Перегрев двигателя на ходу

[Волгарь]

Вынесу на обсуждение проблему с желанием получить помощь.
Сегодня дал «просраться» машинке до отсечки. Вот после отсечки и началось. Температура полезла вверх, вентилятор включился, температура дошла до 123° и включился значок аварийной температуры. Скорость снизил торможением двигателем, температура упала до 119. Включился чек.
Машина едет без каких либо признаков плохого самочувствия. Вспомнил, что в экстренных случаях для понижения температуры надо включить печку на максимум. Включил, а из нее холодный воздух дует.
Так и доехал до дома. Открыл капот, расширительный бачок полный, выше нормы на 5 см. Вентилятор крутится, температура 117°. Заглушил.
Что случилось, коллеги? И как лечить если к утру само не рассосется?

[Daster434]

Сообщение от Волгарь

Вынесу на обсуждение проблему с желанием получить помощь.
Сегодня дал «просраться» машинке до отсечки. Вот после отсечки и началось. Температура полезла вверх, вентилятор включился, температура дошла до 123° и включился значок аварийной температуры. Скорость снизил торможением двигателем, температура упала до 119. Включился чек.
Машина едет без каких либо признаков плохого самочувствия. Вспомнил, что в экстренных случаях для понижения температуры надо включить печку на максимум. Включил, а из нее холодный воздух дует.
Так и доехал до дома. Открыл капот, расширительный бачок полный, выше нормы на 5 см. Вентилятор крутится, температура 117°. Заглушил.
Что случилось, коллеги? И как лечить если к утру само не рассосется?

Прокладке ГБЦ капец.
Вот вам и до отсечки крутить.

Добавлено через 2 минуты

Пробой прокладки ГБЦ приводит к таким неприятным последствиям как перегрев двигателя, плохая работа печки, появление отработанных газов из-под капота автомобиля, возникновении эмульсии в моторном масле, появлении белого дыма из выхлопной трубы и некоторым другим. При появлении перечисленных выше симптомов или одного из них необходимо выполнить проверку прокладки ГБЦ.

https://www.drive2.ru/b/497507297287733921/

[Волгарь]

Сообщение от Daster434

Прокладке ГБЦ капец.
Вот вам и до отсечки крутить.

До сих пор себя ругаю

[coronamark2]

Сообщение от Daster434

Прокладке ГБЦ капец.
Вот вам и до отсечки крутить.

Добавлено через 2 минуты


https://www.drive2.ru/b/497507297287733921/

Похоже... Была бы зима, можно было бы грешить на плохую ОЖ и оборванную крыльчатку помпы...А так...
Хотя... Печка - верхняя точка системы охлаждения?
Пузыри в бачок идут?
Свечи вывернуть, эндоскопом посмотреть на поршни - сразу будет видно, если идет в цилиндры ОЖ.
Нет эндоскопа?
Из глушака жидкость капает?
На вкус попробуйте (ЧУТЬ-ЧУТЬ!!!) - сладкая? - значит - точно прокладке ГБЦ хана!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Волгарь

До сих пор себя ругаю

А нахуа??? Я вот сколько езжу по-разному(более 700 000 км), на разных машинах, НИ РАЗУ отсечки не видел!

[Daster434]

Сообщение от coronamark2

А нахуа??? Я вот сколько езжу по-разному(более 700 000 км), на разных машинах, НИ РАЗУ отсечки не видел!

я максимум до 4000 крутил

[Tolik043]

Сообщение от Волгарь

Вынесу на обсуждение проблему с желанием получить помощь.
Сегодня дал «просраться» машинке до отсечки. Вот после отсечки и началось. Температура полезла вверх, вентилятор включился, температура дошла до 123° и включился значок аварийной температуры. Скорость снизил торможением двигателем, температура упала до 119. Включился чек.
Машина едет без каких либо признаков плохого самочувствия. Вспомнил, что в экстренных случаях для понижения температуры надо включить печку на максимум. Включил, а из нее холодный воздух дует.
Так и доехал до дома. Открыл капот, расширительный бачок полный, выше нормы на 5 см. Вентилятор крутится, температура 117°. Заглушил.
Что случилось, коллеги? И как лечить если к утру само не рассосется?

Перегрел. Так и бошку может повести, тогда и прокладке капец, но не всегда. Выгони воздух из печки, затем наблюдай, если завоздушит по новой, то копать дальше надо.

[luchsergey]

Отсечка это практически штатный режим.

[Ky.]

Сообщение от Волгарь

Вынесу на обсуждение проблему с желанием получить помощь.
Сегодня дал «просраться» машинке до отсечки. Вот после отсечки и началось. Температура полезла вверх, вентилятор включился, температура дошла до 123° и включился значок аварийной температуры. Скорость снизил торможением двигателем, температура упала до 119. Включился чек.
Машина едет без каких либо признаков плохого самочувствия. Вспомнил, что в экстренных случаях для понижения температуры надо включить печку на максимум. Включил, а из нее холодный воздух дует.
Так и доехал до дома. Открыл капот, расширительный бачок полный, выше нормы на 5 см. Вентилятор крутится, температура 117°. Заглушил.
Что случилось, коллеги? И как лечить если к утру само не рассосется?

Мотор-то какой?

[luchsergey]

На патриоте в ипенях(грязь,сугробы) отсечка вообще практически всегда, перегрев при отсутствии жижи по причине аварийного вытекания тоже не редкость. штатная металлическая прокладка 0,4мм под башкой рулит и проблем нет.

[Волгарь]

Мотор 127й сегодня запустился как обычно. Очень быстро прогрелся, погас чек,… и через 4 км повторилось то, что описано выше.