне написано +герметик... Я к герметикам в рабочей жидкости отношусь отрицательно... 2000 р?
И самому там скакать, чего то делать???
Чегой-то дороговато...

Герметик!? Я чёт не увидел, думал, фреон+ масло.2 рубля это баллон + манометр с трубкой. ( Ща самый дешёвый компрессомер 600+. )
Опять же, "добить" по давлению до нормы, хватит не на раз, а фреон на СТО от рубь 50 до трёх с полтиной за грамм (зависит от цены обслуживания. На драйве эти баллоны берут, кто по 2-3 раза за лето "доливают". Но если раз в три года, то тоже смысла не вижу - этот баллон может стравить за три года то)))

[coronamark2]

Сообщение от Lexa68

Герметик!? Я чёт не увидел,

Посмотри комменты к статье...И на фото баллона посмотри (в середине крупно написано).

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Lexa68

кто по 2-3 раза за лето "доливают". )

Ну, это скорее - ремонт уже... И хорошо, если утечка видимая...

[Lexa68]

Сообщение от coronamark2

Посмотри комменты к статье...И на фото баллона посмотри (в середине крупно написано).

Добавлено через 57 секунд

Ну, это скорее - ремонт уже... И хорошо, если утечка видимая...

Да, посмотрел уже. Я ссыль бросил так, для общего смысла. Наверняка разные баллоны есть.

Х з., завтра если не умотаюсь, заеду в контору по пути. Спрошу , чё по чем и стоит ли оно того...

[AntonArcher]

Сообщение от Lexa68

....
При включении муфты через несколько секунд слышно шипение, секунд 7-10. Раньше как то не обращал внимание. Так должно быть?

....

А вот хз. У меня так же на Гранте с 11186, и само подключение муфты чувствуется как на хх, так и при движении.
А вот на отцовской Весте с 21129 ни шипения не слышно, ни подключения не ощущается.

[vag]

Сообщение от Lexa68

Такой штукой кто то пользовался?)

В том баллоне всего 510 грамм...

Я пользуюсь нормальной манометричкой с али, фреон есть на озон/валберис дешевле чем этот, доливаю каждый год, ибо по немногу уходит гдето, где? запарился искать, лил и ультра фиолет, и трубку менял которая постоянно потела... Короче легче фреона долить...
Масло не обязательно, оно практически не испаряется, да и заправочная станция его тоже не откачивает до конца. Можно конечно долить немного раз в пару лет, но не критично, сухим компрессор не будет, а масло только для него и нужно.

[Lexa68]

Сообщение от vag

Я пользуюсь нормальной манометричкой с али, .

Чё за зверь?