Лада Гранта или Лада Веста? - 12

[tanais]

Багажник у всех вазовских универсалов, после 2111, желают ждать лучшего...
Сам по себе маленький, только в разобранном состоянии, что то там вырисовывается..)
По мне, Гранта седан самый офигенный багажник..!!!!) хотя и лифт имею во владении., где то может и будет он более полезен, но это в каком то исключительном случает., в повседневности седан просто нет равных..!)
Потому желать Искру универ, лишь из за форму кузова ( красоты ), я бы не стал., нужно поглядеть в живую, там и седан уже поинтереснее в плане кормы смотрится, чем Гранта., если багажник такой же, то кмк лучше на него внимание обратить., практичнее и дешевле..!
Вообще, имхо, универсал для сугубо специфических задач., или "нравится"., для повседневки большинства, это воздух катать за дорого...

[Ky.]

Сообщение от tanais

Багажник у всех вазовских универсалов, после 2111, желают ждать лучшего...

Приора 2171 была не хуже, Ларгус вообще в своей лиге.
Что кому лучше смотрится, чистой воды вкусовщина.
Ну, не суть.
Удивился, что в универсале "возишь воздух". Где он там, если это не Ларгус?
Повседнев же всецело зависит от потребностей.
Есть стройка, что-то делаешь своими руками - сарайка незаменима. Из-за пары упаковок пеноплекса заказывать доставку накладно. И по финансам и по времени.
Любишь выезжать на природу - сарайка позволит переночевать с относительным комфортом, в тепле.
Лежишь на диване после работы - хватит и седана.

[tanais]

Сообщение от Ky.

Приора 2171 была не хуже, Ларгус вообще в своей лиге.
Что кому лучше смотрится, чистой воды вкусовщина.
Ну, не суть.
Удивился, что в универсале "возишь воздух". Где он там, если это не Ларгус?
Повседнев же всецело зависит от потребностей.
Есть стройка, что-то делаешь своими руками - сарайка незаменима. Из-за пары упаковок пеноплекса заказывать доставку накладно. И по финансам и по времени.
Любишь выезжать на природу - сарайка позволит переночевать с относительным комфортом, в тепле.
Лежишь на диване после работы - хватит и седана.

Приора та же 2111 по кузову., Ларгус не стал приводить в пример., это больше коммерческий автомобиль, его покупать что б жопу возить, глупо...
А дальше, я ж сказал, универ для специфических задач..! У тебя стройка, у меня нет., да и судя по форуму, тут не много у кого стройка..)
Ночевать удобнее в седане, седан немного длиннее, даже пара см в машине не лишние., я в седане Гранты уже десять лет ночую., в полный рост вдвоём спим., как на кровати.!)))
Для повседневки, седан гораздо практичнее., у Гранты багажник вообще подарок...
Для длинномера сидушки положил и вези.., много что возил длинного и профиль и трубы., и утеплитель.., так что прям позарез понадобилось пространство поверх заднего стекла, даже и не упомню., если не помню, значит не так и важен сей факт..!)
А так рыбаку, мне багажник седана за глаза, и снасти и лодка., всё лезет., даже спиннинг 2,7 м, лезет поперек багажника, в Калине универ, только на заднем сидении помещался., в багажнике вообще никак..!!! ну и нафига он, этот универсал..?
Только вот для строящихся и как я уже говорил специфических задач, торгуешь там, какими тряпками, сидухи снял, забил пространство., так побольше войдет...
Я вторую Гранту взял лифт и честно говоря пожалел., больше минусов, чем плюсов..

[Sveta]

Неплохо внешне получилось

А мне что-то совсем не понравилась.
Имитация полного привода.
Мыльный пузырь какой-то, одна видимость.

Ларгус не стал приводить в пример.,

Да почему? Если семья большая, то почему-бы и не Ларгус с двумя диванами?
Мечта моя семиместная) Пока на Гранте, по два рейса делаю. А вот на юга два рейса не сделаешь, а так бы сели бы все и поехали, красота.
Ну может быть, когда-нибудь.

[Serg901]

Есть стройка, что-то делаешь своими руками - сарайка незаменима.

В редких случаях, т.к. помимо объёма есть вес груза + обивка совсем не пром.ковролин. Прицеп от 2м или фургон Ларгус, а лучше вместе))).

