Свечи зажигания Лады Гранты - 4

[www-shurik]

Сообщение от AliBaba

А на моторный щит где там можно добавить кроме крепления экрана рейки?

А смысл? Главная пара генератор/двигатель/катушка/АКБ/ЭБУ
При желании можно всё собрать на проводах медных.

По кузову до 0,2В видел просадку. Относительный замер он более точный (когда одним и тем же прибором в разных точках), там не так важно 14В или 13,5В, важнее что в одной точке на 0,2В меньше (при погрешности даже 10% это 0,18 или 0,22).
Проверить где в цепочке есть подобная просадку и массу проводом продублировать.

ИМХО таке вещи могли бы просто проводом связывать с завода, если эти узлы зависимы от просадки напряжения. А там всякие лампочки/поворотики можно и по кузову.

[AliBaba]

Катушка масса с ЭБУ идет. На косе на головку это с другой стороны катушки.

Генератор-блок-головка-шпилька термостата-минус АКБ-кузов(рядом с минусом)
головка -шпилька термостата, туда перемычку полезно поставить, но потом же по кузову расползается и у ЭБУ масса теперь не там, где провода заходят в салон а слева внизу от пассажира переднего.

[Serg901]

Вроде всё хорошо, но добавив доп проводов,
на двигатель, на шпильки всякие - раз и "зашептал" .

На новой (17г) заменил провод "АКБ-кузов" на большего сечения и штатные свечи на denso iridium tt, клеммы точек массы доработал при ШВИ (18г): пропусков, неудачных пусков не случалось. Многочасовые (непрерывные) пробеги по трассе дают надежду, что вероятные наросты на впускных клапанах, после города, выжигаются и их профилактическая спец. очистка не требуется - на сегодня мотор всё так же "радует".
Поэтому непонятно зачем эти лишние "шланги", не лучше ли привести в порядок что есть? - это риторический вопрос)))
Консоль на тоннеле пола снимал до ШВИ (доступ точке массы), т.к. не устраивал голый пластик в её карманах. Попутно обнаружилась "кривая" установка воздуховодов к заднему ряду: не доходили до выхода из "бороды".

[19grant62]

Почитал посты, решил посмотреть, что за свечи стоят на моей Ладушке.
Еле оторвал насвечники, за 6 месяцев эксплуатации насмерть приклеились к изоляторам. Смазал, совсем маленько высокотемпиратурной смазкой.
Теперь, раз в неделю вытирать масло с клапанной крышки (11182), проворачивть насвечники ...
Какие ещё сюрпризы приготовил новый мотор?
Надеюсь, с пустотелым распредвалом, у которого сузили кулачки, облегченной донельзя ШПГ, уменьшенными клапанами проходит хоть 200 000.

[AliBaba]

Вроде поршни там побольше приоровских?
Наконечники надо смазывать специальной лектрыческой смазкой
Так то это усовершенствованный мотор, должен под 300 ходить.
И говорят с места когда трогаешься газ давать не надо, а то пулей улетит, потому что момент у него сильно добавили.
На свечи есть керамическая смазка, но наверное можно и графитовой, а может и лучше даже.

[Ky.]

Сообщение от AliBaba

На свечи есть керамическая смазка, но наверное можно и графитовой, а может и лучше даже.

Прикалываешься?
Графит вообще-то неплохой проводник.

[10044Q]

Сообщение от AliBaba

На свечи есть керамическая смазка, но наверное можно и графитовой, а может и лучше даже.

Чего там графитовой,уж лучше медной.Чтоб наверняка

[AliBaba]

Сообщение от Ky.

Прикалываешься?
Графит вообще-то неплохой проводник.

Резьбу свечи. Шо вы как маленькие? Про наконечники выше было.

[19grant62]

Сообщение от AliBaba

Вроде поршни там побольше приоровских?
Наконечники надо смазывать специальной лектрыческой смазкой
Так то это усовершенствованный мотор, должен под 300 ходить.
И говорят с места когда трогаешься газ давать не надо, а то пулей улетит, потому что момент у него сильно добавили.
На свечи есть керамическая смазка, но наверное можно и графитовой, а может и лучше даже.

Поршни то побольше, зато коленвал легче: шейки уже, балансиров стало меньше, шатуны легче, пружину одну из под клапана убрали. Вот вам и три лошади и тяга на низах. Молодцы!
Но всё это не может увеличить ресурс, думаю напротив - моща растёт, ресурс падает. При прочих равных.
Бывает и пулей летит, а бывает и не летит, а бывает и провал...
По-разному бывает. Это и плохо, что стартует по-разному.

[AliBaba]

В общем получилось все как обычно. Тяга и так была, но ее увеличили и т.п.
Короче получилось то, что получилось и надо бы разрекламировать то, что получилось хорошо.
Но поршни увеличили - это хорошо.