Иван Иванов, а вот вики (и я заодно) с вами не соглашусь:
Цитата:
Сообщение от W
В некоторых условиях работа АБС может привести к увеличению тормозного пути. На рыхлых поверхностях, таких как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при торможении колёса начинают зарываться в поверхность, что даёт дополнительное замедление. Незаблокированные колёса тормозят в этих условиях медленнее. Для того чтобы можно было эффективно тормозить в таких условиях, АБС часто делают отключаемой. Кроме того, некоторые типы АБС имеют специальный алгоритм торможения для рыхлой поверхности, который приводит к многочисленным кратковременным блокировкам колёс. Такая техника торможения позволяет достичь эффективного замедления без потери управляемости, как при полной блокировке. Тип поверхности может быть установлен водителем вручную или может определяться системой автоматически, путём анализа поведения автомобиля или при помощи специальных датчиков определения дорожного покрытия.
когда вы тормозите одной половиной авто по песочку, второй - по асфальту (съезд с дороги на обочину, например) тормозной путь больше, чем на авто без АБС.
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
Иван Иванов, а вот вики (и я заодно) с вами не соглашусь:
когда вы тормозите одной половиной авто по песочку, второй - по асфальту (съезд с дороги на обочину, например) тормозной путь больше, чем на авто без АБС.
АБС давно отслеживает каждое колесо индивидуально. Более того на основа АБС работает система противобуксовки-притормаживает колесо которое буксует.
Иван Иванов, я знаю, что каждое отслеживается индивидуально, эффект это не меняет, на лёгких авто он более выражен, на тяжёлых менее.
(ну например Ford Transit менее подвержен, чем например Калина или Камри*)
Вообще в Калине используется 8-е поколение АБС, но если вы вдруг не в курсе и будете доказывать просто большую навороченность блока в Транзите, то я вас разочарую, у моего дяди второе авто - новая Камри (первое тот самый Транзит), там этот эффект тоже есть )
На одних и тех же дорогах ощущается очень сильно (в Украине (г. Симферополь) дороги не очень)
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
Ну и что что колесо на песке. Его и будет периодически разблокировать. То что идет по асфальту как ровно тормозилось так и будет без отпускания. Эти рассказы про "плохую абс" я слышу с того момента как они появились. Не надо думать что инженеры глупее водителей. И не догадались проверить системы в разных условиях.
)
Комбинированный вид
