Лада Гранта и Китайские конкуренты - Архив

[White]

Сообщение от kori

я в 1998 году брал 2110, продал в 2012 году, и о чем это говорит? За эти годы я просто морально устал от 2110, до этого была 2109))) Но что в гранте то принципиально нового-отличного от той же 2110??? Ох-ох-ох. мы изменили кастер, применили домики, поставили импортную ШПГ (да кому она нахрен нужна при втыковости движка...) и назвали все это прорывом... Ах, да, ведь теперь лада-гранта на треть состоит их импортных запчастей местного разлива по забугорным ценам... Экономия на всем, начиная с обивки салона, пассивной безопасности и заканчивая хреновым металлом кузова (внешний обвес, крылья. двери...) (по сравнению с моей старой 10-кой, у которой сколы до металла по кузову после дождя из гравия не ржавели 8 лет)и дерьмовыми бамперами. И все это при цене прикатившейся уже близко к трем стам...

Сейчас почти на всех двигателях при обрыве ремня гнет клапана, в чем проблема? Ремень вовремя поменять и дальше кататься и не переживать) Пишете хреновый металл кузова, а как вы определили это? Судя по тому что вы написали определили по внешнему виду. Задумайтесь китайская машина полностью упакована в ней все есть и кондер и абс с ебд и полный электропакет, и кузов грамотно спроектирован. Самое главное производитель не экономил. А почему она тогда такая дешевая? Значит подвох то есть.

Сообщение от kori

А про прорыв в мк никто и не говорил, просто обычная бюджетка за нормальные деньги, в которой хотя бы спроектировано все изначально грамотно, а не через одно место... (то шланги-трубопроводы перетираются, то эбу заливает, то эур под ноги падает, то джеки чан то и дело светит, то двери провисают, то стойки бухают, то передачи не включаются, то багажник не закрывается, то концевик единственный не срабатывает, то.............................................. ........а че - не правда что ли?

Вы в самом деле в то написали верите? Не смешите меня
Вообщем я понял вас, вам нужен любой производитель, но только не ВАЗ. И МК вы взяли в знак протеста.

[kori]

Сообщение от White

Сейчас почти на всех двигателях при обрыве ремня гнет клапана, в чем проблема? Ремень вовремя поменять и дальше кататься и не переживать) Пишете хреновый металл кузова, а как вы определили это? Судя по тому что вы написали определили по внешнему виду. Задумайтесь китайская машина полностью упакована в ней все есть и кондер и абс с ебд и полный электропакет, и кузов грамотно спроектирован. Самое главное производитель не экономил. А почему она тогда такая дешевая? Значит подвох то есть.


Вы в самом деле в то написали верите? Не смешите меня
Вообщем я понял вас, вам нужен любой производитель, но только не ВАЗ. И МК вы взяли в знак протеста.

При обрыве ремня проблема в том, что не знаешь когда его оборвет, последний ремень у меня 40 тыс прошел и привет, а должен был хотя бы 60... Качество расходников хреновое - лотерея-россия - в этом и проблема...
Подвох конечно есть - не берут китай))) Есть у нашего потребителя российского "гордость и предубеждение", поэтому китай и дешевле (шучу, конечно не все так просто, и за 329 чудес ждать не приходится...)
Я в сам деле верю про те неисправности, которые привел в пример, ессно они не носят массовый характер, но встречаются. Зато недоработки, упрощенки и тп у всех грант в наличии.
На счет знака протеста я бы поспорил... Просто как оказалось нет у автоваза машин класса С, комфортных, удобных, чтоб нравились... Были бы - взял бы, а то что предлагает автогигант сейчас в виде гранты - слишком оказалось убого (в плане комфортабельности), дешево и недешево одновременно... Опять же, зачем бюджетную гранту напичкивать импортными интерьерными компонентами, как то руль, сиденья, козырьки и прочая херня... Лучше бы уж тогда в подвеску импортную деньги вложили. стойки нормальные поставили, тормоза задние дисковые...
А вобщем спор бессмысленный, т.к. машины эти просто разные... Смысла в теме не вижу, т.к. мк я бы сравнил, например, с киа спектрой...Вот это было бы интересное сравнение, может и не в пользу джили...
http://www.drive2.ru/cars/geely/mk/m...52373308/#post - ну по мне смотрится просто шикарно, и за такие деньги в нее нельзя не влюбиться (и начинать прощать ей все недостатки, такие как происхождение, ликвидность, запчасти...), в этом плане гранта точно проигрывает (хотя может кто то в восторге и от дизайна гранты...)

