Не подменяйте понятия!
Исправный мотор правильной конструкции (японец 80-90-х гг. выпуска) масло брал не более 30 гр. на 1000 км, что было на интервал в 10000 км - примерно треть щупа. Если расход становился 150 гр на 1000 км. - замена мск. Если больше капиталка! Все! Все остальное туфта, которую придумали экологи, подписали манагеры, а инжнеров раком загнули и всего делов!
НО!
В отличие от немцев/чехов/ВАЗа современный аллюминиевый японец (прульный, сделанный для себя!) и кореец масло тоже не берет! Пока износ конским не станет!
Какие я понятия подменил ? И где я писал про японцев 80-90 гг.выпуска ? Читай внимательней,прежде чем цитировать.Я про ВАГ-и вообще-то писал,у которых даже в конце 70-х(и в 80-х то же самое) гебраухтойл допускался 1,5 (ПОЛТОРА)литра на ОДНУ ТЫСЯЧУ км. А сказки, про ну совсем бузугарных современных "японцев" я уже не воспринимаю ; у родственников есть и Альтима,и Королла 19 года с Япи,и Лексус РХ 350 17 года.Пробеги 47000 км(корола)- 110 000миль Алтима.Лексус около 100 000 миль.У соседа Сирена Яп, с пробегом 67000 км и тоже 100-130 гр/100 км берет.И только у королы расход примерно 50-80 гр/1000.У Алтимы 150-250,Лексус съедает до 250.Безугарных ДВС в природе не существует,есть куча угарных водятлов,которые разносят свои басни по всей округе,а такие же угарные слушатели их подхватывают,и несут дальше.
Последний раз редактировалось 10044Q; 03.06.2025 в 15:28.
Древовидный вид