Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Сказки 714км в сутки.

Ага...По Владивостоку... С пробками... Если средняя скорость по городу 30 км/ч - это семь суток не вылезая из машины! Не спать, не жрать... На двигателе, который на обкатке?

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Толику

Не знаю, какими, может и шёлковыми.
Факт в том, что надо затягивать на два узла. Но пока заплетаешь второй, первый расслабляется - в итоге фиксация/прижим прокладки относительно поддона толком не получается.
Мне кажется, в моём случае нитки вообще были не нужны. Нанесённый герметос предварительно немножко приклеивал прокладку к поддону, а когда ты прилаживал поддон к блоку одной рукой, то второй вдевал болтики до наживления, которые и центровали прокладку.

Ну, у меня так получилось. Может у кого иначе, хз ...

Да и ладно. Сейчас уже не актуально. Главное всё на месте.

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от coronamark2

Ага...По Владивостоку... С пробками...

Так тем более

Добавлено через 1 минуту

Если средняя скорость по городу 30 км/ч

Такую скорость с пробками не накрутить, сам знаешь.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Да и ладно. Сейчас уже не актуально. Главное всё на месте.

Добавлено через 33 секунды
Так тем более

Короче! Не флуди! Я привел рекомендацию уважаемого сервиса, а ваше дело - следовать ей или нет! На сём и закончим!

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от Tolik043

Такую скорость с пробками не накрутить, сам знаешь.

Тем более! Вопрос: где он ездил и с какой скоростью?

[AntonArcher]

Сообщение от Ярослав02

Тут не только кольца, но и поршни с пальцами.
....

Про поршни помню.
Я не моторист конечно, но насколько знаю, что читал, основная проработка идёт в узлах кольца -хон, шейки -вкладыши на валах, кулачки-шайбы/гидрики. В мЕньшей степени пальцы - поршни и сами поршни по цилиндру (там меньше трётся).

В вашем случае думаю на "притирку" хватит и 500-1000км в щадящем режиме, чтоб кольца к хону притерлись.

А вообще респект и уважуха ещё раз. Я б во дворе не решился на такое, даже с опытным помощником. Минимум гараж)

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Короче! Не флуди! Я привел рекомендацию уважаемого сервиса, а ваше дело - следовать ей или нет! На сём и закончим!

Добавлено через 41 секунду


Тем более! Вопрос: где он ездил и с какой скоростью?

Ещё раз (не для спора) - сказочные твои доводы и примеры. Ты прикинь или сам откатай 714км в сутки по городу с пробками, да тебе просто суток НЕ хватит. Рабочий день водилы 8 часов, с переработкой 10-12. Водилы не роботы, по кругу городскому без остановки не катаются. Реально нужно смотреть на вещи. На этом да, закончим.

[10044Q]

Сообщение от coronamark2

Я привел рекомендацию уважаемого сервиса

Ни один,уважаемый сервис,не станет давать рекомендации менять масло через каждые 100километров,даже в период обкатки!!!Уважаемый сервис добросовестно подходит как к выбору з/частей для ремонта,так и к чистоте сборки двигателя,и максимум их рекомендаций в обкатке,это : температурный режим,обороты и смена масла на 500 км,1500-2000 км,и далее по сервису.Все это относится не только к крупным сервисам,но и к уважающих себя гаражникам.Тем же,кто не уверен в себе,либо ломит за ремонт несуразные цены,либо и то и другое вместе - им это нужно чем-то мотивировать.

[Ярослав02]

Вот по поводу "неустранимой" детонации, как признака масложора (с 34.17)

А то тут на этой ветке я уже поднимал этот вопрос и кто-то скептически относился. Вот выше дал ссыль и известный блогер касается этой темы - рекомендую к просмотру.
В частности, автор живописует случай с ниссановским мотором, которому, с его слов, "не повезло" и он уже звенит на 30+ пробеге. Очень похоже на мой случай, где мне тоже "не повезло" и тоже как раз на таком пробеге. Ниссану отдельный привет Или ниссановские моторы на ВАЗе собирали, причём те-же люди, что и ВАЗовские ?
Кстати, я вспомнил, моя прошлая тоже "звенела" и там тоже кушало масло, правда не в таких количествах как вторая.

Так что, смотрите, если у кого "беспричинно звенит", то это вполне может быть из-за масла в цилиндрах и ваш мотор тоже может быть в числе "неудачных".

[Владимир56]

Звон-это раннее зажигание. Я бы посмотрел датчик детонации, датчик положения коленвала. Или высокая степень сжатия, или низкооктановый бензин (!). Из того, что на виду. Успехов!

[Ярослав02]

Сообщение от Владимир56

Звон-это раннее зажигание. Я бы посмотрел датчик детонации, датчик положения коленвала. Или высокая степень сжатия, или низкооктановый бензин (!). Из того, что на виду. Успехов!

Это вам успехов в осознании глупости, которую вы написали.

Добавлено через 4 минуты
"Раннее зажигание" ... ага, трамблёр наверное неправильно на гранте накрутили. Или наверное АвтоВАЗ выпустил новый мотор с повышенной степенью сжатия
Датчики детонации и коленвала тоже - они либо работают, либо вам самодиагностика выдаст код и зажжёт лампу чек-энжин(смотрим диагноста, я же не зря ссыль кинул).
И топливо, да, "низкооктановое", особенно с приличной бензоколонки, или даже пропан-бутан с ОЧ 94 вместо положенных 85 на 95-м бензине.

[10044Q]

В зависимости от кол-ва масла, попадаемого в камеру сгорания,может меняться общее ОЧ топливо-воздушной смеси.И если приплюсовать кол-во нагара,уменьшающего камеру,то звенеть запросто может.Но чаще такой звон слышен на скоростях,а при малых нагрузках его почти не слышно,если управление детонацией правильно работает. Р./S. Как-то проводил эксперименты с ДД разных контор : на одном звякало при нагрузке,но чек не загорался,на другом звона не было вообще.