У меня в РЭ от 2017 года есть такая фраза про работу кондиционера
"Кондиционер работает только при работающем двигателе,
когда температура наружного воздуха не ниже 5 0С и при установке рукоятки 1 в одно из положений «1», «2», «3» или «4» (т.е. при включенном вентиляторе климатической установки)."
У меня в РЭ от 2017 года есть такая фраза про работу кондиционера
"Кондиционер работает только при работающем двигателе,
когда температура наружного воздуха не ниже 5 0С и при установке рукоятки 1 в одно из положений «1», «2», «3» или «4» (т.е. при включенном вентиляторе климатической установки)."
Ну с точки зрения "как оценить его работу", то он не работает при выключенном вентиляторе, компрессор охладит испаритель до +5С и муфта отключится. В салон то холод не пойдёт. Хотя муфта может и включиться.
А запитать кнопку от ручки управления вентилятором вещь не сложная
Зная что внутри датчика есть какая то электроника, заведи туда провод от 1й скорости, то на кнопку будет приходить управляющее напряжение от +12В всегда при включенном вентиляторе.
Т.к. ток потребления электроники не большой, то например на 4й-3й-2й скорости через сопротивление ток всё равно вернётся к контакту 1й, а падение напряжения зависит от тока, т.е. если управляющий ток (например 50мА), то через резистор 20 Ом (допустим максимально 20Ом, я пытался найти его значение, но никто даже не проверил сколько там в Омах), ну допустим 20 то будет 20 Ом*0,05А =1В упадёт. Всей слаботочке в датчике и светодиоду вполне с запасом.
Всё реализовать очень просто, всего то один проводок перемычкой на кнопку от 1й скорости крутилки. А ток 50 мА и на светодиод хватит и на электронику (судя по фоткам там электроника). Даже ток реле всего 40-50 мА.
Комбинированный вид
