Если с помпой, может и нагреет, ХЗ, не пользовался
Да, за счёт помпы температура выравнивалась, теплоотдача на корпус металла лучше.
А если просто стоячую ОЖ греть, видимо ОЖ быстрее металла нагревалась. У меня был обычный подогрев раньше, при +75С заводишь, ТОЖ сразу на +40С падала, видимо какие то узлы не прогревались.
Там в мороз не меньше 1час 20 минут надо было, иначе вообще машину тяжело было завезти (как то грел минут 40 при -40С, стартер крутил, а завезти не смогли, так и не поняли чего там. Потом АКБ зарядили, через час пришли ещё раз - с полпинка завелась).
Там в мороз не меньше 1час 20 минут надо было, иначе вообще машину тяжело было завезти (как то грел минут 40 при -40С, стартер крутил, а завезти не смогли, так и не поняли чего там. Потом АКБ зарядили, через час пришли ещё раз - с полпинка завелась).
У меня если есть 1 час на подогрев машины в -30 - я его в включаю на 45 минут, потом на 15 выключаю, мотор немного отстывает, температура выравнивается, и уверенный запуск. А если сразу пытаться через 45 минут или час - тупо глохнет
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от www-shurik
0,6кВт только на время подогрева влияет, а так и в -50С до нуля всё равно догреет.
-44 у нас нынче было, я его тупо не выключал. Мотор был +18 примерно
Комбинированный вид
