Масло в двигатель - 22

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Тогда это можно. Оно получше 50-и будет -

Ну в теории, если лучше, то конкретно 50ку я не ищу.
Я уже прошёл этап крайности (лил микс с 20кой, лью зимой 30ку).

А то что я люблю зажигать, как то не проходит с годами. Понимаю что уже не скайлайн или не карина ед, а всё равно хочется притопить. Может в этом и кроется причина жора, который начался с 50ккм более менее заметно, просто в тот момент залил более дешманское масло и втапливал на нём, сделал несколько "нарезок" на поршнях или цилиндрах и так и езжу.

Сам по себе жор масла меня не напрягает. Напрягают возможные последствия (залегания колец например).

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

(лил микс с 20кой, лью зимой 30ку).

Так не проще на лето Волга Ойл М10ДМ или камазовское. Минимум затрат.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Напрягают возможные последствия (залегания колец например).

Перекатаешь так конечно залягут.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Так не проще на лето Волга Ойл М10ДМ или камазовское. Минимум затрат.

.

По допускам я не хочу ниже рекомендованного, а там SG

Я как бы не ради экономии, а увидеть снижения масложора. Может будет положительный опыт.

А то с маслами у меня опыт один, чего бы не брал, доливать приходится. И в первый раз была гранта, которая первые замены масла укладывалась в норму без доливки, но было это не долго.
Может и правда надо было с новья лить что то погуще, если я люблю газ притопить.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

По допускам я не хочу ниже рекомендованного, а там SG

М-10Г2К, API CC
М-10ДМ.API CD

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

М-10Г2К, API CC
М-10ДМ.API CD

Дак это дизельный стандарт 1961 год и 1955 годов.
Хоть и для турбодизеля, но касаемо чего либо вдруг там всё куда хуже будет в паре с нашим ДВС.

Не, как то рисково такое в гранту лить, слишком кардинально.
Я бы SL SM или вообще SN - чтоб не экспериментировать в чём там отличая +/- 0,1% или сразу в два раза, хочу только вязкость чуть чуть побольше и всё.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Дак это дизельный стандарт 1961 год и 1955 годов.
Хоть и для турбодизеля, но касаемо чего либо вдруг там всё куда хуже будет в паре с нашим ДВС.

Не, как то рисково такое в гранту лить, слишком кардинально.
Я бы SL SM или вообще SN - чтоб не экспериментировать в чём там отличая +/- 0,1% или сразу в два раза, хочу только вязкость чуть чуть побольше и всё.

Тут уж хозяин/барин конечно, что лить.
У меня сейчас М10ДМ плещется. Помоется чуток. Дв. работает лучше, чем было залито до этого масла. Минералка же.

[bombila659]

Сообщение от Tolik043

Тут уж хозяин/барин конечно, что лить.
У меня сейчас М10ДМ плещется. Помоется чуток. Дв. работает лучше, чем было залито до этого масла. Минералка же.

М10ДМ от "Волги" у меня жрал,как не в себя.Сейчас GAZPROMNEFT TURBO UNIVERSAL 15W-40 залито - другое дело!

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Дак это дизельный стандарт 1961 год и 1955 годов.
Хоть и для турбодизеля, но касаемо чего либо вдруг там всё куда хуже будет в паре с нашим ДВС.

Не, как то рисково такое в гранту лить, слишком кардинально.
Я бы SL SM или вообще SN - чтоб не экспериментировать в чём там отличая +/- 0,1% или сразу в два раза, хочу только вязкость чуть чуть побольше и всё.

Прямые последствия гнусной пропаганды.
На самом деле ничего "1961 и 1955 годов" там нет. Откровенно не годится там только применение зимой, особенно в зоне с суровым климатом(и то, льют поэ и это порой обходят). В остальном там ничего страшно запретного нет, а иные конкретные продукты, судя по их анализам, можно вообще смело рекомендовать.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Прямые последствия гнусной пропаганды.
На самом деле ничего "1961 и 1955 годов" там нет. Откровенно не годится там только применение зимой, особенно в зоне с суровым климатом(и то, льют поэ и это порой обходят). В остальном там ничего страшно запретного нет, а иные конкретные продукты, судя по их анализам, можно вообще смело рекомендовать.

Значит они на нас зарабатывают много денег, иначе разница в цене не оправдана. Чего то из присадок они льют туда, чтоб получить тот же допуск SM.
Морозы же только зимой, летом для меня вязкость холодного пуска вообще не имеет значения, хоть 20W.

Может благодаря этим присадкам гранта 150 прошла и как бы по выхлопу или по тяге даже не скажешь, что износ заметный, а моя старая жигули после капиталки ходила 100 ккм и уже заметный дымок был в выхлопе. При том, что форсирована гранта поболее.