Одному лучше на рецеркуляции, особенно при частых коротких поездках
Если забор воздуха с улицы, много влаги выпадает на радиаторе и он на стоянках не успевает просохнуть.
А с короткой поездкой кондей не просушить, в итоге потом там своя микрофлора заводится. Запах и иногда горло простывало, на рецеркуляции не разу не было.
На короткие поездки по городу вообще кондей не включаю - бесполезно. Он все равно не успевает охладить салон, как уже его надо выключать... Смысл насиловать агрегат? Если включил раз день на минуту - фреон с маслом по системе разогнал и хорош... А на трассе - всегда кондей, и почти всегда забор снаружи - воздух должен быть с кислородом - иначе уснешь за рулем, как рыба...
Древовидный вид