Масло в двигатель - 22

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Но есть одно НО. Подтверждение типовыми моторными тестами, да с гос. сертификацией бы.

Уже писал - лучший "моторный тест" это анализы отработок. Что уже есть, нужно просто читать их.
А там, куда начинает лезть государство, там начинается зарегулирование и как прямое следствие рост цен.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от tanais

Кто в теме.., поделитесь инфой...!

Писал выше - первые тесты продуктов на китай-пакетах ничего страшного не несут. Масло как масло.
Возможно, там есть свои ньюансы, но они много где есть.
И берите и читайте анализы отработок, не надо гадать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Andrej1984

Я отталкиваюсь от своих визуальных ощущений. Глазам верю, несмотря на лабораторные анализы

Кроме изменения цвета, ничего "глазом" не определишь. Ну, разве что, некоторую разницу в расходе. И всё. Остальное из области религии - верю и всё.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Кроме изменения цвета, ничего "глазом" не определишь. Ну, разве что, некоторую разницу в расходе.

Кстати, как у тебя по расходу? Есть изменения?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Кстати, как у тебя по расходу? Есть изменения?

Ну, я опять залил "маложорное", как и в прошлый раз. Прошёл пока меньше 2000 км, уровень не смотрел, расход гляну при смене масла где-то на 4500 км, когда подойдут мои привычные 200 мч. Предполагаю, что жор будет такой-же(ибо масло то же).

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tolik043

А нафиг они нужны, с других то двигателей.

Многие и притом разные моторы показывают схожие металлы износа. Ты просто это не знаешь, потому что не следишь за анализами.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tolik043

Ничего маслу не будет и после пяти лет хранения. На ок где то есть анализ по моему 20-и летнего.

Были анализы и Лукойла пр-ва 90-х гг. И даже из СССР одно масло в анализе было. Все - как новые !

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Ну, я опять залил "маложорное", как и в прошлый раз. Прошёл пока меньше 2000 км, уровень не смотрел, расход гляну при смене масла где-то на 4500 км, когда подойдут мои привычные 200 мч. Предполагаю, что жор будет такой-же(ибо масло то же).

Ещё раз доказывает сомневающимся, что масло всё же можно подобрать, хотя бы для минимального расхода его двигателем.

Сообщение от Ярослав02

Многие и притом разные моторы показывают схожие металлы износа. Ты просто это не знаешь, потому что не следишь за анализами.

Ну что б так конкретно сидеть в этой теме на ок и отслеживать результаты по отработкам - нет, не сижу. Периодически смотрю тему. Люминевые моторы меня как то не интересуют. Интереснее результаты с вазовских, роднее они. Но и тО, мнение моё не меняется - результат должен быть со своего мотора, т.к экспл. его "ты", регион "твой", манера езды "твоя" и т.д. Как то так.

Сообщение от Ярослав02

Были анализы и Лукойла пр-ва 90-х гг. И даже из СССР одно масло в анализе было. Все - как новые !

Вот бы анализ посмотреть масла на китайских присадках, простоявшего лет 15-20.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Интереснее результаты с вазовских, роднее они.

Да ничем особенным вазовские моторы не отличаются.

Сообщение от Tolik043

Но и тО, мнение моё не меняется - результат должен быть со своего мотора, т.к экспл. его "ты", регион "твой", манера езды "твоя" и т.д. Как то так.

Дая даже больше скажу - по металлам износа у большинства моторов критерии нормы примерно одни и те же. Некоторые скачки износа могут показывать новые моторы(притирка), моторы с цепным приводом ГРМ, и те, которые проходили недавно какое-нить ТО связанное с копанием во внутренностях.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Кстати, как у тебя по расходу? Есть изменения?

Вот снимок, вчера сделал. Без малого 2000 км прошёл после смены масла(ср. ск - 22-23 км/ч).
Было чуточку выше МАХ, где-то между меткой и краем буквы М.
Сколько это съело ? 100 мл ? 200 ? Если 200, то выходит, что 100 мл на 1000 км ? Это очень мало для меня, т.к. по итогу стандартного для меня 200 мч-интервала после слива отработки выходит что кушает 280 мл на тыщу.

В общем, ощущение такое, что свежее ест мало, но после 100-150 мч жор начинает расти.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Это очень мало для меня,

Да как мало. Показатель нормальный, если на др. масле больше кушала. Значит на нём и оставаться надо (имхо), или подобном. А дальше видно будет. При перекате дв. всегда поджирает, но ты же переката не допускаешь, значит твоё "поведение" дв. можно считать нормой (имхо).
==========================================
Про температуру на иномарах. https://www.youtube.com/shorts/UwERQ...?feature=share

[AliBaba]

Ездить еще. Что бы больше был промежуток. Затем померить в мм и долить известное количество. опять померить.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Вот снимок, вчера сделал. Без малого 2000 км прошёл после смены масла(ср. ск - 22-23 км/ч).
Было чуточку выше МАХ, где-то между меткой и краем буквы М.
Сколько это съело ? 100 мл ? 200 ? Если 200, то выходит, что 100 мл на 1000 км ? Это очень мало для меня, т.к. по итогу стандартного для меня 200 мч-интервала после слива отработки выходит что кушает 280 мл на тыщу.

В общем, ощущение такое, что свежее ест мало, но после 100-150 мч жор начинает расти.

Ну да, где-то около 1/10 уровня...Если уровень 1 литр, то да... Ну и нормальный (для Логана, ессно, чуть повышенный) расход масла... Я бы не парился...

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Кроме изменения цвета, ничего "глазом" не определишь. Ну, разве что, некоторую разницу в расходе. И всё. Остальное из области религии - верю и всё.

Я никому и не доказываю ничего