Гранта прощай? - 2

[Daster434]

Сообщение от tanais

и теперь вместо ремня Гейтс, с гарантие 120 тыс, пробега, получили БРТ, с гарантией 40 тыс..!!!)))



Хорошо хоть на Гранты, пока кнопку не ставят..!!!
А то совсем машину испоганят..!)
Это же какому гению, пришло в голову, доверить пуск автомобиля, китайскому изделию., в виде кнопки..?)))

золотые слова

[Валентина 3]

Сообщение от Daster434

Кнопка старт-стоп.
Стартер крутит а машина не запускается.
маслал долго
смотреть с 0-40

https://www.youtube.com/watch?v=Qsy59zJkrq4

К примеру не пристегнул ремень ....У меня в Хонде ещё древнего 2006 или 7 так было- ключ вставил и машина не заводится. Алгоритм - сел- пристегнул ремень - повернул ключ и завёл . А мы -завёл , тронулся , потом в попыхах метим в гнездо не гдядя на дорогу...выходит правы япы. Жаль ,улетим мы скоро от цивилизации с такими скоростями отхода в зад. Сам уже не раз ловил себя на мысли , что радуюсь новому кроссу и без подушек ,и с рулём от классики, и без климата , и без ЭСП, и без ДУ, и даже без электрозамков , без ПТФ....

[Ky.]

Сообщение от Валентина 3

У нас нет законных стимулов и рычагов развития производства .

Именно.
И ничего не меняется в этом плане.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tanais

Это же какому гению, пришло в голову, доверить пуск автомобиля, китайскому изделию., в виде кнопки..?)))

Не в кнопке дело.
На нее глючная электроника завязана, по дешману заказанная.

[Daster434]

Сообщение от Ky.

Не в кнопке дело.
На нее глючная электроника завязана, по дешману заказанная.

он имеет ввиду, что ключом ты можешь цепь разъединить, а кнопкой нет (на видео всё показано)

[Владимир56]

Чем меньше мелкосхем и дешёвых реле на автомобилях, тем выше надёжность т. к. автомобиль-источник механического, климатического воздействия на кибернетику и высокого уровня помех. Должны применяться специальные виды изделий-от датчиков и проводов до блоков управления, а мы не готовы ни в каком виде. Ни по разработке, ни технологически, ни затратно по денежкам. Нет, денежки то мы съесть можем, но не в то горло. Наш автомобиль как изделие предполагает индивидуальную доработку после продажи, тогда ему сноса не будет. Это промышленная идеология из десятилетия в десятилетие. Да уж, успехов.

[www-shurik]

Сообщение от Владимир56

Чем меньше мелкосхем и дешёвых реле на автомобилях, тем выше надёжность т. к. автомобиль-источник механического, климатического воздействия на кибернетику и высокого уровня помех. Должны применяться специальные виды изделий-от датчиков и проводов до блоков управления, а мы не готовы ни в каком виде. Ни по разработке, ни технологически, ни затратно по денежкам. Нет, денежки то мы съесть можем, но не в то горло. Наш автомобиль как изделие предполагает индивидуальную доработку после продажи, тогда ему сноса не будет. Это промышленная идеология из десятилетия в десятилетие. Да уж, успехов.

Это всё верно конечно. Но любом сложном механизме должен быть физический контакт СТОП (аварийный стоп). Пускай не на этой кнопке, но где то рядом или кнопку дожать чуть сильнее (типа там второй нормально замкнутый чтоб отключил всё).
А кнопку они завели в блок управления, который по каким то причинам откажется глушить ДВС. Хотя это они спешат за модой, но ИМХО нашим людям эта мода чужда.

Примерно сейчас у меня подобное с телефоном (редми 8), зависает иногда после обновления приложение "Сообщение" и "Телефон". Остальное всё работает, телеграмм, браузер и т.п., а функция телефона в телефоне не доступна - вот так что то случись срочное, придётся думать когда это чудо-редми сможет звонить или получать СМС. У меня пока оживает после удаление обновления части приложений и перезагрузки и опять неделю-другу всё хорошо, пока он как то хитро не обновится (я по умолчанию запретил обновления).

А теперь касаемо авто - вот тесла сама рулит, сама тормоза нажимает. Но в ДТП иногда эта автоматика попадает, виноват то владелец. Читал недавно случай, полиция задержала уснувшего пьяного водителя на тесле, её автоматика ещё и убегала от полиции со скоростью 120 км/ч. Кто то шутит в комментах, если бы убежал, то цены ей нет))
Но ведь по факту всё зависит от реальности на дорогах, пока что нам не нужны авто, которые сами рулят, сами заводятся, сами ездят, ибо делают их для других условий. Нам пока нужны авто с железным ключом, которым можно заглушить мотор, реальным приводом на педаль тормоза, к педали газа через провода мы как бы уже привыкли, но многих и она подбешивает, как бы не по нашему...

[Daster434]

Новая гранта.
три поршня В
один поршень С

https://www.youtube.com/watch?v=o3Qz_VpqCA8

[www-shurik]

Сообщение от Daster434

Новая гранта.
три поршня В
один поршень С

https://www.youtube.com/watch?v=o3Qz_VpqCA8

Надо наверное своей голову снять и поршня подобрать.
Вот чует моё сердце, что у меня так же. Первый цилиндр масло жрать начал после 100 ккм более заметно, что нагар просто на всём в 1м.

[Ky.]

Сообщение от Daster434

Новая гранта.
три поршня В
один поршень С

https://www.youtube.com/watch?v=o3Qz_VpqCA8

Дык всегда так и было.
У меня на К1 стояли ВВАВ. При переборке воткнули СССС.

[Daster434]

Сообщение от Ky.

Дык всегда так и было.
У меня на К1 стояли ВВАВ. При переборке воткнули СССС.

зачем на заводе они так делают?