Скрытый текст

Владимир56 · 15.10.2024, 18:06

Гранта фл 21-го года с кондиционером и двигателем 11182. Достал уже шум вентилятора охлаждения двигателя. Может кто уже поборол эту проблему? Поделитесь.

vag · 12.05.2025, 23:59

Сегодня пришёл мой радиатор с озона LUZAR LRc 01900.
https://www.ozon.ru/product/radiator...zar-280128688/

На днях буду ставить. Родному 10 лет и 72т.км пробега, течёт давно, пару лет, не особо сильно, но бок розовый уже. Течёт в болезненном месте, вверху справа около патрубка.

Ездить конечно ещё можно было, за пару лет 5-ти литровая канистра антифриза ещё не закончилась.
Но помпа тоже стала подтекать. Поэтому на днях поменяю ГРМ (ещё родной ремень стоит, 10 лет и 72 тыщи пробега), помпу и радиатор.

www-shurik · 13.05.2025, 04:36

Цитата:

Сообщение от vag

Сегодня пришёл мой радиатор с озона LUZAR LRc 01900.
https://www.ozon.ru/product/radiator...zar-280128688/

На днях буду ставить. .

Себе поставил трубчатый лузар (та ой же).
В сравнении с лапшой оригинального охлаждает хуже. Если авто с кондиционером и по пробкам ездить, мало его. На штатном выше открытия термостата с включенным кондеес не грелась, на этом до 96 часто бывало, но пробок у нас нет, город маленький.

Ky. · 13.05.2025, 06:45

Дацуновский не подошел бы?
https://luzar.ru/catalogue/radiatory...a-c-lrc-0192b/
Он, судя по фото, эффективнее должен быть. Трубок 24 против 22 у стандартного, соты чаще.

Полистал каталог, они у ЛУЗАРа все сборные на Гранту до 2015г. На 2015 и позже (тип KDAC) паяные есть.

vag · 13.05.2025, 08:55

Цитата:

Сообщение от Ky.

Дацуновский не подошел бы?
https://luzar.ru/catalogue/radiatory...a-c-lrc-0192b/
Он, судя по фото, эффективнее должен быть. Трубок 24 против 22 у стандартного, соты чаще.

Так мой такой же, трубки посчитал, 24 штуки.

www-shurik · 13.05.2025, 10:44

У штатного штук 40 лапшой было.

vag · 13.05.2025, 13:29

Цитата:

Сообщение от www-shurik

У штатного штук 40 лапшой было.

В два ряда так и будет 48...

www-shurik · 13.05.2025, 17:25

Площадь ламинарного течения другая.
1.
Ширина "лапшей" (~3 см = ширине радиатора)*42 пластины * 2 стороны = 252 см (на ширину умножать не будем, т.к. она одинаковая, для поиска соотношения не влияет).

2.
48 трубок (при радиусе 0,37 см ) 2*3,14*0,37см * 48 шт = 111см
Соотношение площади будет как 252 к 111 более чем в два раза.

Трубчатый чисто геометрически проигрывает по площади охлаждения более чем в два раза. И площадь соприкосновения поперечных так же не в пользу трубчатого.
Радиус трубки 0,37см условно-расчётно взят. Высота радиатора 34см, там 24 трубки на всю высоту и 23 промежутка т.е. 34/(24+23)=0,72 (диаметр и промежуток=0,72, при условии что трубки половину потока воздуха перегораживают).

Укладка пластин к плоской лапше другая - вдоль потока.

Скрытый текст

[свернуть]

мой старый, 42 лапши там

[свернуть]

По ТОЖ заметно выше стала летом. Трубчатый для комплектации без кондиционера вполне.
С прицепом на трубчатом частенько ловил выше +100С. Раньше включил кондей и выше +82С вообще не поднималась даже с прицепом, хватало двух вентиляторов. Но +100С как бы ещё вполне терпимо. Может в пробках будет как то иначе, но пробок у нас нет.

vag · 13.05.2025, 18:43

www-shurik я трубчатый не рассматриваю вообще.

anubis179 · 17.05.2025, 11:58

Цитата:

В сравнении с лапшой оригинального охлаждает хуже. Если авто с кондиционером и по пробкам ездить, мало его. На штатном выше открытия термостата с включенным кондеес не грелась, на этом до 96 часто бывало, но пробок у нас нет, город маленький.

Подтверждаю. У меня еще с АКПП. Когда заводской потек, взял какой то дешман за 3 тыщи и два года искал причину, по которой греется до сотки по трассе в подъем! Нашел на местном рынке оригинал, поставил и проблема ушла.