Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.04.2024, 10:31   #30
AliBaba
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Reg12
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 2194
Сообщений: 851
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Чтоб не разбирать на 15000 км.
Я свою 2ю менял на 13500, побежала.
Ну вы уж совсем хотите ничего не делать. Ролики надо проверять через 20 примерно. Т.е. в сезон. А заменить помпу и помпа развалилась как бы разные ситуации. На невтыке сильно не переживают по этому поводу

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Владимир56 Посмотреть сообщение
Начинаю искать помпу ТЗА в запас! Успехов!
надо было до того искать начинать...Что у них там сейчас используется интересно.
Подшипник «шарик-ролик» закрытого типа производства СЗПК (Северо-Западная Подшипниковая Компания) г. Санкт-Петербург, с улучшенными характеристиками
Подшипник производство ВПК г. Вологда шарик-роликовый (наружный диаметр вала подшипника Ø16 mm), закрытого типа с улучшенными характеристиками, что увеличивает ресурс и надежность изделия, с высокотемпературной пластичной смазкой, которая не требует замены весь срок службы подшипника;
сальник Корея в лучшем случае.
Ну сальник то наверное норм(хотя он ставится не на все виды помп) а вот подшипники наши как бы интересное явление.

Последний раз редактировалось AliBaba; 22.04.2024 в 10:38.
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:08. Часовой пояс GMT +3.