Масло в двигатель - 23

[coronamark2]

Сообщение от _AI_

а тут ты сухой порошок решил в мотор сыпануть...

застрянет у тебя где-нить такой "тромб"... пол двигателя сразу без масла останутся...

Согласен!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tolik043

там экспл. позволяет.

Чем??? Пробки там огромные. На севере страны дубак еще похлеще Владивостока! Если масло льется то же самое, что и было залито, какие проблемы проехать на фильтре до его регламентной замены? Другое дело, что лично Я, фильтр меняю всегда: хуже точно не будет!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

В принципе особенностей нет. Эти масла в основном разработаны для китайских авто. Катают и на ВАЗах. Если 5w40, то можно и катать в северных районах, судя по его характеристикам.

Простите, вы чичас про масла API SN говорите?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

11186, 21126 и последующие это уже изрядно другие моторы. Не в 70х годах разработаны.
Отличия именно там, где в первую очередь проявятся износ и отложения. Поршни, кольца.

Ну, это только вязкость, чтобы через мелкоскопические отверстия под кольцами масло успевало утечь и не горело... Ну и карбюратор на впрыск сменили...Так даже лучше стало! В остальном, глобально - ВАЗ 2108!

[H.A.J.]

а тут ты сухой порошок решил в мотор сыпануть...

-- нее, по технологии там - берешь малое количество теплого масла и мешаешь,
потом или процедить или в двигатель и 40 минут катать, чтоб разошлось все и по металлу распределилось ...
В коробку нельзя, ибо синхронизаторы начнут работать не корректно ...

Да не буду сыпать, это блажьь была ))) - бывает такое у меня ...

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

-- нее, по технологии там - берешь малое количество теплого масла и мешаешь,
потом или процедить или в двигатель и 40 минут катать, чтоб разошлось все и по металлу распределилось ...
В коробку нельзя, ибо синхронизаторы начнут работать не корректно ...

Да не буду сыпать, это блажьь была ))) - бывает такое у меня ...

Вот и успокойся! В следующий раз, когда тебя накроет, на аватарку свою посмотри...помогает в себя прийти!

[H.A.J.]

В принципе особенностей нет. Эти масла в основном разработаны для китайских авто. Катают и на ВАЗах. Если 5w40, то можно и катать в северных районах, судя по его характеристикам.

Это масло для мелких турбомАторов, какие китайцы любят.
У них там всё маленькое - типа шейки коленвала, поршеньков,
а снять пытаются турбинкой как с многолитрового большого
двигателя. Давления и температура в маленьком движке
получается выше, во всех узлах, потому и масло нужно
более "ядреное" - возможно спец состав присадок или концентрация.

Теоретически да, более низкие температуры и давления могут сказаться
на свойства масла - его жизнь, типа холодно - мешалка не активная,
выпаду ка я в осадок ))). Думаю эти страхи не о чем.
Ибо и на турбомоторах некоторые ездят как на дед на классике или волге.
Не некоторые, --- многие ))).
И на Вазе зажигают, как на Поршаке.

Все зависит от цены, а так - я бы залил спокойно, даж интернет не читая.

[Tolik043]

Сообщение от Yurich 56

Пост то мой прочитайте! У блендера в маслах трёхядерный, что в Озоне непонятно.

Yurich 56 ,
перефразирую - "для меня отдельно продающиеся порошки молибдена не интересны, кроме как присутствие молибдена в масле, изготовленном на заводе." Так наверное яснее будет?

[H.A.J.]

Простите, вы чичас про масла API SN говорите?

Это - для SP, там выше ссылка на дешёвый Лук, именно SP,
вязкость 5-40 ...

Добавлено через 7 минут

Вот и успокойся! В следующий раз, когда тебя накроет, на аватарку свою посмотри...помогает в себя прийти!

Нууу и совсем не чудить - фу таким быть ))).

Хочется иногда и с маслом и с заменой масла пойти не стандартным путем.
Вон, - послали меня в сервисах с заменой, психанул и сделал себе сам
заменялку масла - доволен как слон.
Ващще есть желание сделать автоматическую замену, - кнопку нажал
и масла в двигателе нет, для этого есть все - но только боюсь,
если я удлиню трубку щупа, она вот ни куда не залезет, типа в коленвал ))).
Да и авто мож менять буду, - а там снимать ...
На новую, пока гарантия, - тож не поставишь ...

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Простите, вы чичас про масла API SN говорите?

Про масло CN, что он и спрашивал. Пример - Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40

Описание
Синтетическое моторное масло для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей китайских брендов. Производится с применением передовой технологии DuraMax® и обеспечивает эффективную работу мощных модернизированных двигателей китайских автомобилей, оснащенных турбонаддувом, благодаря повышенной защите от изноcа и отложений. Технология продукта также адаптирована для двигателей с непосредственным впрыском и предотвращает возникновение эффекта преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси (LSPI).

Область применения:
Рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях (не оборудованных фильтром сажевых частиц) китайских автомобилей: Chery, Haval, GREAT WALL и др. как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации. Также подходит для применения в двигателях других автопроизводителей, требующих масел уровня API SP, SN PLUS, SN и класса вязкости SAE 5W-40.

Спецификации:
API SP / СF

https://ru.lukoil-shop.com/catalog/m...1fbap764377164

[H.A.J.]

кроме как присутствие молибдена в масле, изготовленном на заводе.

Я ващще просто графит добавляю в смазку заводскую,
не в авто конечно ))) - классно работает
начиная от приборов и заканчивая дверными петлями ...

[Tolik043]

Сообщение от H.A.J.

Я ващще просто графит добавляю в смазку заводскую,
не в авто конечно ))) - классно работает
начиная от приборов и заканчивая дверными петлями ...

А зачем? Есть же графитная, готовая.
https://static.chipdip.ru/lib/655/DOC034655397.jpg

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Про масло CN, что он и спрашивал. Пример - Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40

А, так это метка на канистре??? !!!! А я думал, новый дизельный мегадопуск изобрели...