Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ - 2

[Daster434]

Сообщение от H.A.J.

А мож нельзя заливать под пробку?

а я всегда так делаю )))

[Ярослав02]

Сообщение от Daster434

кто придумал такую горловину, что последние 6-7 литров надо заливать в ручном режиме тонкой струйкой.
Что там мешает?

Я так и знал что у всех так.
Две моих гранты ещё можно списать на случайность, при желании. Но, таки у всех такое, выходит.
Причём, думаю, не все про то ведают. Просто льют до отстрела пистолета и не парятся. А там ещё один "резерв топлива" прячется.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Daster434

а я всегда так делаю )))

И я.

хххх

[tanais]

Сообщение от Daster434

кто придумал такую горловину, что последние 6-7 литров надо заливать в ручном режиме тонкой струйкой.
Что там мешает?

У нас в городе, только на одной АЗС, правильно настроены пистолеты., никогда не выбивает под напором.! а на остальных струя как у пожарки, хоть демонстрантов разгоняй.) дойдёт до определённого уровня., хрясь., пол литра через горловину на улицу..))) пистолет отщелкнулся., а там ещё пол ведра вмещается., и начинаешь цедить пистолетом..!!!
Это не в горловине дело, АЗС не хотят заморачиваться с настройкой.! на первой АЗС раньше так же было, я как то хозяина там застал., говорю, мол настрой пистолет, а то каждую заправку по пол литра выливается., мужик толковый попался, через несколько дней заехал, ляпота., ни капли наружу..!) только из за этого стал там постоянно заправляться и собратьям таксистам рекомендовал..)))

Добавлено через 23 секунды

И я.

И я..!

[H.A.J.]

а я всегда так делаю )))

Я так делаю, только в том случае, если мне ехать километров за 100 минимум.
А так это лишний гимор.
На заправке пистолет воткнул (рядом с домом на выезде),
пока идёшь на кассу, всё заправлено и пистолет отключился,
тут же карточкой тынц, второй тынц и пошёл к машине ...
Последние 2 раза мне не понравилось, как отсечка сработала,
оба раза - потёк на крыле (((.

Скорее это перестраховка, ну как у рыбаков бывает, на улице холодного
газа нальют полный баллон без
воздушной прослойки (когда закачивают у него падает температура обычно),
ну типа же запас ))) потом тащат в тепло и ... Бада Бум!!! квартиры нет.
У меня бывший товарищ так машину взорвал ))) - ажны стёкла
в доме повылетали ...
Про "дырочку" знаю ))) ...

Я так и знал что у всех так.

И не только на Грантах.
Всегда можно утрамбовать ещё,- тоненькой струйкой
пол ведра как минимум ...

[AntonArcher]

Сообщение от Daster434

Вчера заехал на заправку.
По БК израсходовано 33.2 литра, ну думаю надо 34 брать.
Влезло 33.7 литра прямо под горло!
Вот вам и БК родной.

Я уже давно талдычу, что на Гранте БК очень и очень точный. Реально до полулитра при заправке до 43-45л погрешность.

Сообщение от H.A.J.

..
Всегда можно утрамбовать ещё,- тоненькой струйкой
пол ведра как минимум ...

Могут начаться проблемы с адсорбером. Минимум ошибку сбрасывать придется, максимум менять датчик или сам адсорбер. Не стОит увлекаться такой трамбовкой, ну разве что после заправки сразу трасса и в течении часа этот излишек израсходуется.
А вообще я такую "трамбовку", если ехать далеко и заправок на пути долго не предвидится. Но у нас даже в Забайкалье уже такого нет, а уж на европейской части и подавно. Гранта и так с запасом по трассе проезжает 800+км, а то и 900км, а если поставить цель сэкономить, то и больше. И в баке остается еще 5-8л при этом, т.е. никак не "досуха"

[Ярослав02]

Дастер, 1428 км чисто по городу прошёл со сборки. Расхода по щупу не видно вообще.
Даже показалось, что уровень на децел выше отмеченного, как ты и мечтал о корове дающем масло

Так что, пока всё в идеале. Правда, вчера был у диагноста, а он в своих манипуляциях газнул чуть не до 6000 об/мин, у меня душа в пятки ушла, забыл предупредить что обкатка ещё.

