Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

[Валентина 3]

Да с какого перепуга глонасс то не отключается!?

Не скажите , в наше время могуть и интересоваться , о чём это вы беседуете с правым креслом или с диваном задним. Может я и сам посадил акум , забыв выключить ближний .Пока признаков дефектного АКБ не видать , осталось вспомнить , как замерить ток на спящем авто. Сначала замерю , что там течёт в разорванной цепи между клемой минус и контактом НОЛЬ на акуме.

[AliBaba]

Какая плотность по банкам?

Берешь амперметр на пределе примерно 1А.

Скрытый текст

На меньших пределах отпускаешь зажим клеммы минус и соединяешь клемму аккума и накидную амперметром и разьединяешь аккумуляторную и накидную удерживая амперметр подключенным.

[свернуть]

Скидываешь клемму земли с аккумулятора и замыкаешь их амперметром.
Но надо будет ждать минут 5-10 пока не уснет и ничего не трогать. В смысле концевики и прочее.

[Lexa68]

Сообщение от Валентина 3

Не скажите , в наше время могуть и интересоваться , о чём это вы беседуете с правым креслом или с диваном задним.

Я про отключеное зажигание говорю - как минимум, индикатор около плафона тухнет . при включении зажигания загорается красным, потом поймав "сеть" , не помню))), то ли меняет цвет то ли тухнет...

Сообщение от Валентина 3

Может я и сам посадил акум , забыв выключить ближний .

Может... Можно дверь недозакрыть - индикатор на приборке около 0,1 ампера кушает... За неделю опять набирается нормально.

Сообщение от Валентина 3

Пока признаков дефектного АКБ не видать ,

Каких? Ты уверен, что он зарядился?

Сообщение от Валентина 3

осталось вспомнить , как замерить ток на спящем авто. Сначала замерю , что там течёт в разорванной цепи между клемой минус и контактом НОЛЬ на акуме.

Именно так! Сказали уже выше, надо подождать несколько минут, когда бортовые системы уснут.

Единственное, у меня из четырех , бывших в наличии мультиметров, ни один не имел предела 1 ампер. 0,2 максимум , в "не силовом режиме". Я использовал гнездо 10-и амперное. 0,2 тоже, но там аккуратно - один щуп на клемму акб, второй на клемму провода и аккуратно снимаем клемму с акб. Если подключить щупы на разомкнутые клеммы, кратковременный всплеск тока мог спалить предохранитель мультиметра. Там несколько ампер скачек видел в режиме 10 ампер.
AliBaba "скрытым текстом" описал то же самое))


Можешь подключить через 10 амперное гнездо(или какой там у тебя прибор) и понаблюдать, как снижается ток с течение времени.
Не знаю, как там на новых грантах, но думаю, больше 0.03 не должно быть.

И не забудь закрыть двери - поверь, не я один начинали дергать предохранители, пытаясь найти , кто там жрет 150-200 миллиампер )))

Добавлено через 8 минут
В принципе, для не особо точной оценки тока, хватит и 10 амперного входа. там до сотых показывает. Если не больше 0,05 то ни че криминального, хотя для штатного оборудования многовато. У меня в эти пределы укладывается при наличии сигналки и бортовичка. Бортовичек 15 мА добавляет, это точно. Сигналка не знаю, но, наверное, не меньше. Значит, без них, в идеале должно быть не более 0,02.