[Epidemic]

kori, если что, металл на вами любимой МК в ходе тестов заржавел быстрее, чем на Ладе. Ожидаю очередной протест, но да ладно, мне даже интересно становится.
На вопрос о цене от другого пользователя, вы кроме как шуткой не ответили, так почему же при "полном фарше", китаец стоит так дешево? Вам рассказать? У меня товарищ закупки в Китае делал пару лет назад и жил там в провинции какой-то, мне не запомнить азиатских названий, в которой находился завод, на котором производились закупки. Так что если интересно - расскажу.
Про залив мозгов на Гранте вообще чушь, их перенесли из под радиатора. ЭУР под ноги падает? Цирк что ли решили устроить или больше доводов нет адекватных? Дальше по вашему списку могу, конечно, продолжить, но мне, если честно, лень тот бред обсуждать.
Что по последнему сообщению: а вы вообще экономикой владеете, чтобы утверждать, что лучше делать и во что лучше вкладываться? Это вот тут легко сидеть и обсуждать, а по делу у меня хороший друг работает в отделе проектировки, знаете какие там штаты? Там каждая копейка продумывается, и знаете, на каком бюджетном сегменте вы видели задние дисковые тормоза? Логан? Шанс? Нексия? Не смешите.
И знаете, если проследить вашу полемику с начала темы до сего момента, можно понять, что за кратчайший срок вы стали каким-то ВАЗофобом, у вас раньше сообщения имели хотя бы какой-то компромисс между Китай / АвтоВАЗ. Сейчас же вы готовы привести убогие и смешные факты (аля льющийся ЭБУ), лишь бы найти хоть какой-то новый косяк. Товарищ, вы извините меня, конечно, но вы купили бюджетного КИТАЙЦА, которые во всем мире имеют грошевую цену и качество (тут же я не утверждаю, что Лада прямо как горячие пирожки на экспорте), а не авто премиум класса, чтобы вот так вот в течении месяца ставить себя выше владельцев Лады. Вы ведь сами хотели совершить эту покупку и если бы дождались, я уверен на 80%, что доказывали бы сейчас обратное, что китай го*но, а Лада за**сь (цитата из интернет-ролика).

[trek]

Нравятся китайцы - берите, не мучайте себя сомнениями. Мне лично вазовские творения нравятся. С 1981 года на них езжу, был у них период 1992 - 1997, когда дерьмо гнали. С тех пор много изменилось, качество в разы поднялось.

[alchemist]

На самом деле это не МК стоит дешево, а лада дорого. Фарш это вообще копейки по стоимости.

[kori]

