Масло в двигатель - 22

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Это на прошлой гранте пофик вязкость, сложилось впечатление. А на этой думается, что чем ниже вязкость, тем больше жрёт. И тогда выходит, что на нонешней тридцатка вообще запретна для меня.

У меня не лучше уже давно, может чисто ради эксперимента 50ку залить?

....мало ли, вдруг чудо случится.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Daster434

у меня сейчас 5/30
проездил на нём за зиму мало.
наверное в лето менять не буду, буду на нём и ездить.

С зимы много конденсата может быть, если его конечно как то просушить. Но проще наверное поменять, я бы даже с пробегом 2000 км слил зимнее.
И думаю вид у этого слитого будет такой, что даже жалко его не будет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от coronamark2

свыше 100 000 - 5(10, 15, 20)/50...

вот прям я ещё больше хочу 50ку проверить.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

вот прям я ещё больше хочу 50ку проверить.

Ну, ХЗ... Как у меня Логан на 40-ке едет, так мне даже 30-ка густая - громковато работает на средних оборотах... А про 50-ку я вообще молчу! Рычать будет начинать не с 2500, а с 1200 оборотов... НЕ... Хотя, если зазоры в палец, то вполне 50-ка может оказаться и панацеей от масложора...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Енто почему? Если мск от рождения деревянные, клапана в них корявые, зазоры с палец - то вполне себе имеет место быть. Или, по-вашему, инженеры мицубиси в 83 году на ММС Мираж рекомендовали (можно сказать, своими глазами видел мануал) масло:
от 0 до 70000 км - 5(10)/30
от 70000 до 10000 - 5 (10)/40
свыше 100 000 - 5(10, 15, 20)/50...

Почему-то про расход топлива подумал.
Надо уточнить, что Ярослав имел в виду.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от _AI_

Тут писал про последнее из них.

Скрытый текст

Мда.. уж.
Соболезную.

[свернуть]

[Daster434]

Сообщение от www-shurik

С зимы много конденсата может быть, если его конечно как то просушить. Но проще наверное поменять, я бы даже с пробегом 2000 км слил зимнее.
[/size]


вот прям я ещё больше хочу 50ку проверить.

800 км

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Почему-то про расход топлива подумал.
Надо уточнить, что Ярослав имел в виду.

Расход масла.

0-30 А5 же залил, в перерыве между 10-40 от разных производителей, и заметил дикий жор. Я, правда, не уверен в подлинности этого масла, но вот было такое. С тех пор боюсь "водички".

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Расход масла.

0-30 А5 же залил, в перерыве между 10-40 от разных производителей, и заметил дикий жор. Я, правда, не уверен в подлинности этого масла, но вот было такое. С тех пор боюсь "водички".

Я таки диалоги вспомнил

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

С зимы много конденсата может быть, если его конечно как то просушить. Но проще наверное поменять, я бы даже с пробегом 2000 км слил зимнее.
И думаю вид у этого слитого будет такой, что даже жалко его не будет.

Нормальный вид будет. 2000км и замена - расточительство. Ты же на трассах 170 катишь, выпаривай.

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

С зимы много конденсата может быть, если его конечно как то просушить. Но проще наверное поменять, я бы даже с пробегом 2000 км слил зимнее.

Вот кстати по времени замены, если пробег (годовой) мал. Скажем, 5-8тыскм в год (у меня отец так сейчас ездит, тесть думаю еще меньше будет). Я щщитаю что ПЕРЕД зимой менять. Ну типа чтоб свежее масло на холодные пуски, езду с недогретым двигателем, прогревы и стоянки на хх. В общем все прелести зимней эксплуатации.
К лету все таки эксплуатация более щадящая (ну если без оффроада и перегрузов с прицепом)

[www-shurik]

5-8 в год уже на грани для городского цикла.
А для зимы 4 тыщи как летом 8, если конечно зима - это ниже минус 10 постоянно.

В итоге срок замены у меня сдвигался, сдвигался и стал я менять перед морозами в ноябре. А потом зима прошла, если не менять, то выйдет, что менять его опять летом в августе и потом опять все сроки начинают сбиваться.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

Я таки диалоги вспомнил

Добавлено через 3 минуты
Нормальный вид будет. 2000км и замена - расточительство. Ты же на трассах 170 катишь, выпаривай.

Дак термостат то у меня на +85С, тут как не старайся, только если в пробке греть стоять.

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

Дак термостат то у меня на +85С, тут как не старайся, только если в пробке греть стоять.

При жогове по трассе масло существенно больше, чем антифриз прогревается.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

0-30 А5 же залил, в перерыве между 10-40 от разных производителей, и заметил дикий жор. Я, правда, не уверен в подлинности этого масла, но вот было такое. С тех пор боюсь "водички".

Нафига тебе нулевка, да еще а5? Из-за цены?

[Tolik043]

Сообщение от Ky.

При жогове по трассе масло существенно больше, чем антифриз прогревается.

Установлен датчик темп. на масло, не видел ни разу что б темп. масла была выше темп. антифриза. Скорость 100, 110 редко, если трасса позволит.