Любишь выезжать на природу - сарайка позволит переночевать с относительным комфортом, в тепле.

Комфорт для аскетов, для обычных нет: скорее вынужденный/быстрый/крайний/эконом вариант отдыха в пути (на сетевых АЗС, стоянках фур и т.п.).
До спальника фуры или дома на колёсах ей не дотянуться, даже до базовой "капли"))) Использовать багажник - играть в тетрис, трамбуя шмурдяк на передние сидения и обратно. При частых выездах погрузка/разгрузка/перемещение отнимает время и быстро достаёт. Спальное в салоне, в этом случае, выигрывает: матрас, спальник. Без последнего иногда сложно: в железной скорлупе темп-ра от окружающей к утру будет мало отличаться. С бубнящим мотором и иногда с вент-ром, сон младенца маловероятен, как и в дождь без ШВИ крыши и/или бокса сверху. Без мотора вопросы вентиляции/влажности. Нагрев/освещение ранним солнцем и др. вероятные "радости".

[Ky.]

Сообщение от Serg901

В редких случаях, т.к. помимо объёма есть вес груза + обивка совсем не пром.ковролин. Прицеп от 2м или фургон Ларгус, а лучше вместе))).

Конечно лучше специализированный автомобиль под каждую задачу. Потому для кирпичей, песка, цемента и тп все же доставка.
А довезти пеноплекс, минвату или культиватор можно и в обычном универсале, не прибегая к сторонним услугам.
Да хоть бы и велосипед. Переломка целиком входит, рядом обычный со снятием колеса. На двоих скататься места хватает. Или тоже Ларгуса брать для редких покатушек?

[bokareff]

Сообщение от Ky.

. Или тоже Ларгуса брать для редких покатушек?

В гуся велики стоя войдут)

[Ky.]

Сообщение от Serg901

Комфорт для аскетов, для обычных нет: скорее вынужденный/быстрый/крайний/эконом вариант отдыха в пути (на сетевых АЗС, стоянках фур и т.п.).
До спальника фуры или дома на колёсах ей не дотянуться, даже до базовой "капли"))) Использовать багажник - играть в тетрис, трамбуя шмурдяк на передние сидения и обратно. При частых выездах погрузка/разгрузка/перемещение отнимает время и быстро достаёт. Спальное в салоне, в этом случае, выигрывает: матрас, спальник. Без последнего иногда сложно: в железной скорлупе темп-ра от окружающей к утру будет мало отличаться. С бубнящим мотором и иногда с вент-ром, сон младенца маловероятен, как и в дождь без ШВИ крыши и/или бокса сверху. Без мотора вопросы вентиляции/влажности. Нагрев/освещение ранним солнцем и др. вероятные "радости".

Вот сам покупай фуру ради спального места. ))
Я лучше шмурдяк вперед скину, задние сиденья разложу, коврик брошу. По диагонали почти вмещаюсь. В 2171 было бы лучше.
Ночевал так в сентябре на рыбалке, в комбезе-монблане. Вполне себе, после посиделок-то. Ну, пару раз за ночь заводил для прогрева.

А вот как спать в салоне и чем там спальник поможет, непонятно. Гранта это не жига классика и не ока. Передние сиденья в спальное место не раскладываются.
Полусидя? Не, это не сон. Маета слошная.

[coronamark2]

Сообщение от Serg901

Комфорт для аскетов, для обычных нет: скорее вынужденный/быстрый/крайний/эконом вариант отдыха в пути (на сетевых АЗС, стоянках фур и т.п.).
До спальника фуры или дома на колёсах ей не дотянуться, даже до базовой "капли"))) Использовать багажник - играть в тетрис, трамбуя шмурдяк на передние сидения и обратно. При частых выездах погрузка/разгрузка/перемещение отнимает время и быстро достаёт. Спальное в салоне, в этом случае, выигрывает: матрас, спальник. Без последнего иногда сложно: в железной скорлупе темп-ра от окружающей к утру будет мало отличаться. С бубнящим мотором и иногда с вент-ром, сон младенца маловероятен, как и в дождь без ШВИ крыши и/или бокса сверху. Без мотора вопросы вентиляции/влажности. Нагрев/освещение ранним солнцем и др. вероятные "радости".

Подпишусь под каждым словом!