Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[AliBaba]

Дело вот в этом:

Скрытый текст

Возвращается Чапаев из командировки в Англию. Одет с иголочки, в лимузине, на руках перстни с бриллиантами и полный багажник денег. Петька его удивлённо спрашивает:
— Василий Иванович, откуда у тебя это всё?
— Да так, Петька… В карты выиграл.
— Как это?!
— Захожу я в клуб. Смотрю — в очко режутся. Сел я за стол, взял карты. Стали играть. Один англичанин и говорит: "Очко!" Я ему: "Покажи!" А он: "Мы, джентльмены, верим друг другу на слово".
Вот тут-то мне карта и попёрла!

[свернуть]

[zver]

Во вторых о доках можно забыть (о любых) при покупке в инет магазе.

ложь в чистом виде

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Нет никаких допусков у китай-пакета!!! Значит, и у масла на этом пакте - тоже! Ладно, АПИ и АСЕА нас послали...Не вопрос... Но есть же наша система сертификации масел. Пользуйтесь! Но - нет! А почему "нет"? А потому, что не пройдет масло на китай-пакете никаких тестов! А нашим водителям написали допуски САЕ на английском, хотя никаких соответствий и тем более допусков у масел нет! А они и рады лить "САЕвское" масло! Ну, пусть льют...

Дались тебе их допуски и уровни. Первые анализы показывают, что эти масла нормально ходят.
Не допуски надо смотреть, а анализы. И свежего и отработки. Чем, собственно, и занимается ОК.
Кстати, среди последних анализов свежего масла российского производства стали опять встречаться пакеты производства англосаксонских гигантов.
Где-то они их берут

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от _AI_

хорошее масло
...
mb229.5

Были его анализы на ОК. Там вроде 229.3, с сульфонатами и повышенной золой, как и положено продуктам на 229.3.

Добавлено через 7 минут
Толику

Первые примерные прикидки расхода масла показывают падение уровня примерно на 2 мм от МАХ за 750 км пробега по городу(ср.ск. - 21-22 км/ч). Это около 60-70 мл/1000. Это супероптимистичные результаты, мне пока в них аж не верится.
Да пусть в реале и не 60-70, а 150-200 - всё равно прогресс по сравнению с моим "стандартным" расходом 330-380 мл/1000.
Наблюдаем дальше. Может это на первой тыще пробега, а потом разойдётся ...

[AliBaba]

Сообщение от zver

ложь в чистом виде

С чего вдрук?
Как то про ГАЗ Масло моторное Синтетическое 5 л 5-40, типа Лука разлитого было на Озоне. Спросил- сказали есть паспорт и все. Но приложить не можем
Ну и в паспорте качества д.быть указана партия масла с номерами.
а не просто какой то листок с названием такого масла

А зачем Российским производителям вражеские пакеты если и с Кетаем все ОК и огромная вероятность, что у Кетая дешевле. Совершенно не понятный ход в капиталистическом мире. нонсенс можно сказать.

Вроде у ВАЗа сейчас длина насечки на щупе 15мм и это литр масла.

[_AI_]

Сообщение от Ярослав02

Были его анализы на ОК. Там вроде 229.3, с сульфонатами и повышенной золой, как и положено продуктам на 229.3.

какая дата канистры?
там за полгода до СВО сменили рецептуру на 229.3, если верить этикеткам на канистрах

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Толику
Первые примерные прикидки расхода масла показывают падение уровня примерно на 2 мм от МАХ за 750 км пробега по городу(ср.ск. - 21-22 км/ч). Это около 60-70 мл/1000. Это супероптимистичные результаты, мне пока в них аж не верится.
Да пусть в реале и не 60-70, а 150-200 - всё равно прогресс по сравнению с моим "стандартным" расходом 330-380 мл/1000.
Наблюдаем дальше. Может это на первой тыще пробега, а потом разойдётся ...

Ну и хорошо. Я бы на твоём месте и не искал больше масло для дв. - ты его нашёл. На сколько хватит запасов, катай, а далее можно и подобное поискать, если такого по каким либо причинам не приобретёшь. Я думаю так. Данный расход по городу, если не наваливать на трассе, то должно быть в этом же уровне.

[Ярослав02]

Сообщение от _AI_

какая дата канистры?
там за полгода до СВО сменили рецептуру на 229.3, если верить этикеткам на канистрах

Да по-моему, они переписали 5 на 3 не потому что сменили рецептуру(пакет, в первую очередь). Просто устали врать(а во вранье их ловили, особенно помню враньё по паспортам, против чего я лично на ОК выступал). Так что, то, что у Дастера, наверняка тройка. Тройка даже если на канистре пятёрка. А уж если на канистре тройка, то там нет пятёрки железно.

Дастер, что у тебя на канистре нарисовано - 229.3 или 229.5 ?

Добавлено через 2 минуты
апд. Ну конечно 229.3, хе-хе

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Tolik043

Ну и хорошо. Я бы на твоём месте и не искал больше масло для дв. - ты его нашёл.

Тоже об этом подумал.
Хотя не покидает мысль попробовать Шелл на основе ГТЛ-базы. Авось оно будет тоже масложороустойчивое, если цифры жаростойкости его настолько круты. Но Шелл либо без башни стоит, либо, если недорого, то, боюсь ослиной мочи(опыт уже есть).

[Сергей _60]

Извиняюсь за неосведомлённость : а где эта 3 или5 на канистре написана ?

[Ярослав02]

Сообщение от Сергей _60

Извиняюсь за неосведомлённость : а где эта 3 или5 на канистре написана ?

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=438
На фото, внизу, справа, в списке допусков производителей моторов.

[_AI_]

Сообщение от Ярослав02

Да по-моему, они переписали 5 на 3 не потому что сменили рецептуру(пакет, в первую очередь). Просто устали врать(а во вранье их ловили, особенно помню враньё по паспортам, против чего я лично на ОК выступал).

А Лукойл с люкса почти в это же время поменял 5 на 3 за компанию? вместе одну свечку держали?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сергей _60

Извиняюсь за неосведомлённость : а где эта 3 или5 на канистре написана ?

фотки с ОК, наверху, сразу после API и ACEA:

Скрытый текст

[свернуть]