Оно нам надо? Архив

[Daster434]

Сообщение от coronamark2

Эта "галоша" 100 очков форы даст всяким Боингам и Айрбасам...

А зачем тебе Рено?
Садись на Москвич 412.

[Jekson]

Садись на Москвич 412.

Моя первая тачка. По нынешним временам самое то!
Шаровые, рулевые перебираются и шприцуются, фильтр масляный - только картонку меняем. Движок гильзованный, пальцы на стопорах. Эх, молодость)))

Сегодня на него глазел, в музее УГМК.

[Сергей 23]

Моя первая тачка. По нынешним временам самое то!
Шаровые, рулевые перебираются и шприцуются, фильтр масляный - только картонку меняем. Движок гильзованный, пальцы на стопорах. Эх, молодость)))

У меня первый москвич был 412 менял все сам даже развал делал по книжке)))

[Daster434]

Сообщение от Jekson

Моя первая тачка. По нынешним временам самое то!
рулевые перебираются и шприцуются,

Я на своём 412 рулевые пальцы купил и поставил полностью прорезиненные. И сразу всё стало хорошо.

если кто не знает вот такие:



Добавлено через 43 секунды
И карбюратор жигулёвский от 2107.

[Jekson]

меня первый москвич был 412 менял все сам даже развал делал по книжке)))

Тоже с отцом делали, у него был с 1977-го года. Мой тоже был 1977-го, на четыре года младше меня)

[coronamark2]

Сообщение от Daster434

А зачем тебе Рено?
Садись на Москвич 412.

Да я бы взял Гранту, кабы знал, что война приключится... Но, знал бы прикуп - жил бы в Сочи... Веста, еще лучше Логана, но обслуга на нее - КОНЬ!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Daster434

Я на своём 412 рулевые пальцы купил и поставил полностью прорезиненные. И сразу всё стало хорошо.

если кто не знает вот такие:



Добавлено через 43 секунды
И карбюратор жигулёвский от 2107.

ВО!!! А тут наворотили электроники везде, даже где не надо! А головной свет включается без реле через сопливый подрулевой...

[Jekson]

А головной свет включается без реле через сопливый подрулевой...

У люксов нет этой проблемы.

Веста, еще лучше Логана, но обслуга на нее - КОНЬ!!!

Чёй то? С 2017 года на Вестах, чёт не особо заметил. По сравнению с остальными.

[Владимир56]

Был новый 2140Д 1985 г. выпуска с дефорсированным двигателем под 76-ой бензин. Расход топлива-до 8 литров по трассе. Проблем ни с чем не было, только с задними тормозными колодками: быстрый износ. Будучи ярым автолюбителем, отрегулировал двигатель под заводскую кривую характеристики и на второй передаче можно было трогаться с проворотом колёс, но не долго, так как через две недели в распределителе зажигания пружинки растянулись, грузики залюфтили и так далее. В нём было всего шесть предохранителей и ни какой электроники, кроме генератора и радиоприёмника. Успехов!

[coronamark2]

Сообщение от Jekson

У люксов нет этой проблемы.


Чёй то? С 2017 года на Вестах, чёт не особо заметил. По сравнению с остальными.

У Логана???
А Веста лучше (если еще учесть безвтыковый мотор), так на две головы выше Логана. Двери без рамок, салон больше, руль с вылетом, кресла удобные, плюшек больше, свет лучше... Но при этом все остальные проблемы, как у логана (подрулевые, з/ч импортные, которые можно покупать, только имея в руках снятую запчасть (касается ходовой и тормозов)

[Jekson]

Но при этом все остальные проблемы, как у логана (подрулевые, з/ч импортные, которые можно покупать, только имея в руках снятую запчасть (касается ходовой и тормозов)

Про подрулевые я уже сказал. У люксов проблем нет, так как всё идёт через блок типа ЦБКЭ. Не помню как он точно называется.
По маслам фильтрам и и прочее. ВАЗовский мотор. А воздушные и салонные фильтра BIC выпускает, на порядок дешевле.
Колодки тормозные и суппорта реношные, но кому сейчас легко? Разберутся и с этим.

Вот тут месяц назад колесо пропорол, Матадор некторра - 6 тыщь отдай. Это да.