Кондиционер/климат-контроль-3

[AleNes]

Сообщение от Ky.

А зачем перезаправлять?
Следы утечки искать надо было, ежу понятно.

Потому что 500 залили, сказали, что много, напугали гидроударом.
Следы утечки не нашел мастер.

[coronamark2]

Сообщение от AleNes

Потому что 500 залили, сказали, что много, напугали гидроударом.
Следы утечки не нашел мастер.

Ну, минимум пусть вернут деньги за разницу между тем, что ДОЛЖНО быть закачано и реально закачанным!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vag

Что там светить... там невооружённым взглядом будет понятно, где травит. В месте травления будет масляное пятно, можно самому посмотреть... Есть такое у вас?
Чек какой-то примитивный, обычно там и количество масла указывается и номер станции...

А если трещина в трубке под торпедой? Много там увидишь без разбора полмашины?
В чеке вроде как указано откачанный ХА, закачанный ХА и добавленное масло...

[vag]

Сообщение от coronamark2

А если трещина в трубке под торпедой? Много там увидишь без разбора полмашины?

Там из испарителя короткие концы торчат в подкапотное пространство, то есть если неисправность в радиаторе испарителя, то менять испаритель.
Но там не видно будет, хоть с красителем, хоть без него.

А по факту, автор поста даже температуру не измерил, одно балобольство про перезаправку, сам даже не знает, было/нет...
Толком то и не пользовался кондеем, всю неделю только про сервис и мастера разговоры, залили/не залили... Смысл это всё перетирать?
Ну заправили сейчас норму, и что лучше стало? О работе кондея не слова, только о перезаправке... Такое ощущение, что нужен не кондей, а принцип...

[Serg901]

Он и должен работать периодически. Нагнал давление и откл, упало давление снова вкл.

Нормальная темп-ра эксплуатации до +45°С окр. Управление вкл/откл. компрессора по датчику темп-ры испарителя. Т.е. при: нормальных условиях, исправных частей системы и необходимого кол-ва хладогента, датчик давления в упр. не участвует.
---
Что в настоящее время на моем (~6 лет, система не заправлялась, т.е. с завода), значения c OpenDag. При окр. +31°С и впуске с улицы темп-ра испарителя +5°С, обдув 3 ск. При вкл. рециркуляции +2,5....10°С (компрессор откл./вкл. раньше), время между крайними точками 10 сек.
Кроме прогрева в морозы вкл. режим "авто" и если окружающая позволяет, то кондей может включиться и ранней весной/глубокой осенью. Не препятствую))))

[vag]

Сообщение от Serg901

Управление вкл/откл. компрессора по датчику темп-ры испарителя. Т.е. при: нормальных условиях, исправных частей системы и необходимого кол-ва хладогента, датчик давления в упр. не участвует.

Датчик давления тоже участвует, когда фреона в системе совсем мало, то кондей не включается, как раз по датчику давления. По переизбытку давления тоже выключится, во избежание порыва трубок или конденсора (радиатора).
А так, при нормальной работе, естественно по датчику температуры испарителя.

[Serg901]

Датчик давления тоже участвует, когда фреона в системе совсем мало, то кондей не включается, как раз по датчику давления.

Вроде выше написал, что ДД не участвует в работе при нормальных условиях. Низкое и высокое давление, на стороне высокого давления (фактически определяется соотношение давлений в контурах) - это не нормальные условия. Т.е. ДД - элемент безопасности (защиты системы кондиционирования). ДТ тоже, но это защита от обледенения испарителя, влияющая на эффективность охлаждения, т.к. снижается пропускная способность и теплообмен входящего воздуха. При достаточно "высокой" темп-ре поступающего воздуха обледенение не происходит (см. в примере улица/рециркуляция). Т.е. зависимость от внешних условий.

[AleNes]

Сообщение от vag

Там из испарителя короткие концы торчат в подкапотное пространство, то есть если неисправность в радиаторе испарителя, то менять испаритель.
Но там не видно будет, хоть с красителем, хоть без него.

А по факту, автор поста даже температуру не измерил, одно балобольство про перезаправку, сам даже не знает, было/нет...
Толком то и не пользовался кондеем, всю неделю только про сервис и мастера разговоры, залили/не залили... Смысл это всё перетирать?
Ну заправили сейчас норму, и что лучше стало? О работе кондея не слова, только о перезаправке... Такое ощущение, что нужен не кондей, а принцип...

Толку сейчас при +10 проверять кондей? Попросил перезаправить, так как был у них и спросил про заправленный объем, а они даже не смогли сказать точную цифру, сколько мне заправили. Что-то мне кажется, что тут не утечка, а просто не долили мне тогда хладагента... Не может за неделю 200 стравить, в прошлом году кондей все лето продержался молодцом.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vag

Если так травит, то через неделю опять пустой будет...
Что там светить... там невооружённым взглядом будет понятно, где травит. В месте травления будет масляное пятно, можно самому посмотреть... Есть такое у вас?
Чек какой-то примитивный, обычно там и количество масла указывается и номер станции...

Ничего он там не нашел, проверял минут 20. И снизу и сверху и в радиаторе. Сказал - нет признаком утечки.