Сообщение от Epidemic

kori, если что, металл на вами любимой МК в ходе тестов заржавел быстрее, чем на Ладе. Ожидаю очередной протест, но да ладно, мне даже интересно становится.
На вопрос о цене от другого пользователя, вы кроме как шуткой не ответили, так почему же при "полном фарше", китаец стоит так дешево? Вам рассказать? У меня товарищ закупки в Китае делал пару лет назад и жил там в провинции какой-то, мне не запомнить азиатских названий, в которой находился завод, на котором производились закупки. Так что если интересно - расскажу.
Про залив мозгов на Гранте вообще чушь, их перенесли из под радиатора. ЭУР под ноги падает? Цирк что ли решили устроить или больше доводов нет адекватных? Дальше по вашему списку могу, конечно, продолжить, но мне, если честно, лень тот бред обсуждать.
Что по последнему сообщению: а вы вообще экономикой владеете, чтобы утверждать, что лучше делать и во что лучше вкладываться? Это вот тут легко сидеть и обсуждать, а по делу у меня хороший друг работает в отделе проектировки, знаете какие там штаты? Там каждая копейка продумывается, и знаете, на каком бюджетном сегменте вы видели задние дисковые тормоза? Логан? Шанс? Нексия? Не смешите.
И знаете, если проследить вашу полемику с начала темы до сего момента, можно понять, что за кратчайший срок вы стали каким-то ВАЗофобом, у вас раньше сообщения имели хотя бы какой-то компромисс между Китай / АвтоВАЗ. Сейчас же вы готовы привести убогие и смешные факты (аля льющийся ЭБУ), лишь бы найти хоть какой-то новый косяк. Товарищ, вы извините меня, конечно, но вы купили бюджетного КИТАЙЦА, которые во всем мире имеют грошевую цену и качество (тут же я не утверждаю, что Лада прямо как горячие пирожки на экспорте), а не авто премиум класса, чтобы вот так вот в течении месяца ставить себя выше владельцев Лады. Вы ведь сами хотели совершить эту покупку и если бы дождались, я уверен на 80%, что доказывали бы сейчас обратное, что китай го*но, а Лада за**сь (цитата из интернет-ролика).

Я дождался гранту, но передумал и отказался.
Эбу в салоне у гранты, там и заливает - что, не в курсе что ли? Целую ветку на форуме уже создали по переворачивании Эбу.
Качество металла гранты здесь - http://www.drive2.ru/experience/lada...a/granta/?t=25
Про падающий эур было вконтакте, у кого то болты открутились, у Клинова вроде...
Про "лень этот бред обсуждать" очень заметно по количеству букв после этой фразы)))
За косяками в гранте ходить не надо, тут вам и масло выдавленное из коробки, и плавающие обороты, и проблемы с запуском двигла, вибрации, и тд...
Про дисковые тормоза задние - это была аллегория, не уж то вы и в сам деле повелись на это? Смысл был не в них, а в том, что неужели например руль с ПБ от приоро-калины дороже чем грантовский? почему бы не оставить старый руль, но стойки поставить не убогие... Хотя мож там и в сам деле умные головы просчитали как лучше, а истина всегда где то рядом...
Вобщем "гордость и предубеждение" - это как раз про вас, и никакие доводы вас никогда не разубедят, что китайский автопром развивается 7-мильными шагами, и ваз тож подтянется, или его подтянут яп-ы с французами, ибо сам он не в состоянии видимо... Ну а товарищ из китая - авторитет, а как же, ему можно верить, он весь китай уравнял под свои закупочные схемы...
Вернусь сюда через годик пожалуй, посмотрим что через год с грантами будет, что сейчас были куплены. и что с моей джили... Всем пока и удачи...
Ps ах, да, я не приравниваю авто к владельцам и никогда не ставлю выше себя или ниже касательно того, кто на чем ездит... Хотя определенные тенденции все-таки просматриваются...я не о тех, кто владеет ладами сейчас, а вообще, это как собаки и их хозяева бывают похожи (а бывают и нет) http://www.herluf-bidstrup.ru/bidstrup2_88.htm

[White]

Сообщение от alchemist

На самом деле это не МК стоит дешево, а лада дорого. Фарш это вообще копейки по стоимости.

Вы уверены?

Сообщение от kori

Вернусь сюда через годик пожалуй, посмотрим что через год с грантами будет, что сейчас были куплены. и что с моей джили... Всем пока и удачи...

До свидания, будем ждать вас на нашем форуме

[cawer]

Сообщение от White

А почему она тогда такая дешевая? Значит подвох то есть.

