Проблема с движком - 3

[coronamark2]

Сообщение от _AI_

если каждый запуск в 10 раз меньше изнашивает мотор, то 10 запусков нивелируют эту разницу.

если ты скажешь, что за ночь запускает 2-5 раз,
значит температура не такая низкая, то и износ одного запуска не настолько сильный (не в 10 раз)...

Ну, при прочих равных - если холодных запусков зимой много и короткие поездки - то масло по-жиже, сильно уменьшит износ от холодных запусков... Так же, при коротких простоях (час-два) одеяло мотора уменьшит износ. утепление щелей в защите и изоляция решетки бампера - то же самое... Т.е.. в принципе, этими действиями можно уменьшить износ от холодных пусков практически до погрешности измерений... Но тут уже дело хозяина... Если планируемый пробег на авто 400-600 т. км, то имеет смысл заморочиться на эти недорогие действия, отсрочив дорогую капиталку на 150-200 т. км...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Ну, при прочих равных - если холодных запусков зимой много и короткие поездки - то масло по-жиже, сильно уменьшит износ от холодных запусков... Так же, при коротких простоях (час-два) одеяло мотора уменьшит износ. утепление щелей в защите и изоляция решетки бампера - то же самое... Т.е.. в принципе, этими действиями можно уменьшить износ от холодных пусков практически до погрешности измерений... Но тут уже дело хозяина... Если планируемый пробег на авто 400-600 т. км, то имеет смысл заморочиться на эти недорогие действия, отсрочив дорогую капиталку на 150-200 т. км...

А вот автономка позволит заводить уже тёплый двигатель. Количество холодных пусков становится исчезающе малым. Тут реальная отсрочка должна быть.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

А вот автономка позволит заводить уже тёплый двигатель. Количество холодных пусков становится исчезающе малым. Тут реальная отсрочка должна быть.

Так она раз в десять (если не больше) дороже... И опять же - топливо хавает не слАбо...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Так она раз в десять (если не больше) дороже... И опять же - топливо хавает не слАбо...

При нынешних ценах на автомобили, вполне себе оправдано.
Топлива хавает существенно меньше, чем регулярные АЗ, при отсутствии износа двс.
Тут как раз минусов не вижу.

Есть проблемки чисто технического плана, с надежным и грамотным внедрением в сод, с периодическим обслуживанием дополнительного агрегата, с аккумом.
Но они именно чисто технические и организационные.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AliBaba

в общем надо конструкция приемлемая а не наклеил-содрал и чисти.
Два поддона не предлагать=там оно не очень меняется, да и масло там.

Можно просто защиту утеплить и ее менять или утепление совать/убирать по сезону.
Зачем непосредственно с поддоном заморачиваться? Не Якутия же.