Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[Daster434]

Сообщение от Ярослав02

Сдал сегодня гбц мастеру. .

когда отдадут?

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Промерять что ?

Да хотя бы плоскость ГБЦ, но нужна поверочная линейка, кот. опять же искать. Ну да ладно, отдал так отдал.

Сообщение от Ярослав02

Насчёт более светлого первого цилиндра(и слишком светлых клапанов), он высказал предположение, что там была бедная смесь. Может форсунки уже барахлят, всё-таки около 100 000 км на них проехал, причём почти всё в городе. Возможно, поменяю их от греха.

100 000км (?) не понял, машине третий год.

[AliBaba]

Керасину по грамм сто...опять же...
:>))))))))))

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Да хотя бы плоскость ГБЦ, но нужна поверочная линейка, кот. опять же искать.

Да у него есть правило, мне кажется.

Сообщение от Tolik043

100 000км (?) не понял, машине третий год.

Газовые. Они ж с прошлой гранты. Там 65 и на этой 35 уже.

Добавлено через 1 минуту
Алибаба, сказал же - уйди отсюда. Мусоришь собой только.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Газовые. Они ж с прошлой гранты. Там 65 и на этой 35 уже.

Понятно.

[Ярослав02]

Сообщение от Daster434

когда отдадут?

Забрал сегодня бошку.
Клапана были проблемными, поэтому - прирезка и притирка.
Направляющие стоят, к сожалению, чёрные(жёлтые идут, похоже, только на 16-клоп), но в хорошем состоянии на данный момент.
Колпачки ему мои новокупленные не понравились и он поставил свои от "Вити Рейнца". Родные были в живом состоянии.

Советовал мне бошку на станок для выравнивания. Я сказал, что не перегревал и она должна быть ровной. Он полусогласился, но добавил, что в идеале надо бы всё равно пройтись. В общем, я решил ничего не делать.
Интересна была его сентенция по поводу правИла. Сказал, что правилой увидишь только кручёные перегретые головки. Не перегретые и прошедшие тест правилом со щупами могут тоже оказаться проблемными.

И ещё добавил уверенно, что 1-й цилиндр явно кушал бедную смесь и что мне надо иметь это ввиду.
Ну, может форсунка таки, не знаю. Но форсунки уже едут новые.

Состояние до работ - на видео.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Забрал сегодня бошку.
Клапана были проблемными, поэтому - прирезка и притирка.
Направляющие стоят, к сожалению, чёрные(жёлтые идут, похоже, только на 16-клоп), но в хорошем состоянии на данный момент.
Колпачки ему мои новокупленные не понравились и он поставил свои от "Вити Рейнца". Родные были в живом состоянии.

Советовал мне бошку на станок для выравнивания. Я сказал, что не перегревал и она должна быть ровной. Он полусогласился, но добавил, что в идеале надо бы всё равно пройтись. В общем, я решил ничего не делать.
Интересна была его сентенция по поводу правИла. Сказал, что правилой увидишь только кручёные перегретые головки. Не перегретые и прошедшие тест правилом со щупами могут тоже оказаться проблемными.

И ещё добавил уверенно, что 1-й цилиндр явно кушал бедную смесь и что мне надо иметь это ввиду.
Ну, может форсунка таки, не знаю. Но форсунки уже едут новые.

Состояние до работ - на видео.

Интересный мастер однако. Предлагает выравнивание и тут же говорит, что правилом можно увидеть кручёную башку. Зачем равнять, если на начальном этапе нет проверки?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Интересный мастер однако. Предлагает выравнивание и тут же говорит, что правилом можно увидеть кручёную башку. Зачем равнять, если на начальном этапе нет проверки?