А почему САНДЕРО в Европе в базе стоит 6666 Евро? Причём "база" ничего общего с российской барабанной комплектацией не имеет. За 9700 евро 4 подушки безопасности и т.д. по списку. Неужели при изготовлении авто для европейцев (и на европейских заводах) использовали гуано, что и привело к низкой цене (по сравнению с РФ)? Чтобы не утруждать Вас поиском и переводом см ссылку
http://www.piataauto.md/autos.php?l=2&marcaid=13#
Что же касается Gelly, производитель собирается строить в Белоруссии СП с БелАЗом. Китайское правительство под этот проект и ещё один автозавод выделяет льготный ( причём по их меркам ) кредит на 16 млрд. USD. Однако не всё так радужно. Российский посол в РБ в конце февраля заявил, что РФ не допустит строительства в РБ автозаводов, мол в РФ достаточно площадок для автопроизводителей. Что под этим скрывается банальное стремление сохранять сверхприбыли понятно любому. А ведь российский рынок пока безразличен первой пятерке китайских автопроизводителей.
Если бы Gelly MK была собрана на Белазе, в новых цехах с новейшим оборудованием, с гарантированным качеством, в т.ч. покраски, с ценами на запчасти сопоставимыми с ВАЗовскими, выбор был бы очевиден. Но не беспокойтесь, о Ваших интересах позаботятся. Как говорится, мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвые автомобили, жильё, лекарства (в германии лекарства в 2 - 3 раза дешевле, почему?, гуано? )
В следующем году выходит Логан 2, прогнозируемые цены от 450 т.р. за барабан. Калина 2 начнется тоже не с 300 т.р., накиньте процентов 20. Рынок "доступных" авто теперь контролирует один альянс. Может пора присмотреться антимонопольщикам?
Вот поэтому лично я не против китайских автопроизводителей. Будь у нас цены на Логан от 6250 евро (250 т.р.) и разговора бы не было.

[Aleks_andr]

Ндя... ну и спор вы тут развели!!!

[VIRUS]

Сообщение от cawer

А почему САНДЕРО в Европе в базе стоит 6666 Евро? Причём "база" ничего общего с российской барабанной комплектацией не имеет. За 9700 евро 4 подушки безопасности и т.д. по списку. Неужели при изготовлении авто для европейцев (и на европейских заводах) использовали гуано, что и привело к низкой цене (по сравнению с РФ)? Чтобы не утруждать Вас поиском и переводом см ссылку
http://www.piataauto.md/autos.php?l=2&marcaid=13#
Что же касается Gelly, производитель собирается строить в Белоруссии СП с БелАЗом. Китайское правительство под этот проект и ещё один автозавод выделяет льготный ( причём по их меркам ) кредит на 16 млрд. USD. Однако не всё так радужно. Российский посол в РБ в конце февраля заявил, что РФ не допустит строительства в РБ автозаводов, мол в РФ достаточно площадок для автопроизводителей. Что под этим скрывается банальное стремление сохранять сверхприбыли понятно любому. А ведь российский рынок пока безразличен первой пятерке китайских автопроизводителей.
Если бы Gelly MK была собрана на Белазе, в новых цехах с новейшим оборудованием, с гарантированным качеством, в т.ч. покраски, с ценами на запчасти сопоставимыми с ВАЗовскими, выбор был бы очевиден. Но не беспокойтесь, о Ваших интересах позаботятся. Как говорится, мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвые автомобили, жильё, лекарства (в германии лекарства в 2 - 3 раза дешевле, почему?, гуано? )
В следующем году выходит Логан 2, прогнозируемые цены от 450 т.р. за барабан. Калина 2 начнется тоже не с 300 т.р., накиньте процентов 20. Рынок "доступных" авто теперь контролирует один альянс. Может пора присмотреться антимонопольщикам?
Вот поэтому лично я не против китайских автопроизводителей. Будь у нас цены на Логан от 6250 евро (250 т.р.) и разговора бы не было.

Прибавь ндс в европе 19%на покупку авто,молдавия это не европа,в германии логан от 7200 евро+ндс 1150 евро.Где есть приставка от,это значит все опции включая покр металик ты заплатишь сверху,так что дешевле в 10000 евро ты с салона не уедешь или уйдёшь пешком,капитализьм )))