У коллеги жор масла 1л на 1000км. Пробег 135 000 км.
Поршня он купил самарские в коробке с пальцами за 8т.р. + шатунные вкладыши.
Размер поршней купил тот же.
Всё собрал и проехал уже 800 км.
Пока на обкатке жор полностью исчез! Раньше он его за 500 км легко наблюдал (0,5л тяжело не увидеть).
.
Физика жор масла на легкопоршневых моторах довольно проста : узкие маслосъемные кольца,узкие щели в них для съема масла со стенок цилиндров,малые отверстия в поршнях для слива снятого масла в картер.Со временем, положение усугубляет нагар,даже в малых количествах.Некоторые производители поршней,идущих в запчасти,экспериментируют с увеличением размеров щелей в кольцах и диаметром и количеством сливных отверстий в поршнях.И у кого-то получаются весьма неплохие результаты.Возможно, товарищ взял именно такой комплект,и у него будет минимальный угар и в дальнейшем. Только не стоит пытаться уменьшить жор уменьшением зазора "поршень-цилиндр" - затея пустая,причем небезопасная,особенно у любителей позажигать.
Древовидный вид