|
07.03.2024, 06:59
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,832
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Чтоб 15 минут и поехал.
|
Не греет он за 15 минут. У меня стоял 1,8 кВт в блок. Если через 15 мин запускаешь, она тупо глохнет, так как топливо на якобы "горячем" моторе мало подает. Минут 40 надо в -30. В -50 мне хватало 2 часа, чтобы нагреть двигатель и всю подкапотку. Считай - батарея под капотом
Продолжу про 0,6 ))
Сегодня -21, за 1, 5 часа нагрел мотор до 30 градусов.
Добавлено через 28 секунд
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Он с помпой, цена практически одинаковая с 1.5 была.
Но по таймеру не самое хорошее решение.
А когда вот нежданно, то 2кВт хорошо. Но редко было, чтоб так вдруг резко куда то надо было.
|
Если с помпой, может и нагреет, ХЗ, не пользовался
|
|
|
07.03.2024, 07:34
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,550
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Продолжу про 0,6 ))
Сегодня -21, за 1, 5 часа нагрел мотор до 30 градусов.
|
Я тож продолжу ))
По таймеру прогрел, пришёл: +47. А под машиной лужа.
Вздохнул, отключил всё, и побёг попутку ловить.
|
|
|
07.03.2024, 08:53
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 11,933
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Ky.
Я тож продолжу ))
По таймеру прогрел, пришёл: +47. А под машиной лужа.
Вздохнул, отключил всё, и побёг попутку ловить.
|
Что случилось?
Я бы поставил терморегулятор, чем "по таймеру".
Типа такого
[свернуть]
Есть на 12В и 220В.
Последний раз редактировалось Tolik043; 07.03.2024 в 09:06.
|
|
|
07.03.2024, 10:01
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,550
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Что случилось?
Я бы поставил терморегулятор, чем "по таймеру".
Типа такого
[свернуть]
Есть на 12В и 220В.
|
Не знаю. Посмотрю вечером.
А регулировать там нечего. Мощности 0.6кВт недостаточно, чтобы нагреть ОЖ до кипения. Сейчас вон за 2ч в капитальном гараже всего +47 вышло.
Чего там регулировать? Собрать нормально, да и всё.
|
|
|
07.03.2024, 12:35
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 11,933
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Ky.
Не знаю. Посмотрю вечером.
А регулировать там нечего. Мощности 0.6кВт недостаточно, чтобы нагреть ОЖ до кипения. Сейчас вон за 2ч в капитальном гараже всего +47 вышло.
Чего там регулировать? Собрать нормально, да и всё.
|
Этот терморегулятор предназначен для поддержания заданной температуры всего лишь, допустим градусов на 10-20 нагрел/отключил, при понижении темп.допустим до - 5 включился, при + 10-20 отключился, в зависимости от настройки. Регулировать ничего не надо. Установил/настроил один раз на включение при понижении или повышение темп. в заданных пределах и всё. Мощность 0.6квт не нагреет до кипения, но зато с запасом хватит терморегулятора без дополнительного твердотельного реле.
Эт я так, не навязываю.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Значит в -50 баланс будет на +12. Теплоотдача = мощности обогревателя.
Там при таком подогреве за ночь и КПП наверное часть тепла уже забирает.
|
В - 50 вряд ли, холодненько всё же. Переживёт. Зато роликам и ремню комфортнее живётся.
Последний раз редактировалось Tolik043; 07.03.2024 в 12:32.
|
|
|
07.03.2024, 19:50
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,550
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Что случилось?
|
Из-под ТЭНа засопливило.
С установщиками созвонился, завтра на переделку поеду.
|
|
|
07.03.2024, 09:01
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Если с помпой, может и нагреет, ХЗ, не пользовался
|
Да, за счёт помпы температура выравнивалась, теплоотдача на корпус металла лучше.
А если просто стоячую ОЖ греть, видимо ОЖ быстрее металла нагревалась. У меня был обычный подогрев раньше, при +75С заводишь, ТОЖ сразу на +40С падала, видимо какие то узлы не прогревались.
Там в мороз не меньше 1час 20 минут надо было, иначе вообще машину тяжело было завезти (как то грел минут 40 при -40С, стартер крутил, а завезти не смогли, так и не поняли чего там. Потом АКБ зарядили, через час пришли ещё раз - с полпинка завелась).
|
|
|
07.03.2024, 10:33
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,832
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Там в мороз не меньше 1час 20 минут надо было, иначе вообще машину тяжело было завезти (как то грел минут 40 при -40С, стартер крутил, а завезти не смогли, так и не поняли чего там. Потом АКБ зарядили, через час пришли ещё раз - с полпинка завелась).
|
У меня если есть 1 час на подогрев машины в -30 - я его в включаю на 45 минут, потом на 15 выключаю, мотор немного отстывает, температура выравнивается, и уверенный запуск. А если сразу пытаться через 45 минут или час - тупо глохнет
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от www-shurik
0,6кВт только на время подогрева влияет, а так и в -50С до нуля всё равно догреет.
|
-44 у нас нынче было, я его тупо не выключал. Мотор был +18 примерно
|
|
|
07.03.2024, 11:05
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Эксплуатация в зимний период - 4
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
-44 у нас нынче было, я его тупо не выключал. Мотор был +18 примерно
|
Значит в -50 баланс будет на +12. Теплоотдача = мощности обогревателя.
Там при таком подогреве за ночь и КПП наверное часть тепла уже забирает.
|
|
|
|
|