Проблема с движком - 3

[SkloStroi]

Всем здравствуйте!
Не уверен, что размещаю тему в нужном разделе, если что, прошу не пинать, тему перенести
Пытался искать, не нашёл похожей проблемы.
Что имеем.
Гранта с АКПП, комплектация "Люкс" с климатом.
Пробег 165 тыс.
По прошлым годам симптом был, этим летом усилился.
Включен кондиционер. При маневрированиях и разворотах во дворах, когда происходят неоднократные переключения коробки из положения "D" в "R" и обратно, в момент включения передач происходит резкий скачок оборотов чуть ли не 1500 оборотов. Соответствено, машина при этом начинает движение с рывком. Приходится при этом постоянно быть готовым к подобным сюрпризам и гораздо сильнее тормозом удерживать авто. Очень неприятно, скажу я вам.
И ещё начали плавть обороты, когда стоишь в пробке или на светофоре. Прям поднимаются и опускаются, постепенно увеличивая амплитуду. Или перевожу коробку в режим "Р" или отключаю кондиционер на время.
Пытался гуглить с телефона, нашёл обсуждение похожей проблемы на Drive.ru. Проблема массовая, но решения её не нашёл.
Может быть здесь кто что подскажет?

[Мастеровой]

Надо диагностировать... а так у всех могут быть разные проблемы.

[borq]

для начала промыть дроссельную заслонку.у меня в ней было дело

[www-shurik]

Может уже колечки уплотнительные на дросселе и на ресивере не держат.
Подсос воздуха ЭБУ компенсирует, но по нагрузкой с кондиционером ему сложнее.
Так же может уже быть подсос и с шлангов вентиляции картера.
У меня на пробеге 130ккм пришлось менять.
Но по факту причин ещё много.
Для уверенности сравнить цвет свечей, вдруг одна из форсунок подттекает, там свеча черная будет.

Добавлено через 3 минуты
Но опять же, если без кондиционера все хорошо, то может причина в чем то другом.
Бывает нагрузка резко возрастает и ДВС начинает ханжрить,
. А с ДВС у всех свои причины к такому пробегу, поэтому и нет общего решения.
Глобально - это состав смеси, искра, компрессияи правильная работа всех датчиков и ГРМ. Начать проверку с очевидных: подсос, дроссель, искра.

[SkloStroi]

Сообщение от SkloStroi

Всем здравствуйте!
Не уверен, что размещаю тему в нужном разделе, если что, прошу не пинать, тему перенести
Пытался искать, не нашёл похожей проблемы.
Что имеем.
Гранта с АКПП, комплектация "Люкс" с климатом.
Пробег 165 тыс.
По прошлым годам симптом был, этим летом усилился.
Включен кондиционер. При маневрированиях и разворотах во дворах, когда происходят неоднократные переключения коробки из положения "D" в "R" и обратно, в момент включения передач происходит резкий скачок оборотов чуть ли не 1500 оборотов. Соответствено, машина при этом начинает движение с рывком. Приходится при этом постоянно быть готовым к подобным сюрпризам и гораздо сильнее тормозом удерживать авто. Очень неприятно, скажу я вам.
И ещё начали плавть обороты, когда стоишь в пробке или на светофоре. Прям поднимаются и опускаются, постепенно увеличивая амплитуду. Или перевожу коробку в режим "Р" или отключаю кондиционер на время.
Пытался гуглить с телефона, нашёл обсуждение похожей проблемы на Drive.ru. Проблема массовая, но решения её не нашёл.
Может быть здесь кто что подскажет?

Помыл дроссель.
Плавание оборотов в пробках и на светофоре исчезло. Стало ощутимо комфортней, но при включении коробки в положение D, рывки/пинки остались.
Обнаружен существенный подсос воздуха через форсунки, заменены уплотнительные колечки на ресивере и форсунках. Результат тот же. Рывки/пинки остались.
Буду искать донора, чтоб с него поставить ДМРВ и дроссель.
Решение проблемы продолжается

[anubis179]

Рывки/пинки остались.
Буду искать донора, чтоб с него поставить ДМРВ и дроссель.
Решение проблемы продолжается

Вот и у меня подобное подбрасывание оборотов, особенно в пробках бесит, тебе тормозить нужно, а она взбрыкивает вперед. Но у меня ГБО стоит, возможно из-за него. Забил, езжу дальше, пробег 175 т.км. Что странно, жена катается также, она не замечает никаких пинков/рывков!

Добавлено через 5 минут

Дмрв скорее всего не виноват...
Я бы поиграл с ИМ: реле кондиционера и скорости вентилятора. Может генератор чудит?

Где то читал, что кому-то помогало просто чуть натянуть ремень генератора и пинки/рывки уходили или их количество сводилось к минимуму.

Добавлено через 2 минуты

Надо диагностировать... а так у всех могут быть разные проблемы.

Я бы к Вам попал на диагностику при случае. Давно за Вами слежу, видел Ваши сообщения на чиптюнере. Думаю, Вы бы разобрались с этими пинками/рывками. Буду в Ставрополе, обязательно заеду на диагностику.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Мастеровой

Надо диагностировать... а так у всех могут быть разные проблемы.

А у Вас гранта АКПП или механика?