[Daster434]

Сообщение от Ярослав02

Дастер, 1428 км чисто по городу прошёл со сборки. Расхода по щупу не видно вообще.
Даже показалось, что уровень на децел выше отмеченного, как ты и мечтал о корове дающем масло

Поздравляю!
Излишки масла отправляй мне.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

вчера был у диагноста, а он в своих манипуляциях газнул чуть не до 6000 об/мин,

Это ему зачем?
Прямо издевательство какое то над мотором.
Я редкий случай на третьей передаче газ до 4500 оборотов даю и то от такого шума плохо становится.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Дастер, 1428 км чисто по городу прошёл со сборки. Расхода по щупу не видно вообще.
Даже показалось, что уровень на децел выше отмеченного, как ты и мечтал о корове дающем масло

Поздравляю с удачным выполнением задуманного!

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от AntonArcher

Могут начаться проблемы с адсорбером. Минимум ошибку сбрасывать придется, максимум менять датчик или сам адсорбер.

Какой-такой датчик????

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AntonArcher

Не стОит увлекаться такой трамбовкой, ну разве что после заправки сразу трасса и в течении часа этот излишек израсходуется.

Согласен!

[Ярослав02]

Сообщение от Daster434

Это ему зачем?
Прямо издевательство какое то над мотором.

Ну он там чё-то смотрел, колдовал и, я так понял, мотортестер подключал. Смотрел мои фазы газораспределения на экране компа, оценивал пилу высокого напряжения на свечах.
В общем, я же ему жаловался на прошивку, ну и перед тем как перейте к вопросу о прошивке, он проверил всё ли вообще в порядке с мотором.

Ну а насчёт прогазовки, так он мне сказал, что выхлопная у меня чистая и что "подпор выхлопной" начинает проявляться только после 5500 оборотов. То есть, моя штатная выхлопная начинает мешать мотору развивать мощность только после 5500, насколько я понял.

Добавлено через 8 минут
ПС. Ещё он там приводил какой-то параметр, забыл как называется, но он описал как разницу давления в середине такта сжатия и такта рабочего хода. Она оказалась 18%, при норме 15-20%.
Я, кстати, не знаком с таким параметром. Мне показалось, что это что-то вроде тестера утечек(но определяемое опосредованно), но не уверен что это так.

Короче, полное обследование мотора с подключением всяких проводков разъёмов и щупов. Очень интересно и не всё понятно. Кому интересно, то съездите по приколу к диагносту, много чего узнаете и про свой мотор и про методы диагностики. Забавно и поучительно. Я сам первый раз у такого "доктора"
Кстати, его диагноз - у меня всё нормально с точки зрения каких-либо проблем и неисправностей. Обещал поспрошать у своего знакомого мне тюнинговую прогу.

Добавлено через 4 минуты
ПС2. Да, ещё он, узнав что я чистил свечи железной щёткой, не советовал это делать, так как насилуется изолятор, провоцируя утечки по нему. Грит - лучше погружай их в очиститель сантехники на ночь, а потом чисти мягкой щёточкой.
Ну, не знаю, я всю жизнь чистил железной и проблем не помню, но вот есть такое мнение и я его привёл.

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

Последние 2 раза мне не понравилось, как отсечка сработала,
оба раза - потёк на крыле (((.
.

На камри всегда на крыле потек бенза был, если на Статойле (в Мурманске) заправляться... На Лукойле почти всегда чисто было...Но там от отсечки до "под пробку" два-три литра влазило...На Гранте - 5-6 литров, а на Логане -15...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ярослав02

Добавлено через 4 минуты
ПС2. Да, ещё он, узнав что я чистил свечи железной щёткой, не советовал это делать, так как насилуется изолятор, провоцируя утечки по нему. Грит - лучше погружай их в очиститель сантехники на ночь, а потом чисти мягкой щёточкой.
Ну, не знаю, я всю жизнь чистил железной и проблем не помню, но вот есть такое мнение и я его привёл.

Тоже про это слышал... Тут, кстати, намедни менял свечи на Логане (они родные двухэлектродные)... Так за примерно 30 000 км. явно видно глазом выработку на центральном электроде (напротив боковых электродов)... Помою их очистителем, и попробую штатный зазор восстановить... Не получится - выкину нафиг... В конце-концов 1600-2000 р за комплект оригинальных свечей - не сказать, чтобы очень уж дорого... Энгельсовский двухэлектродный метеор (типа БОШ) в 1000 р укладывается... Следующий раз их попробую: а может и правда - Бош?
Во всяком случае - липучка от Айкон тайрз (бывший Нокиан РС-3) отлично себя показала...