Возможно ты не совсем понял.
Он говорит - Рекомендую поверхность головы пройтись.
Я ему - Зачем, ведь у вас есть правило, вы им обнаружили неровность ?
Он - Твоя голова не гретая, такую правилом не увидишь, но всё равно желательно пройтись для надёжности, если металлпакетная прокладка ставится. А правилом с щупами видны только крученые головы.
Но он не настаивал. Просто сказал, что "лучше бы пройтись".
Потом махнул рукой и сказал - Ладно, ставь такую.

Добавлено через 7 минут
Ещё.
Я ему про поршни сказал. Что мерял их и вроде они один 985, а три 99(цилиндры все, напомню, 82.02).
Он - О, три сотки, отлично, то что нужно !
Я - Та вы ж говорили что 4 минимум.
Он - та то мы всегда перестраховываемся(улыбае� �ся).
Я - От чего ? Ведь можно же обьяснить челу, что надо прогревать и не гасать на холодном.
Он - Это ты такой культурный и понятливый, а люди в массе не такие и могут не услышать такие советы.
Я - Мотор крайне чувствительный к зазорам - чем больше начальный зазор, тем меньше ресурс до нетерпимого масложора.
Он - Да вот хрен там, с 4-мя сотками у меня приоры ходит по 300 тыщ.
Я - Эти моторы жрут даже на 3 сотках и чем больше зазор, тем больше жор.

В общем, мы тут немножко разошлись во мнениях. Хз где истина. Многое наверное от других факторов зависит.

Добавлено через 5 минут
Диалог я передаю примерно и как понял я. Возможны какие-то неточности и недопонимания.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Возможно ты не совсем понял.
Он говорит - Рекомендую поверхность головы пройтись.
Я ему - Зачем, ведь у вас есть правило, вы им обнаружили неровность ?
Он - Твоя голова не гретая, такую правилом не увидишь, но всё равно желательно пройтись для надёжности, если металлпакетная прокладка ставится. А правилом с щупами видны только крученые головы.
Но он не настаивал. Просто сказал, что "лучше бы пройтись".
Потом махнул рукой и сказал - Ладно, ставь такую.

Добавлено через 7 минут
Ещё.
Я ему про поршни сказал. Что мерял их и вроде они один 985, а три 99(цилиндры все, напомню, 82.02).
Он - О, три сотки, отлично, то что нужно !
Я - Та вы ж говорили что 4 минимум.
Он - та то мы всегда перестраховываемся(улыбае� �ся).
Я - От чего ? Ведь можно же обьяснить челу, что надо прогревать и не гасать на холодном.
Он - Это ты такой культурный и понятливый, а люди в массе не такие и могут не услышать такие советы.
Я - Мотор крайне чувствительный к зазорам - чем больше начальный зазор, тем меньше ресурс до нетерпимого масложора.
Он - Да вот хрен там, с 4-мя сотками у меня приоры ходит по 300 тыщ.
Я - Эти моторы жрут даже на 3 сотках и чем больше зазор, тем больше жор.

В общем, мы тут немножко разошлись во мнениях. Хз где истина. Многое наверное от других факторов зависит.

Добавлено через 5 минут
Диалог я передаю примерно и как понял я. Возможны какие-то неточности и недопонимания.

Истина у каждого своя. Так же и у мастеров. Попал к нему, значит он будет искать себе работу. Я ж тебе говорю - они на своей волне. Многие неплохие психологи, умеют убедить, особенно если клиент в недопонимании. С какими же зазорами тогда дв. не имеют масложёра, если зазор в три сотки и тоже жор имеет с его слов. Как же ребята катают и отписываются, что дв. не жрёт от замены до замены. Где правда?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Как же ребята катают и отписываются, что дв. не жрёт от замены до замены. Где правда?

Я уже высказывался на эту тему и неоднократно. Чаще, жор умеренный и они считают это отсутствием оного. Также бывают некорректные измерения, а иногда просто врут.
"Не жрёт совсем" - такого на этих моторах не бывает.
Это моё мнение.
Уважаемые читатели, пожалуйста, на разводите на этом холивар.